こんにちは。初日記を書こうと思います。
今回、ニスモへ車を送りエンジンチューニングを施しました。ニスモエンジンチューニングについては某雑誌で詳しく書かれていますが、チューニングの流れまでは詳しく書かれていません。又、ミンカラ内でも詳細を述べた記事はほとんど見当たりません。今後、ニスモでチューニングしようと考えてる方の参考になればと思います。
①近所の日産へ問い合わせ
近所の日産へ行きニスモエキスパートショップへコンタクト
（昨年１２月頃、浜松日産ファクトリーαに連絡）
②陸送にてエキスパートショップに車両を送り初期診断
エキスパートショップで初期診断を行います。
ここで純正部品以外でエンジン類をイジッているのがわかるとチューニングへの道が険しくなります。（１月中旬～下旬）
③ニスモ大森ファクトリーにて正式発注、予約
初期診断を通ると正式に注文となります。エンジンチューニングの大まかな日程がわかります。
（２月上旬、この時点ですでに10人待ちがわかり早くて5月に施工できることがわかる、だいたいの施工費もわかる）
④車両をニスモエキスパートショップに送る
東名をひたすら走り浜松にいき、浜松日産の担当者と面会。チューング内容、オプション確認をした後に車両を浜松日産に預けました。この後、車両からエンジンが降ろされニスモ大森へエンジンが送られる（４月下旬）
⑤チューニング中問い合わせ
施工途中で消耗品の交換が発生した場合、エキスパートショップから連絡がいきます。（例：新品タービン交換が発生した場合、約30万円出費増となります；）
⑥ニスモエキスパートショップにチューニングされたエンジンが届き、車両に組み込み納車
慣らし運転が終わったチューニングエンジンがニスモエキスパートショップに届き、車両に組み込まれテスト走行して納車となります。（７月中旬、電車等でニスモエキスパートショップに向かいその場で納車）
⑦支払
ニスモエキスパートショップから近所の日産へ請求書が送られ、近所の日産へ支払となります。
以上が自分が体験した事項です。全国でチューニングできるのは横浜のニスモ大森ファクトリーしかできないので施工まで半年かかりました。今回、Ｒ34 ＧＴＲ の真の力を引き出すためＲ2エンジンチューニングを施しました。ある程度予想したできでとても満足しています。ぜひ機会あればみなさんも考えてみてはいかがでしょうか。当初の支払予想金額より約50万円増額だったので余裕をもって考えてください
Posted at 2013/07/23 19:46:36 | |
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