マックカフェ♪

ショッピングお疲れ！楽しそうですね。

ところでクーラント漏れですが、純正のカシメタイプのラジエータは樹脂部分から割れやカシメの緩みでもれるようです。ハイプレッシャーのキャップを純正のロープレッシャーに戻しておくことをお勧めします。それでダメなら寿命と思われます。純正でも7万くらい掛かってしまうので、車外品のフルアルミをディーラー以外で入れることをお勧めします。
上下のホースもサムコあたりのシリコンホースに替えることをお勧めします。最後は破裂します。（経験済み）

やはり寿命ですかね(-_-;)　キャップが純正時からクーラント液は減ってましたし、サムコのホースも入っております。
私の場合熱い走りより寒い（寒冷地）とこで走る事が多いので、あまり冷えるラジエーターだと逆にイケナイとかって事は無いのでしょうか？またフルアルミじゃないとこのような症状はまた起こってしまう可能性が高いとか？

とりあえず症状悪化を防ぐため０．９キロの純正キャップに戻したほうが寿命は延びると思います。そもそもハイプレッシャーキャップはリリース圧力を高めることで水が沸騰する温度を上げる役割があり、その次点で発生する水蒸気の泡による水流減少を防ぐためにあります。なので、そのような状況に追い込まない日常の場合、使用しないでも問題はありません。ただ、何らかの原因で温度が上がったとき、掛かった圧力が、ガスケットやラジエータを損傷させることはあると考えられます。
ラジエーターについては基本的にインプレッサＧＣは温度が高めのためオーバークール等の問題は起きにくいですが、心配ならば水温計、あるいは診断ポートから計れるものがあるので、計ってみてはいかがでしょうか。
あと、同じアルミでも、２層などでなければ冷却高率はあまり変わりません。
モノにより純正より何パーセントＵＰか書いてありますので参考にしてください。
停車時の放熱性についてはアルミよりも真鍮に武があります。
フルアルミでなくても良いのですが、純正はアルミのラジエター熱交換器部分を上下のプラスティックタンクとでカシメてあり溶接ではありませんからココから漏れたり、プラスティック部分に亀裂の入ることがあります。
寒冷地のオーバークールを防ぐ裏技として、ダンボールなどでバンパーの開口部を半分ふさぐという方法がありますが、水温計が無いとやりづらいです。
クーラント自体の減りはそれ以外にＧＣ特有の遠心力でサブタンクから吹き上げる現象があり、一概に言えません。潜ってもれている部分を具体的に突き止める対策が必要と思われます。

なるほど。キャップに関しては全く交換して無かったのでとりあえずカーショップであったのを付けてみたのですが純正にした方がいいみたいですね。

本当は早くメーター類が欲しいのですが・・。やはりこれも何とかした方がよさそうですね。常に健康診断が必要な感じなので(^_^;)

ＧＣ特有の遠心力でサブタンクから吹き上げる現象ですか！知りませんでした・・。
一応リフトアップして見て貰ってはいますが、現在はここから漏れちゃってますって感じでは無いので、とりあえずちょっと様子見ですかね。

ありがとうございましたm(__)m

こんにちは～☆
ダイヤモンドシティって名前が変ったんですね。
知らなかった…
今度、日の出にもショッピングモールができますが、それ程離れていない所に似たような施設を作って大丈夫なのかと他人事ながら心配しているevo子です(^^ゞ

インプ君調子が悪そうですね(>_<)
大事にならないと良いですね…

こんばんは！
そうなんですよぉ！イオン強しです(^_^;)

日の出にもショッピングモールできるんですか！
あちこち出来過ぎで最初だけってパターンになりがちな気がしますが・・。

そう虚弱体質なインプ君ですのでかなり心配です(-_-;)