GTぺけのブログ一覧

いよいよ１１月も残りわずかとなった本日。
皆さん、体調など崩しておられませんか？

今日は職場に、以前来ていただいた事のあるＭさんが来てくださり、少々忙しくてキチンとしたご挨拶なども出来ませんでしたが、それより何より、ご本名をすっかり忘れてしまっていて自分のザルな記憶力にガックリ来ました(;´д｀)

Mさん、申し訳ありませんでした(＞人＜;)

新人さんとバタバタと仕事を終えて、職場から帰り着くと……画像のような有様。

確か、昨夜もこんな光景でした。

三男のランエボのフルバケ位置調整中だった昨日。

今夜は何事かと思えば、どこやらのガスケットを換えたとか何とか。

そこから今度は私もお財布役で拉致られチェイサーと２台連ねてコンビニへ。







お腹を減らして帰宅するも、私がご飯にありつけるのは、すでに２２時を回った後…（苦笑）
毎晩こんな具合で、着々と中年何とやら…という名の脂肪が蓄積(堆積？)されるような生活が続いています。

職場のユニフォームが入らなくならないように、頑張って体型も維持しなきゃなー…(￣▽￣;) と、冷や汗が出た夜でした（笑）

皆さん、おはようございます！
寒暖の差が激しい中、風邪などもらってしまっておられませんか？


未だオーバーホール中の愛機ですが、自分の仕事が忙しく気が紛れている今日この頃。

ちょっと気になった事があったので、主治医や家業の水道屋を齧った息子に話を聞きまわって、今朝は珍しくこんな時間から動いてみました。

画像は前期FCのウォーターポンプです。

オーバーホール先のＲspirit さんで、エンジンのバラしに立ち会った際に、私のではないFCのウォーターポンプを見せていただきました。

画像の羽の部分がボロボロに欠けていたのですが、大概こうなっているのだそうで、私のぺけ号も？ とドキドキしていましたが、ぺけ号は無事でした。

私がぺけ号に乗り始める随分前に交換した記憶があると主治医が言うので、12万キロくらいは使っていると思います。

息子曰く 「アンタ、回さんから無事やったんやろ」

んー、そんなもんでもない気がする。
家業の水道屋としての見方をすれば、1番気にすべきは電食。
もちろんキャビテーションによる揚水ポンプの羽の損傷などもあるんですが…。

で、ぺけ号は普通のクーラントじゃなく、MOTULのMOCOOL をクーラントに混合していたわけですが、MOCOOL の製品説明には、鋳鉄の錆防止成分入ってるんですね！



ついでにクーラント自体は何を使っていたのかを聞いてみたら、WAKO’Sの耐電食性能スーパーLLC だそうで……



ああ、ダブルでウォーターポンプに優しい(？)モノが入れてあったのかと納得。

もちろんキャビテーションもレース車両用に開発されたMOCOOLが防いでくれているだろう事は想像に難くない。

FC乗りの皆様、ご参考になれば幸いです♬

長らくご無沙汰しております。

酷暑が緩み
秋の気配が
漂う今日この頃。

皆さん、いかがお過ごしでしょうか？

この度、ぺけ号は来月20日に、私が乗り始めて３度目の車検満了日を迎えます。２回目の車検の際に３ヶ月帰ってこなかった為、乗り始めて７年目にすでに突入していますが、やっと念願のオーバーホールへ出す事を決意しました。

住まう土地からははるかに遠い関東圏へお願いするつもりだった為、仕事に乗って行く車が無い状態をどう対処するか思案していた所、ありがたいことに他県に置いている自車を持って帰って来て廃車にするという職場の人がいて、その車を譲っていただく話になり、あっという間に名変＆保険の書類が整いました。

19万も走った前期FCを維持し続ける意味や価値があるのか？
他県に出してまでOHするまでの車だろうか？

色々と考えたのですが、１度ヤるだけやって、それでも乗り続けられる程度に戻らなければそれは潮時というものだろうし、普通に乗れるまでに戻るようであれば、それだけの価値があったという結果になると思ったので、各方面への手配を今日済ませました。

ぺけ号をお預けする先は、Ｒspirit さんです。

すでにぺけ号の山口→埼玉への陸送手配、自分の交通＆宿泊の手配を済ませました。

色々と至らないオーナーの自覚があるので、とても不安で葛藤もありましたが、Ｒspirit の永味社長との打ち合わせでは、現在出ている症状に対しての、大まかな原因と思われる場所の見解なども聞かせていただけたので、不思議と涙が出るほど安心しました。

治るとは決まってないでしょうし、開けて見るまでは分からないのは承知なのですが、何だかんだ大船に乗ったような気分になっています。これは凄い。

職場の休みが絶対に取れない日がある為、10月13日夜にこちらを出て、14日の朝に東京着で実母や実弟と会い、その日のうちに埼玉入りして翌日15日から立会い出産……じゃなかった立会い？？？ で16日の夕方に東京を発ち翌朝湯田温泉へ到着。帰宅後、夕方から出勤という、ちょっと詰まった日程ですが頑張ります！

今回、本当に色々な方々に今まで助けて頂いた事や教わった事があって今があるんだなぁと感じております。みんカラで出会った皆さん、イベントで出会った皆さん、リアルで身近に出会った皆さんに感謝しています。ありがとうございます！ これからもよろしくお願いします。



オーバーホールが終わったら、ずっと行ってみたかった長門方面＆角島大橋へ行きたいのですが、ぺけ号が帰って来る頃にはまた繁忙期へ突入しているであろう職場。

長門と角島は来年春に持ち越す目標となりそうです。

大変、ご無沙汰しております。

相変わらず、勿体無くもFC3Sを通勤で使い倒しているぺけです(￣▽￣;)

タイトル画像は、電球をアイスブルー色のLEDに換えたロードスターのメーターです。

さて、もう日が変わったので昨日の出来事となりましたが、仕事中に問い合わせの電話がお昼過ぎにかかって来ました。

ぺけの仕事は、パートとはいえ教習所事務員。

お客様曰く「あのー、普通免許を取りたいと思ってるんですが…ヒール＆トゥを教えてもらえますか？」

天候が悪い時、もしくはカーブでリアが出そうになったら、カウンターステアを当てましょう…という事を学科では教えますが…





いくら教習所がある意味クローズドだといっても、教習車はアクセルペダルとブレーキペダルを一緒に踏めるような調整してませんし、そもそもコースも狭い上に、基本的に２速まででほぼ間に合うスピードしか必要無い状態。

路上に出ても、まずダブル・クラッチさえ教えませんし、ヒール＆トゥは要らないような気がします。

「うちは教習所ですので、ヒール＆トゥは教えませんね。教習所さんでそれを教えている所は無いと思いますよ。 普通の道路で普通に運転する分には、ヒール＆トゥ は必要が無いですし。」

お客様「そうなんですか？ どういう所でヒール＆トゥがいるんですか？ 」

まさか『峠』と答えるわけにもいかないなぁ…と頭の中で思いつつ

「サーキットとかでなら、必要なんじゃないですかねぇ？」

お客様「勤め先から、ヒール＆トゥを習ってこいって言われたんですけど。」

（ちょww どんな会社なのそれwww）
「失礼ですが…どのような職種ですか？」

お客様「 ええ、タイヤ屋なんですけど。」

メーカー側にしても小売だとしても、そりゃ無かろうww 冷やかしか嫌がらせなの？
と、思いつつもガチャ切りするわけにもいかず…

「普通車の免許を、今からお取りになるんですよね？」

と、念押ししてみたら

お客様「ええ。ATで取ろうと思ってます（キッパリ）」


「ATではヒール＆トゥは要らないですよね？」（というか、ツーペダルなんだから、出来ないことはないだろうけどトゥ&トゥになるよ？(￣▽￣;)）

お客様「え？そうなんですか？どこへ行ったら教えてくれますかね？」

「さぁ…サーキットとか行かれて個人的に教えて下さる方を見つけるしかないんじゃないですかねぇ？」

以下略

んー、まぁ、私はFC乗っててエンジンの調子が悪い時で、さらに信号左折で前がいるような場合、減速で済むか停車まで要るかな？みたいな時にはストール回避のために、ブレーキ踏みながらアクセルをちょっと入れたりするので、ATでトゥ＆トゥやってます。

それにFCのATは停車寸前でほんの少し回転数が上がるように元々設定されてるし…停車寸前でそのまま徐行してるのを後ろから追走していたらヒール＆トゥのような風に見えるかもしれないのかな？

心の中で、こりゃ間違いなく嫌がらせだよねー…と思いつつ、次にこういう電話があったら速攻で課長に電話を回そうと思ったのでした。

電話を切ったあとで、どこのタイヤ屋かきいとけば良かったと思いましたが後の祭り。

こういうのは、エロい嫌がらせより変にイラッと来るんだなぁ…と、はじめて気が付きました（笑）

桜もここ数日の春の嵐で盛りを過ぎた感がありますね。

皆さん、お花見はなさいましたか？


先週の木曜日、ずっと愛用していたボールペンを無くしてしまい、仕事でボールペンを持つ度に『これ私のじゃない…』という、微妙なストレスを溜め込んでいました。

週明けになっても見つからず、これはもう、ゴミ箱のゴミを集めた時にゴミ袋の中に落としたんだろうな…という結論に至り、新調する決意をいたしまして、さっそく材料調達。

先だって倉庫火災でニュースを騒がせた某・企業取引用ネット・ショップの個人取引サイトへ登録し、企業取引の限定バージョンのボールペンを注文。

密林にて、車やミラーに貼りまくったり、同じロータリー乗りにあげちゃったりしたステッカーを購入。

今日、材料揃ったので早速作業。

まずはステッカーを貼り付ける、ボールペンのクリップ部分を本体から分離。



ステッカーの１番小さな文字と合わせてみて位置決め。



以前はこのまま貼って、微妙に Love の文字が曲がったので、今回は Love を切り離しました。



で、アルコールタオルでクリップを拭き脱脂し、ステッカーを貼り付け完了。



以前のモノは、この上からジェル・ネイル用のトップコートを塗ったのですが、トップコートが端から剥がれたので、今回はプラサフ吹いてクリアで塗装……と思ったらクリアが全て空！

とりあえずプラサフ吹いて、なけなしのクリアの缶を振ったり逆さにしたりして、一層だけ極薄くクリアを吹き乾かして、クリップを元通りに組み付け。



２色ボールペンで、この幅広クリップなのは、企業取引用ネット・ショップ限定だけのジェットストリーム。



書き味もスタイルも気に入っているので、これが仕事には手離せません！

ディズニー仕様の、単色ボールペンもお気に入りですので、イニD仕様でも出ないかな？と思う今日この頃です。