アウトランダーからアウトランダーへ乗り換え 2024年10月のマイナーチェンジが、こうなったらいいなーの通りに良くなって、下取りも予想以上、値引きとEV補助金引いたら毎月の支払いほぼ変わらずに乗り換えできる見積もりにて、乗り換え決断‼︎ 色もグレードも同じ、装備品も付け替えてパッと見乗り換えたのわ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年02月20日
ターボ、4駆、黄色フォグ、マッドガードで雪山仕様にした先代ekスペース。数年後にまんま商品化されて出てきたデリカミニを、妻がCM見る度にかわいい連呼するからいっしょに見に行ったら即成約してしまった笑 成約後に試乗してないことに気づき、順番逆だけど試乗して帰ってきた笑笑 追記 2024/1/15成 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年01月26日
パジェロファイナルエディションから乗り換え。 12/3成約、5/27納車。半年待ったのは初めて。 G7人乗りはレア種。自分に必要な装備で満たされてる。BOSE無しのため、Pの荷室ウーファースペースがあいててそこに充電コード収納。音質はBOSEなしの方が好みの音出てて良好（低音が出てて、後席も普通に ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年05月27日
ターボ、4駆、黄色フォグ、マッドガードで雪山仕様^_^ 2024/3/22 ↑まんま商品化されて出てきたデリカミニにバトンタッチ 約4年、58000km お疲れ様でした♪
所有形態：過去所有のクルマ
2020年02月11日
前車GRから懲りずにファイナルエディションに乗り換えです。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年06月28日
三菱 パジェロに乗っています。 アメリカンSUVっぽくしたいです。 ちょっとずつ、パーツつけていきます。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年06月02日
乗りごこちが改善され、アクセルワークによる同乗者のカックンカックンがなくなりました。 なにより駆動バッテリーの変更でEV走行が増え、エンジン駆動が減ったことがガソリン消費を抑えてくれてます。
2025年02月21日
誰が見ても第一印象が「かわいー」なデザイン。 足回りなど中身がなんちゃってじゃない造り。 運転しててワクワク楽しいのでまた三菱をのり続けてしまう。。。
2024年03月29日
なによりもハンドリングが楽しくて仕方ない。 パジェロのすーっと曲がるを超えて、後ろから押して前から引っ張られてる感触。
2022年05月27日
