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イイね!
2018年12月22日

平日作業オフ

平日作業オフ めずらしく連投w

春にご近所のみん友さんがDCCDを積むということでお手伝いに行ったのですが、
その後、イギリスやら国内出張やら入院騒ぎで放置プレイになっておりましたw

あれから半年以上たってしまいましたが、イギリスの出張も終わり12月アタマに本帰国。

仕事も一段落したのでお手伝い?に行って参りました。
まぁ、お互い個人事業なので平日でも休みにしちまえば時間自由です。

お題は・・
GC8E RAダート仕様車の
DCCD換装
フロントLSD(クスコRS)組み込み
リヤLSD(クスコRS)組み込み

です。

1日目
午後から出勤w
とりあえず、リヤデフ降ろし。
砂掛けババァ(ダート車なので泥砂まみれ)に遭い、たまりませんw
まぁ、順調におろして分解。
このデフ、問題があります。ドレン、フィーラープラグが外せませんww
オイル入れたまま降ろしましたw

カバー開けて純正デフのバッラッシュ確認、ほとんどガタなしだ・
ぁ、デフは純正シュアットラックなので純正組みはこうなのか?

あとは玉抜きwしてリングギヤ組み替え。
シムがないのでリヤデフはここで中断。

次はミッション降ろし。
リフトやミッションジャッキがないのでフロアジャッキで格闘。
まぁ、順調に降りました。ここまでは何度もやったことある作業です。
とはいってもヲラはリフト&ミッションジャッキでの環境でですが・

今日はここまで。

2日目
今日も昼からw

まず降ろしたミッションを分解。
エクステンションカバー外してセンターデフ摘出してトランスファーケースも外します。

そしてミッション本体を割ります。
ご開帳♪w 初めて生でみましたww


ギヤASSYとフロントデフ摘出。

インプットシャフトのオイルシールを頼み忘れて作業進まず。

ヲラはDCCDの電気系の配線にとりかかり。
ダート車でロールゲージ組んであるので運転席足元に潜れず、こんな体勢でww

あとは破れてたフロントドラシャのブーツ交換ぐらいか。

19時には終わって
いつもの居酒屋へGo! 2人暴燃会w


3日目。今日も昼からww

ここからが難儀ポイント。
クスコLSDをケースに組んで再組立

これがちっさいヲッサンw ピンに注意!

サイドリリテーナーをぐるぐる回しながら調整。
なんかおかしいなと思ったらシャフトASSYのスペーサー嵌めてなかったw
気を取り直して再調整。
ここは大事なとこなのでオーナーさんの手で。
ってヲラやったことないからさww

あとはトランスファーケース組んでDCCD組んで完成。


手配漏れしたデフのとこのオイルシールはなぜかヲラとこに在庫品がw

今日は載せるとこまで行きます。
22時ぐらいからミッション積み込み開始・
ジャッキ2台駆使してなんとか積み込み完了。
ミッション周りの補記類も装着。
終わったら午前4時だったw

4日目。
2人とも3日間全く仕事してませんw
やっぱり昼からw

今日はリヤデフの組み込みと搭載。
やっぱり調整はオーナーさんにて。
懸念してたシム調整はなぜか純正組みのままでピタンコ。
シム買わなくてよかったようですw

ここで外れないドレン&フィラーボルトと戦い。
極太スピンナーハンドルで挑むもビクともせず。
あきらめです。
何してる?にカバー捜索したらみん友さんに譲ってもらえることになりました。
リヤのスタッドはボルト化したので車載のままデフカバー交換できるので2人居るうちに積んでしまいます。

まぁ、ミッションに比べたらチョロイかな?w
その後のタービン遮熱板取り付けで格闘しましたがw

みん友さんは今日は暴燃会だそうで6時前には終了。

4日間に渡るDIYオフでした。
まぁ、毎日昼からだし、部品納品待ちがあったりして時間かかってしまいました。
残り細かいのは1人でも出来る作業ばかりなのでヲラは今日まで。

初めてミッション割っていろいろ勉強になりました。

BuRaさん、4日間どうもでした。
食事も奢っていただいてありがとうございました。

シェイクダウンのときはまたお伺いします♪

かなり手抜きブログなので
BuRaさんのページも参照!w
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ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2018/12/23 18:43:29

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この記事へのコメント

2018/12/23 22:59:20
4日間お疲れ様でした&ありがとうございました

いろいろ教えて頂いたので助かりました

久々の重整備でゴルフやマラソンより筋肉痛ですわw
コメントへの返答
2018/12/24 00:42:18
こちらこそ、食事ご馳走になってばかりで申し訳ない。

作業して思ったのはやはり、リフトとミッションジャッキなしではやりたくない! ですねw

デブカバー届いたら持っていきますね。
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