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Ken@GF8F_STi/社用車のブログ一覧

2012年05月01日 イイね!

今日も少し作業@インプレッサ

今日も少し作業@インプレッサ世間はGWですがヲラは仕事です。
でも夜、仕事して朝方に寝て、昼起きです。(汗)

さて、今日も天気よかったのでインプレッサの残務作業・

セキュリティのドアロック、ドアスイッチ、ホーンの配線とA/F計の定位置への設置です。



今更、ポンコツインプレッサにセキュリティ?って感もありますが、本音のところ、
赤外線式キーレスエントリーを電波式に変更したかっただけ・
ま、どうせ中古数千円なのでキー連動出来るセキュリティでいいかな?と。
でも新品で買うと7諭吉ぐらいします・・

ちなみにアリストに付けてるセキュリティと同じです。
使い方同じだから♪(笑)
衝撃センサやドアトリガーは当然ながらついてます。
イモビ機能も付きました。セキュ解除しないとスターターが回りません。

でもまぁ、セキュリティはオマケです。アリストほど丁寧に配線していません。

本体、ブザー、アンテナ、スキャナの設置はすでに終わっています。

まずは、ドアロックの配線。
純正の赤外線キーレスのコネクタのとこにドアロックリレー経由で配線。
ドアロックモーターの+/-を入れ替えるとドアロック/アンロックが切り替わる仕組みです。
純正の赤外線キーレスは死んでもらいました。
まぁ、なんも難しいことはありません。

次にセキュリティが検知したときのホーンの配線。
ステアリングコラムカバーを外して配線を割り込み、ついでにコラムカバーに穴あけてセキュリティのインジケータを埋め込み。
これもチョロいです。(笑)

で、ドア開検出の接続。
運転席ピラー内のルームランプのDOOR-配線に接続。
エンジンルームのセンシングは未だ未設置。スイッチ買わなきゃ・

がっ、内装剥がしでピラートリムを外すも・・
クリップが全部折れました!!
13年落ちのクルマともなると、クリップも再利用不可になってしまいますね・・
配線して元に戻すも、ピラートリムが固定されず、落ちてきてしまいます。
とりあえず、両面テープで固定・・

さて動作確認。
まぁ、問題になることはありません。
セキュリティ連動ドアロックになりました。
ハザードアンサーバックもOK。
やっぱ電波式は良いね♪

欠点は・・
アリストと同じ外観のリモコンだからたまに間違える・・(乾笑)
テプラでなんか貼るかな?
牛丼マークと六連星とか・・

次はA/F計。
今まで、暫定設置でテキトーだったので、今日は本設置して配線もコルゲートチューブにまとめて配線。
電源とA/F電圧信号だけです。
日差しが当たると全く数値が読めないので、プチバイザー作れなければ・

ちょっと丁寧にやって2時間程度の作業ですかね。


で、アリストに乗り換え、ガソリン補給。最近ちょっと安いね。
帰りにモータースに寄って破壊したクリップ他補修部品を注文。

あと、税理士さんとこに支払いと不動産屋さんに駐車場代を支払い。
メシ喰って帰宅しましたとさ・

さて、仕事するか!
Posted at 2012/05/01 19:11:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプレッサ | 日記

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