美照のブログ一覧

昨シーズン、ウィスラー＆ブラッコムにはまり、今年も年越しはココで！



でも20年ぶりの雪不足らしく昨年滑れたコースは不可でした（涙）



ブラッコム側のセブンスヘブンはオープン＆最高の粉雪状態でした。
今年もアルパインは皆無。至る所で注目＆話しかけられて（笑）
追加料金でフレッシュトラック時にイントラに交じって
滑ったところ話しかけられました（笑）通訳は妻・・。



コースの半分から下はアイスバーンで手強く
下山するまで一時間近く滑るんですが、半分以上がアイスバーン。
マジきつかった・・・・・・・・。

先週、フランスへ。半分仕事、半分遊びｗ
飛行機は長く・・１３時間　きつい。

街は素敵で殆どの有名な建物は見学しましたが、凄い建築物としか言えません。
よくもまあ、重機がなく建造できたな~と。

TGVに乘ったんですが、駅の終点では毎回軍人が一人ひとりチェックしてマジ怖かったですが、FA-MASはとても綺麗に手入れされて、ルーブルではM4を携帯して改めて銃社会なのか？テロの警戒なのか、いたるところで武装した軍人や警官が居ました。

シャンパーニュー地方　レンヌでは、シャンパンファイトで有名なMUMMに行き、お土産のシャンパンで荷物が重量オーバーになりましたｗ


プジョーを運転するチョーうまいタクシードライバー。。

１年程前から一杯壊れてます？！

■ATFオイルパンからフルード漏れ→ガスケット更新
■ステアリングギアボックスパワステフルード漏れ→ アッセン新品交換（高ぇ・・）

■マスターバック（気密不足）→アッセン新品交換（2019すでに今再現発症中）
■ABSセンサー（メーター内警報）　→　新品交換

■エアフロセンサー故障→新品交換（二回目）
■A/Fセンサー（予防）→新品交換（二回目）
■燃料ポンプ（予防）→新品交換

エアフロセンサーについての症状。
あと自宅まで一キロ上、エンジンが不規則な動きになって、道路上で止まりそう＆黒煙出しまくって・・「この車捨ててやるっ！」てな気持ちになってしまった（苦笑）

■夏タイヤ溝無し　→　タイヤ新調　R1R
■車高調　（異音）　→　車高調新調

□ブレーキパッド残少　→　交換予定

下回りは意外と綺麗かな

■二年程前から車高調から異音が出てまして、フロントはスラストベアリング？っぽくガキンガキンとバネ音、リアはコトコトと・・ゴムアッパーだからこそ、ゴムが潰れ音が出てたようでした。

■交換した車高調は引取りまして筋肉痛になりながら、ばらしてみたんですが、途中、外すのが辛かったんで電動インパクトを購入し、あっという間に分解ｗ

■ショックは押すと戻りまだまだ使えそうでした。ネジ部も綺麗でしたよ。
平成大豪雪で足止めの佐久（長野）から菅平方面を迂回して、都内まで雪道を走ったのにショックはまだまだ使えそうです。すごいねHKS！

■んで、車の大先輩というか師匠と車談義。
近いうち、新しい車高調　インプレしてもらおう。

追伸：〇ル〇Rからの買替を伸ばしたので、トコトン直してます。あはは。

昨シーズンは、ホームゲレンデの経営がおかしくなり滑る気がおこらなくなり・・（リフトを動かさない状態）
雪不足もあり、早々と下山しましたｗ（ボードを始めてから初のシーズン10日間という結果でした。）

そんなこんなで、年末・年始は気合で25年ぶりのカナダ　ウィスラー＆ブラッコムへ！
改めてゲレンデのスケールが大きく絶句
短いコースでも数キロですからね。日本のバーンなんで疲れる前に終わりますし。

一日に約50キロ、リフト乗車を差し引くと滑走距離は約３０キロくらいでしょうか・・板が焼ける焼ける・・。
（RUN＆キーパー及びSNOW２計測がほぼ同じだったので正確と思います。）

画像の崖の急斜面はこけたら止まらない氷斜面で、かなりビビりました。

PS：アルパインボーダーは私たち以外会いませんでした。なので
至ることろで、「スキーブーツにボード？なんじゃありゃ？」と英語でしょっちゅうまくしたてられ（笑）

あのね、カナダがスノーボードGSオリンピック最初の金メダルだし、ジェシーというメダルを一杯とった人がいるのに・・なぜかアルパインはいなかったウィスラー＆ブラッコム
（私たちが会わなかったただけかも）

カービングしている人も皆無で、皆我先に落ちる落ちる・・
一週間で大回りカービンが数回でした。。