オーバードライブスイッチをパドルスイッチ化

スペースギアのオーバードライブスイッチって片手運転してる時微妙に遠くて使いにくいしポチポチ押してると壊れそうなんでどうにかしたいなと思ってました
ウチのスペースギアはロングなのに2.4Lでとても非力
再加速しようにもガッツリ踏み込まないとキックダウンしなくて結局オーバードライブスイッチ多用することになります
で、何かいい方法無いかなと一年以上考えた結果がコレです
ハンコンのパドルシフター
マグネット式なので無駄にレーシーw

パドルシフターは引いた時のみONになるのでそのままでは使えません
で、今回使用したのはラッチングリレーなるもの
信号入力で切り替え出来ます
ノーマルオープンとノーマルクローズが出力できるのでオーバードライブの切り替えに最適かと

ラッチングリレーが壊れた時も考えて切り替え式にしました
スイッチでノーマルのオーバードライブスイッチとパドルスイッチの切り替え
若干複雑なので頭の中で考えた物を適当に結線して作動確認
どっちかのスイッチ回ってどっちも作動しちゃうんでスイッチ側とリレー側の出力にダイオード追加しておきました
バッチリ作動しコレで決定

ラッチングリレーの回路が暴れてショートするのも嫌なんで箱に入れておきました
こちら側のダイオードもこの中に収めてあります

色々結線中

マグネット式のパドルスイッチは引く時に重厚感あって良いのですが固定するのはプラスチックのコラムカバー
あの重さで引くと歪んじゃうと思うので3mmの鉄板から補強板を切り出し
パドルスイッチの固定用のM5のネジ穴も立ててあります

パドルスイッチ固定と配線処理
割とガッチリと付きました

正面から見るとこんな感じです

想定はしてましたが実際装着するとハンドルからパドルまでの距離が遠い・・・
ちょっと使えそうな物を買いに行きつつ試走
とっても良い
加速したい時や減速したい時に気軽にオーバードライブスイッチをバンバン使えちゃう

M3のスペーサー買ってきて40mm手前にしました
コレくらい出さないとレバーのパッシング時とウォッシャー操作時に干渉します
手前に出せてもハンドル回すのに邪魔になりそうだからとりあえずコレで様子見

もうちょっと格好いいスペーサー作るか探して交換する予定です

左側はこんな感じ

一番右のスイッチがノーマルとパドルの切り替え用
走行中ノーマルからパドルに切り替えても自動でオーバードライブONになりますしパドル状態でオーバードライブOFFでエンジン切ってから再始動してもオーバードライブがONの状態になります
作った本人が言うのも何なんですがすごく良いです