2017年に前車ノア70型から、シエンタにバトンタッチしました。 スーパーのチラシに誘われて、さくらんぼ🍒を買いに行ったら、店内にシエンタが展示していた関係で、見積り、査定などの条件が良くて、24時間以内に購入を決めてしまいました。 自分は時間をかけて慎重に検討する性格なのですが、これも巡り ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年07月22日
初めての車 R30後期のGTEXパサージュから、小破したことをきに、フロントマスクをRSターボ鉄仮面に仕様変更しました。 当時の画像は無かったので、Webからイメージとして、記録に残します。
所有形態:過去所有のクルマ
2020年07月05日
トヨタ ノア70を所有しています。 転勤後、電車通勤のため、あまり運転しなくなりました…。 ノーマルを基本とし、いかに綺麗な状態で維持していけるのかを常々考えています。40代半ばですが、機械ものは大好物です。宜しくお願い致します。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月03日
P10の次は、P12プリメーラワゴンです。 この車、足回りの硬さはP10に及ばないものの、先進性のあるデザインで、好き嫌いが別れる車となっていました。 ナビが標準で、ITナビと言うキャッチフレーズだったような気がします。 余り弄る要素がなく、アペックスマフラーとエアクリーナーだけ、換装しまし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月09日
S13シルビアの次は、欧州車に匹敵するくらいの足回りと室内パッケージで人気のあった、P10プリメーラです。 初めてのATと4WD車で、こんなに楽だとは思いもしませんでした。 生活四駆で、雪道スイスイでした。 足回りは、スカイラインやシルビアよりも硬く、HKSマフラー、エアクリーナー、BBSア ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年05月05日
R30スカイライン 鉄火面仕様の次に購入したのが、S13シルビアでした。 前期1800ccのNAで特別仕様車のダイヤセレクションです。 当然、5MTです。 この頃から、KHSマフラー、クイックシフト、社外エアクリーナー、ストラットタワーバーを装着して、自然吸気ならではの、ナチュラルな走りを楽 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年05月03日
妻の車となりました。 先輩方の知恵を拝借させて頂きますので、宜しくお願いいたします。 保証修理後、完璧仕様となりました。
所有形態:家族のクルマ
2024年11月10日
17年ぶりに、K11マーチからの乗換えです。 税金や維持費の関係で、母親に車をプレゼントしました。 今まで、マニュアル車でしたので、早くオートマに馴れてくれるといいなぁと思ってます。 ちなみに、新古車(展示車)で車検算が2年8ヶ月付いていました。しかも税金は10年間、7200円だそうです。
所有形態:家族のクルマ
2015年05月10日
これから仕上げて行きますので、総評は適時更新しますね。
2024年11月17日
子供が小学生から中学生まで活躍した車でした。 また、帰省時には荷物が多く積めるのもよかったです。 当時は江戸川区と横浜市に住んでいたため、通勤には使用していない事もあり、個人的にはいろいろと時間をかけて、弄ることもできた車です。
2021年05月22日
上り坂の走行は苦手な車ですが、平地ではアクセルが軽くスムースに前に進んでくれます。ダウンサイジングしたため、取り回しもよく、且つ実燃費も良いことから、大変満足しています。
2017年08月26日