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イイね!
2018年12月06日

5年と半年・・・

5年と半年・・・ つい先日W140のオルタが死亡。

もう1台のZ3は純正ではないが交換済。

しかし気が付けば5年と6か月・・・・


そうBMWのバッテリー。


よくぞ持った。別に悪くはないが年始早々車検だしたま~に掛かりが悪い時も有る。

この際替えよ。


今回はユーロブラックをやめてボッシュのシルバーX。

パナとかバルタ、デルコもいいと評判。


しかし小市民。

大手ブランドに惹かれ過ぎ・・・


というかヨーロッパ車はボッシュが相性いいのでは・・・?

っと勝手に判断。

相性はW140でスプリングとサスでこんなに違うか!?まして其処へリンク類、タイヤ


随分変わると実感しました。


正直Z3もビルシュタインとH&Rかオールビルシュタインかアイバッハに変えようかな・・・・


めんどくさがりなので車高調とやらでコマコマ上げたり下げたりしないし。


昔「やっちゃえ!日産」のシーマ。インフィニティ、プレジでも殆ど触らなかった(上げ下げ)

インフィニティはそのアクティブサスが最後は逝き1950年代のシボレーインパラのローライダー

様に跳ねるは沈むは・・・・で修理が50万位と言われ乗り換えた。


ベンツの油圧サスは故障が怖い。


まあ今は軽でも何でも自動停止装置やセンサー付いてて壊れたら半端ないと聞く。


Z3もW140何故此処へ来て故障続きで乗り換えない?


「ハイ御金が有りません。・・・・これいいな~~~というのが無いんだわ」


前Z4リトラブルはいいけど新型Z4は・・・・


W222はⅭかSか分からん。


乗ればいいんだろうけどね。

アルファのジュリーでなくジュリエットはいいかな。マセは高価な割に中古に成ればがた落ち


アルファ、フィアット、ビートル、ミニもそうだけど・・・


兎に角「これマジ欲しい!って車が最近無いんです。」どれも同じようで・・・・


とながくなりましたがただバッテリー替えただけなんだけどね。
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Posted at 2018/12/06 15:44:18

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