今日は半休🎵🎵

今日はあまり仕事が無くて午後から何しようと思っていたら主任がひと言「午後上がっちゃいます❔」

本当にこの会社は大丈夫なのだろうかと思いつつ…
御言葉に甘えちゃいました✨✨
ちなみに主任は明日は仕事が無かったらお休みする予定だそうです😅

とりま家に帰り以前購入して取り付けるチャンスを伺っていたメッキピラーを取り付けます🎵🎵

このメッキピラーはよく行くショップにサンプルが置いてあり柄に一目惚れ✨😍✨
ちょっと和柄っぽい感じが俺の心を掴んでしまいました😍😍
メッキピラーって鏡みたいな反射を重視してる物が多く柄が入ってるってなかなか無いんですよね😅
あってもメーカーのロゴが小さく掘ってあるとか…

納期未定品でいつ入るか解らないって言われたけど注文しちゃいました🎵🎵
でも2か月ちょっとできたから早かった方かなあ⤴⤴

物が来てショップにて現物確認すると傷が…
しかも何ヵ所も沢山😱😱😱


俺「なんか傷がスゴいんですけど…」
店長「えっ⁉ホントだ😵😵これは… 保護フィルムですねえ😁😁」

俺は整備士時代何台もメッキピラー取り付けしてたのに😱

少し恥ずかしい思いをしてしまいました💦💦



こんな柄のメッキピラーは見た事がない😵
注文後ネットで調べても出てこなかったからかなりマイナーなのかなあと思っています🎵🎵


ちなみにサイドミラーの下の小さな空間まであるのですがここまで貼ると逆にクドイかなあと思って付けませんでした😊

取り付け方は整備手帳に載せてあります😄

えっただ張り付けるだけの物を整備手帳に載せるなって❔❔

そんな事言わないで暇な時見てください😁

そう言えばメッキピラーを付けるのは自分の車歴では２台目です😊
初めて付けたのはY32シーマの時⤴⤴
取り付けた時はまだメッキピラーそのものが出たばかりで32シーマの設定自体が無くて…
色々考えて厚紙でピラーの形を型どりしそれをデコトラ屋さんに持っていって鏡面のステンレスをその形に切ってもらって両面テープで貼ってました😵

今思い出してもよくそんな事思い付いたなあと思ってしまいます✨

でもよくよく見ると柄のあるメッキピラー付けてる人いないから少し恥ずかしい気が…

気を取り直してこの前取り付けたタコメーターの話🎵🎵

取り付けてずっと監察してるのですが…

アイドリングの回転数が高い😵😵

写真はまだエンジンが暖まって無い時なので高いのは当たり前なのですが…1300rpmって💦💦
エンジンが暖まっても1000rpmを切る事は殆どありません⤵⤵
エンジンルームを空けてアイドリングの回転数を確認すると…

900rpmって高くない❔❔
ふつう750rpmとかでしょ❔❔
それとも整備モードにすると回転数変わるのかなあ😅

調べてみるとハイブリットはバッテリーに充電する都合上アイドリングは高めだとか…
まあ1000rpm回っててこの振動の少なさはさすがとか思ってしまいます🎵🎵
たまに壊れるんじゃないかと思う位の振動の時もありますが😅

とりままた明日から仕事頑張ろうと思うH∧Lなのでした😄

明日は一緒に寝てあげるから今日はいい子にしてなさい💖💖