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来週間瀬の205チャレンジカップがあるとT王子に誘われ出てみようと思う。
http://www.mazecircuit.com/

水温が心配なので今週すたげに預けクーラント交換とサーモの交換をしてきた。

サーモは78度のnopro製。中身だけじゃないんだね・・


クーラントはロドだら？だったか友人と商品交換したもの。
4Lは持ち込み2Lだけ継ぎ足して交換したとのこと。

これでパワーダウンも少しは押さえられるかな？



今回の代車はすたげＮＣ！
帰り道は雨だったけどＫＯＮＩは雨でも踏めるｗ
オーリンズとこの辺が違うと羨む足だよね！
（Ｔ王子の戦略かｗｗ？）



それと気が付いたら幌が破れてた！
ロールケージ組んだばっかりなのに・・・
めったに空けないけど困ったもんだ。
いい補修方法ないかなぁ

今日はSTAGE常連たちと午後から間瀬を走ってきた。

ロド7台？デミオといつものメンバーｗ

それとジムカーナ仲間の911とFDも飛び入り参加ｗｗ

その他は間瀬の常連さんたちが数台いたけど走りやすい練習走行でした。

午前中はくもり空だったが午後から晴れたので暑くなってタイムは今一だけど
今回はロールゲージを付けたのでどんな動きになったか確認するのがメイン。

変則的なゲージでＡピラーを繋いだサイトウロールゲージの特注品。


ＮＢのころも1028バーを付けていた時に邪魔にならずとても優れモノだった為
同じ様に造りたいと前から考えていたのだ。

ゲージの効果は所謂クーペボディーのような屋根が付いている感じで軋まなく
なり、車内のギシギシ音も大分少なくなってます。

で、肝心のサーキット走行は・・・

アンダーが増えたｗｗｗ

増えたように感じるのかな？ある程度は予測していたので減衰の調整で少し緩
めれば気になるほどでは無い感じです。

ゲージ取り付けの目的の一つは屋根を空けてサーキット走りたいと言うのが
あったので今日は気持ち良く走れました！