うさとのブログ一覧

事故で身代わりになってくれたスイフト君にかわって、次の愛車となるkeiスポーツが納車されました。

13年式、keiスポーツ、Ｋ６Ａターボ、パールホワイト、走行４４００ｋ、２ＷＤ、ＡＴ、です。

一回り小さくなってしまいましたが、車に興味が無い人からは、一緒・・・じゃないの？とのまじコメントをいただきました。
やはりスイフトとkeiの区別がつかない人は多数いるもようです(^^;

ターボつきということで軽とはいえとても出足が軽快ですが、排気量のせいか、スイフトがそもそものびが良かったのか、高速走行はのびのなさを感じました。
ただ、日常の足としては十分使えそうな感じ(^-^

ＲＶＲスパースポーツギア以来のターボ車ですが、結構ドッかんと低速からくるので、なれるまでアクセルワークに気を使いそうです。（ペダルが軽い！）
とある場所でＵターン時にアクセルが軽くて踏みすぎ、ターボ効かせてしまいホイルスピンさせてしまいました。
スイフトにはいていたスイスポ純正ホイル＆タイヤをはかせているんですが、スイフトのときは絶対ありえなかったことです。
keiにスイスポの１８５はどう考えても太すぎ(車屋さんいわく車検なんとかＯＫ)なんですが、それでもキビキビはしれそうです(^^A

パーツがスイフトよりも多いこともあり、悪い虫が色々とうずきそうですが、とにかく事故には気をつけて安全運転で、新しい愛車とがんばっていきたいと思います。

廃車になることになったＨＴ５１スイフトから、少しですがパーツを取り外しています。
また、はずしたままで不要になった純正パーツ（純正マフラー、純正サスショック一式、純正ミラー）なんかも処分しようと思っています。

すでにヤフオクにタワーバーとパワーフィルターを出品中なんですが、あまりに不人気なので興味がある方はリンク先をチェックしてください。

ただし、一応事故車からはずしたものなので、その点だけご了承ください。

本日、県内から引っ張ってもらったkeiスポーツが車屋さんに入荷したので、確認と契約をしてきました。

車がないと困るので、次の車を考えなくてはならない。
しかし、年末ということで、急がないと手続きができず、年明けまで車が無い！という事態になってしまうとなったとき、次の車の候補に新旧スイフトのことも考えましたが、色々思うところがあって、次の車はkeiになりました。

１３年式　keiスポーツ（おそらく４型）　パールホワイト　２ＷＤ　ＡＴ　走行４４００ｋｍのワンオーナー、フルノーマル。

予算の関係で、スイフトよりも年式が落ちる上に走行距離も４万キロを越えていますが、こんどこそぶつけたりしないよう、大事に乗っていきたいと思います。

ＨＩＤにナビにエアクリにマフラーにホイールに、とここにきて乗り潰すんだと一気に手をいれていたスイフトだったのですが、火曜日の晩、ガードレールに突き刺してしまいました。

単独で相手がいなかったのが何よりですが、たいしてスピードもでていない右コーナー中に突然リアがアウトに流れ、思わずハンドルを切ってしまい、車はS字を描くように走行車線側のガードレールにゴツン、反転して運転席側のリアバンパーもぶつけました。

バンパーは半分が吹き飛び、運転席側のヘッドライトは粉々、助手席側のヘッドライトはギャグのようにぶらりとぶら下がっていました。
エンジンは問題なくかかりましたが、フレームが明らかに押し込まれています。

レッカーしてもらった自動車屋さんに直せなくはない、といわれましたが、直すならどうみても４０～５０万以上・・・・車両保険に入っていない上にもともと車両本体６０万程度で買った車に出せる修理費ではなく、事故の影響も怖いので、残念ですが廃車にすることになりました。

つけたばかりのホイルが奇跡的に無傷なのと、マフラーにも影響なしというのが幸いでした。
エアバックも開かず、室内には影響はなかったのでナビも次車に移植できそうです。
幸か不幸か、ＨＩＤはヒューズ切れが頻発したため、はずして修理にだしたところでした。


次の車については色々悩みましたが、旧型スイフトが初期費用が一番安いというのは分かっていたものの、思うところあって次の車はスイフトではなく、keiスポーツになりそうです。

ナビ、マフラー、スイスポ純正ホイル等のスイフトの遺品を移植予定です。


まだ正式に契約してないので、絶対にkeiになるか決まってないのですが、せっかく色々な人と知り合えたので、車種がかわってもまたスイフトのオフ会に参加させてもらえれば、と思っています。

数日前にヤフオクにて落札したマフラーが到着しました。
前回装着していたのと同じく、ＭＣ系ワゴンＲ用です。

物はアペクセラ（アペックス）ハイブリッドメガホン。
スズキスポーツ製とよくにた形状ですが、テール部はスズスポの９０φにたいして、これは１０５φと激太。
先ほどテール部をスイフトのエアロに合わせてみましたが、キッチキチです（汗
前回つけていた砲弾が１００φでしたが、それよりも太いことになります。

ＮＡとターボ共通品なので、前回の砲弾マフラーのようにインナーサイレンサーが無いと五月蝿すぎるということはない・・・はずですが、どうしてもダメだったらフランジサイレンサーを入れる予定です。

中古品ですが、オールＳＵＳということもあり、とても綺麗です。
擦り傷もまったく無し。
中古で１５０００円はちょっと高いかなーと思っていたのですが、届いてみたらとても満足できる一品でした。

現在１５インチタイヤ＆ホイールもヤフオクで落札して到着待ちの状態で、今度の休日に近所の貸しピットで一気に装着しようと思ってます(^-^
見た目も音も楽しみ楽しみ♪