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イイね!
2018年12月11日

お遊び♪

お遊び♪ 車は低い方が好みです。
といってもローダウンの話しではないですよ。クーペのルーフの高さで思ったことなんです。ということで、写真を加工してお遊びしてみました。

これは、ノーマルの屋根の高さですね。


下は屋根を少しだけ下げた写真。写真の加工が適当ですが、イメージとしては分かりやすいかな?


並べてみるとこんな感じです。
上がノーマル、下が加工画像。


多分ほんの僅かなのでしょうが、雰囲気はよりスポーティーに(逆にボンネットの高さが気になるようになりますが)。その分、ただでさえ乗降りしにくいクーペなので、居住性(特にリア)はより悪化するのでしょうね。

さて、デザイン的にはルーフが低い方が好きなのですが、リアに人が乗れないとなると、この車を買っていなかったかなぁ?。Cクーペのリアシート、決して余裕で座れるとは言えませんが、なんとかウチの家族の身長からでは許容できる範囲だったというのも購入理由の一つです。実は乗換えの時アウディTTも最有力候補だったのですが、リアに人が座れない!と嫁に駄目出しを貰っていました。この辺りがデザインの難しさなのでしょうね。

話しは全く変わりますが、この場所は今日適当に走って見つけた場所。アイフォン8での撮影なのであまり綺麗ではないですが、人も少ないし、なかなか良さ気な場所かも。
撮影していてこんな事を思ってしまった、という日記でした♪


曇りの一日でしたが、なんかこの雲が妙に良い感じでしたよ〜。
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Posted at 2018/12/11 18:39:26

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この記事へのコメント

2018年12月11日 22:25
こんばんは。
こうやって見るとCクーペはホワイトが一番似合いますね。スタイルが強調されてます。

もちろん、お写真の腕もあるのでしょう👍
コメントへの返答
2018年12月12日 0:03
こんばんは。
以前もお伝えしたと思うのですが、実は私の本命はブリリアントブルー+内装クランベリーレッドという組み合わせでした(笑)あのブルーに完全に惚れたんですよね。ただ、青は内装が黒、白は内装が赤という選択肢しかなく、泣く泣く内装を優先しました。個人的にはやはりクーペにはブルーかと思いますよ!
2018年12月11日 23:13
昔で言うところのチョップドルーフですね(笑)
クーペの美しさは、フロントタイヤハウスとボンネット間が薄ければ薄い程スタイリッシュと思っていますが、最近の車は衝突安全性の問題で厚ぼったいんですよね。AudiTTなんかは、加工画像に近いフォルムだと思いますよ。最近の車は、ドアラインが高く、窓が小さい・・・

TOYOTA2000GTとか、AMG GTなんかもそうですね(笑)
コメントへの返答
2018年12月12日 0:11
チョップドルーフって名前があるのですね。知らなかったですσ(^_^;)
ご指摘されているように、最近は衝突安全性の関係でクーペに限らず殆どの車が大きく、また厚ぼったくなっていますよね。そこを上手く見せるのもまたデザインなのでしょう。
この前のフェラーリみたいに全てが薄い(!)とカッコ良いのでしょうね〜。子供も自立して完全に自分と嫁だけが乗るようになれば望みがあるかなぁ?なんて妄想しておりますよ(笑)
2018年12月12日 10:08
ホワイトさん、こんにちは(*'▽')

あと数年で生活環境が変わりそうなので、そしたらクーペに乗ってみたいなあ~と思わされる比較映像ありがとうございます!
フロントにエンジンが乗っている以上フロントの厚みは仕方ないのですかね('◇')ゞ
コメントへの返答
2018年12月12日 14:29
syabiさん、お疲れさまです(^^)
私、初めての車がクーペだったのですが、そこからの車歴はどちらかというとファミリーカー主体でした。子供も大きくなり、家族で出掛けることも滅多にないので思い切って買ったんですよー。逆に言うと家族で出掛ける時に凄く困りますが(笑)
フロントが薄くなると、ホントにスポーツカーになりますよね(笑)

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