こんにちは、初めての投稿です、私、関西在住者でこのＨＰをよく拝見しています。昔からライトウェイトスポーツカーが好きで、７９年にＭＧＢ、８５年にバンプラ、８９年にＭＧＡと乗り継いできました、以前から一度はトライアンフに乗ってみたいと思っており、今年の春に初めて６１年型ＴＲ３を購入しました、エンジンが２２００ｃｃのタイプです、ところが今まで経験したことがないほどハンドルが重たいんです、それも半端な重さじゃなく、停止時に据え切りしようとすると、腕の筋肉が肉離れするのでは、と思うくらいの重さなんです、これはＴＲ３では普通なのでしょうか、どなたかお教えください。

いらっしゃいませ。
旧車ですからあまりスエギリはお勧めしませんが、
昔の車とはいえ、昔の人も普通に乗っていたはずですから、
そんなにハンドルが重いと言うのは異常でしょうね。
ステアリングは、オリジナル、またはオリジナルと同じくらいの直径なんでしょうか？
トラさん乗りの方は多数いらっしゃいますが、
ウデ筋ゴツイなんて人はいらっしゃらないように思うのですが。
と言うことはステアリングラックの不具合があるのでしょうか？

もしよろしければ、
http://park3.wakwak.com/~spit/
の中の、BBS
↓
http://6911.teacup.com/spit1500/bbs
に書き込んで意見を求めると言うのはいかがでしょうか？

実はココの掲示板はそんなにアクティブではないのですよ。

MIXIのほうから、書き込みがあったので素のまま載せます。
ご参考になれば。

トラさんの書き込み。
肉離れはチョット大袈裟な表現ですね。
本当に重いのか…
あまりにも経験の無い重さに『肉離れ…』と書いたのかは解りませんが
そうですね…
一度診てもらうか
機会が有れば 他のTR-3と比べて見るのもいいでしょうネ…。




歌６６歌さんの書き込み。

はい!!

知ってる限りお答えします。

トラ３はすえ切り厳禁です！

ギアボックスに負担掛かります。

タイヤが太くなるとそんな症状出ますが、余りに重いとギアボックスのクリアランスの調整ネジの締め込み過ぎですね。

やりすぎると中のギアを痛めます。

フロントグリル外し
右側にギアボックス有ります。

一つ飛び出てるネジ有ります。

根元のロックネジを緩めて、長めのネジをちょっとずつ緩めて行きます。半回転ずつ緩めて様子見ましょう。

フロントジャッキアップして
ネジ回しながら、ハンドル回し
スムーズに動く所探します。

ハンドルのセンターの遊びは少しは問題ないですね。

どないかな…？

いろいろな情報有難うございます、この週末に工場に持ち込んで調整してみます。結果についてはまた報告します。

半年ほど前にハンドルが重くて・・・ということでいろいろご教授いただきました者です、他にも気になるところもありまして、工場に
調整をお願いし、先日車が戻ってきました、以前に比べかなり軽く快適なドライブを楽しむことができるようになりました、みなさま
にいろいろ教えていただき助かりました、ありがとうございます。