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2021年08月19日 イイね!

メガウェブ年内いっぱいで閉館

まだ関西に住んでいた頃にトヨタ自動車のショールーム
「アムラックス東京」があり当時 行きたいな~と思っていましたが
時代も変わりトヨタの「見て乗って感じる モビリティの体験型テーマパーク」
メガウェブなる施設が出来て訪問する事も出来ました
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そのメガウェブ年内いっぱいで閉館され
跡地は多目的アリーナへなるとか
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コロナ過その付近を通りましたが
営業やってなくて いつから復活かと思っていましたが

一度何か試乗したいなと思っていましたが
出来ていなかったので閉館までには
何かできればと思っています

Posted at 2021/08/22 13:20:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2021年08月08日 イイね!

Torino MUSEUM

おぎやはぎの愛車遍歴にてCM放映している
「トリノミュージアム」
https://www.torino-museum.com/
帰省中に立ち寄ってみました
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入場料1100円
個人のコレクションの様です

ミュージアムと言うものの エントランスが7階で
姫路城が一望できる高級そうなレストランフロアーになっているので
あれっ!?一瞬場違いな所に来てしまったのか?と戸惑いました
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7月にオープ
ンしたばかりの様で真新しいです
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何と立体駐車場を博物館やレストランにリノベーションした造りで
ミラー仕立てのショーケースになっております
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お約束なランボルギーニ・フェラーリなど
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カウンタックのアニバーサリーが色違いで三台も・・・
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288GTO(左) は日本に正規輸入された2台のうちの1台
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そしてランボルギーニの前身トラクターまで展示
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所ジョージ・北野武 世田谷ベースから生まれた
モーターブランド スネークモータース 196RS 北野スペシャル
https://response.jp/article/2012/08/13/179651.html
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ビートルズのリンゴスターの為にカスタムされた
シボレーベルエア
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Posted at 2021/08/15 22:04:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2021年07月12日 イイね!

妄想  BMW G26 グランクーペ

最近2シリーズも新しいの出てきましたが
BMW G26 グランクーペも出てきている様で

今の車はそれなりに気に入っているのですが
買った後でやっぱりグランクーペを買っときゃ良かった
と言う後悔がちょっとあるのですが!

新型BMW 4シリーズグランクーペG26 も
WEBでラインナップに出ている様です!
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クーペ系の縦型キドニーグリルはまだまだ
目は慣れて来ませんが、カッコイイとか悪いとか
好きとかキライでは無いですが、グランクーペと言う存在が
なんとなく気になるのです
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でも画像見ていたら、トランク式かな?
リヤがハッチバックみたいにガバーっと開くのではなさそうなのが残念
一度そういうクルマにも乗りたかったので(笑)

M440なら当然一千万超えですからキッパリと 買えません
430GCとかは出るのでしょうかね~
まだまだ数年間は妄想が続きそうです

Posted at 2021/07/12 00:09:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | | 日記
2021年07月02日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】

Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答:BMW AH3 ミシュランPS3
Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか?
回答:価格次第

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2021/07/02 14:44:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2021年05月04日 イイね!

BMW GROUP Tokyo Bay 試乗プログラム

GW暇に任せてBMW GROUP
Tokyo Bay試乗センターで試乗してきました
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車の購入を検討している訳では無いので
3,000円の有料のプログラムです
(最大二枠の試乗)
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M440では高速試乗してきました
やはり一千万円超で387PS 500Nmの車だけあって
走りに文句がありません!

気になったのは疑似マフラー音?
アクティブサウンドデザイン(ASD)が
なんだか、わざとらしい感が・・・

自分の車にはついていないACCは3眼カメラで
ステアリングにも介入し随分と自然な感じで追従してくれます
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そして2シリーズグランクーペM235
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先導車での試乗は、前車からトランシーバーで
コース案内してくれます
ちょっと失敗だったのは、先導車は当然法定速度を
遵守するので、思いっきり加速したりができなかった
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2シリーズも多分ASDでしょうか?アクセル踏み込むと
何のエンジン音?って程の勇ましい音がします(笑)
加速の瞬発力・中間加速は440より235の方が
グっと来る加速度が強いのでは?と言う印象でした。
ただちょっと前がフワっとしてFFベースなステアの挙動が少々
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最新の車に乗ってみて、ACCの進化や
電動パーキングやオートホールド機能が便利です

もう自分の車に戻ってレバー式のサイドブレーキを
いちいち引くのが嫌になって来ます(笑)
Posted at 2021/05/06 00:30:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@けんもん さん フラゲですね」
何シテル?   04/24 19:52
埼玉県在住 昭和39年生まれ! 自動車関連産業に従事のサラリーマン(BMW関係ではありません) マイカーは、費用対効果重視 地味々にドレスアップを実施中~...

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