今日の作業

SL乗りのromvlvsさんからこちらをいただきました







後期ハイマウントストップランプ



ありがとうございます




早速交換作業にかかります




が、











交換作業自体はそんなに難しく無いのですが、スペース的に難ありです









ハイマウントを固定しているナットをひとつ外すのにとてつも無い時間が











でも、よく考えるとルーフを開けて、トランクの内張りを外せば何の苦労も無く外せる事に気がつくまで約一時間












内張りを外せばあっという間に











外せました











こうやって並べると違いが分かりますね










もともとのハイマウントはヒビが入っていたので、これが無くなっただけでもスッキリしました











これで、後期AMGテールとのバランスもイイ感じです


ハイマウントを提供して下さった、romvlvsさんありがとうございました





次はプラグ交換です












エンジンカバーを外します












350はV6ですが、この当時のメルセデスのエンジンはツインプラグですので12本プラグが必要です



気分は12気筒ですね(笑











そして、エンジンカバーを外し











プラグを外します


左側は狭いスペースです


でも、CクラスやEクラスよりはまだましな方です











外したプラグは純正品で、まだ使用出来そうでしたが、若干腐食してましたので替え時でしたね












プラグ交換時は昔から使用しているコパスリップを塗ります











何気に12本塗るのに時間かかりました









プラグ交換後はコードの先端にコンタクトスプレーでメンテナンス










右側はスペースも多いのでスムーズに交換できました











なかなか時間のかかった作業でした



交換後は若干吹け上がりが良くなった気がしました