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べつに定点観測をしたわけではありませんが、ドイツの街角でたくさん見かけるクルマは、やはり 、
メルセデス、BMW、VWが大半を占めているように思います。

もちろん言うまでもなくドイツは世界有数の自動車メーカーを擁する国ですから、日本でトヨタ、日産、ホンダが圧倒的に多いのと似ています。
国産車が多いのは当たり前なのです。
 
ただし、見かける数が意外に多いのがオペル。

ヴィータやアストラ、ベクトラはひと頃はずいぶんなじみのある名前だったのに、最近の日本では（東北では？）あまり見かけなくなってしまいましたね。

しかしここドイツでは、住宅地を歩いていると、あっちにもこっちにもオペルが停まっています。

町の近くに住んでいると、狭い道路（中世の石畳あり）、狭い地下駐車場（地上で駐車できる場所はかぎられています）、そして恐ろしく高度な技術を要求される縦列駐車（前後幅１５cmとか、どうやってんの？）などのために、小型車中心のラインナップにアドバンテージがあるのかもしれません。
あと価格！
 
でも小型車だけかな、と思っているとスピードスターが走っていたりして油断できません。（汗）

というわけで、ドイツでは国産車（ドイツ車）が多いんだ、と結論づけたいところですが、なんだか異様にたくさん見かける輸入車があります。

プジョー（仏）です。

２０６と２０７をやたら見かけます。

新しそうなクルマが多いのは、なにか販促キャンペーンでもやったのかと思うくらい。
そしてとくに多いのが、写真のタイプ。
２０６ CCです。

小型、リーズナブル、カブリオレ、RHT（リトラクタブル・ハード・トップ；これマツダの言い方かな？）、そして輸入車。

たぶん、ドイツ人の夢を詰め込んだカタチ。（笑）

これだけ見かけるということは、ちょっとしたヒット商品ですね。
日本ならロードスターのライバル？


・・・じゃ、そろそろアテンザ探しに戻りますね。