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こんにちは。アテンザにＡＬＨの異常が見つかり、１泊２日で修理と相成ったため、代車にソウルレッドのデミオが出ました。まだ走行距離４５００キロあまりの新車でした。せっかくなのでレビューを書いてみます。

グレードは１３Ｓに、ＬＥＤコンフォートパッケージが追加され、１５インチのスチールホイールでアクティブ・ドライビング・ディスプレイはありませんが、キーレス・エントリー、オートエアコン、オートライト、オートワイパーなどの快適装備です。



確かツーリングとＬパケでは真ん中がタコメーターになるはずですが、これはスピードメーターになっています。わたしもアテンザで最近はアクティブ・ドライビング・ディスプレイをほとんど見なくなってしまったので、ちょうどいい仕様ですね。



センターディスプレイが鎮座しています。マツコネのバージョンは最新版の56.00.401だとおもって、さすが安定してるなあ、VICSのキャッチが速いなあ、などと考えていたら、直前の220でした。プラシーボですね。



安定のＡＴ。コマンダーコントローラーはアテンザと形状が違って縦長になっているので、慣れが必要です。わたしの場合、ボリュームが腰の辺りに来る感じだったので、少しいじりにくい。「戻る」ボタンになると、指で探すのに苦労しました。

それでは以下、箇条書きします。

１．いいところ

・出だしが力づよい。サイドブレーキを緩く引いていると、クリープで前に進んでしまうほど、初速にトルク感があります。スカイアクティブの1300ccを見直しました。
・ダイレクト感。アクセルを踏んだら踏んだだけ加速します。ブレーキも自然なフィールで、最後にカックンもありません。i-ELOOPが無いせいかな。
・正確なトレース。ハンドルも切れ角と進路がきれいに一致。よく言われていたタメがないのは、最近のプログラム変更のためでしょうか。
・タイトな包まれ感。剛性が高いためか、固い箱に入っている感じ。シートも少し小ぶりながら、体をがっちりホールドします。
・エンジン音が静か。アクセルを踏んでもいやらしいうなり音はまったくありません。巡航速度ならなお静か。
・ボフッというドアを閉めた音。もしかしてアテンザよりいいかも。（汗）
・メーカーオプション。このクラスでキーレス、エアコン、ライトなど、フルオート仕様なのは素敵です。それに、一度ＬＥＤヘッドライトにすると、もうそれ以外には考えられなくなりますね。明るくていいです。目つきもかっこいい。「クラスを超えた」というフレーズはオプションをつければあながち誇張でないかも。（笑）

先代、先々代デミオに乗ったときのことを思い出すと、まったく別ものになっている気がしました。ある意味、ロードスター感が強まっているような・・・。

２．そうでもないところ

・燃費がもう一つ。３０キロくらいしか走っていませんが、平均燃費は１１．５キロ／リットルでした。もっとも、アテンザでも１０キロを切っているので、わたしの通勤路に問題があるのかもしれません。（運転技術か？）　ただし、高速を使えば２０キロ／リットルは出せると予想。
・中間加速。バイパスで速度が出ているときにもう少し加速、という場合、アクセルを踏んで半テンポくらい遅れて加速が来ます。細かいことですが気になった。
・収納スペースがない。これはよく言われていることですが、小物の置き場所に困ります。せめてカードホルダーとサングラスホルダーをつけてくれれば解決。
・ロードノイズ。やや大きめ。その割りには、アクセラのように４輪のある場所が感覚で摑めるという感じでもないので、後輪の感覚が薄いようにおもいました。
・ダイレクト感ありすぎ。運転していてやや疲れます。長距離はしんどいかな。シートバックが立ち気味になる運転姿勢にも原因があるのかも。
・助手席側の見切り。なぜか左側の車幅がわかりにくい。スペックでは車幅1695mmだから1840mmのアテンザより145mmも狭いはずなのに、小さく感じないのです。これは別の意味ではメリットなのかもしれませんが。

というわけで、現行デミオ（１３Ｓ・ＡＴ・２ＷＤ）のいいところとそうでもないところを書いてみました。

自分で買うか？あるいは父親に勧めるか？という選択で言えば、買いませんし勧めませんが、ぐっと若い人たち、運転してワクワクしたい、という人たちにはお勧めしたいクルマです。

最後に、ほとんど新車の代車を出してくれたＤラーの工場長ＢさんとＡ業のＣさんに感謝します！

こんにちは。わたしのアテンザもそろそろ１周年を迎えそうです。先週法定１２か月点検を受けて油脂類を交換したら走りもスムーズ、とくにアクセルレスポンスが機敏になり気分爽快です。でもまだ走行距離は９千キロあまりなので、ＧＨのときよりも走ってないなあとおもいました。１万キロをこえたら、レビューを書いてみますね。

さて、タイトル画像は昨年８月にドイツに行ったとき見かけたＧＪアテンザの後ろ姿です。シュトゥットガルトの近くにあるプフォルツハイムという小さな町の自然公園の駐車場でした。

Wildpark Pforzheim

山の上にあるので駐車場も自然いっぱいで、隣のクルマを見てもドイツ人の趣味嗜好の片寄りがわかりますね。（笑）

この自然公園は市立ですが、入場料は無料。週末には家族連れなどで賑わいます。


なぜ無料なのかといえば、おもに企業からの寄付でまかなっているようです。ドイツではよくある形式で、市民も気軽に寄付する文化があるようです。ボランティアもさかんです。

イベントでやっていたハチミツ取り体験。


イノシシのお母さんに、生まれたばかりのうり坊。


シカもいました。


なんてこともない週末の自然散歩でしたが、プフォルツハイムという町は知り合いの生まれ故郷ということで、いろんな場所を案内してもらったのでした。町の名前の「プフォルツ」とは、「門」という意味で、「ハイム」は居住地という意味です。シュヴァルツヴァルトへの門という由来があるそうです。

小さな町ですが昔は精密機械産業がさかんで、そのために軍需産業に利用され、第二次大戦時には空爆で町の９割近くが破壊されました。わたしの生まれ故郷もゼロ戦の実験機が飛んだ町なので、爆撃を受けた話は祖父や祖母からよく聞かされました。相通ずるものがあって、印象に残っています。