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本日、筑波山へ初詣へ向かう途中⛩

渋滞中
前にはバス…

なんか変な匂いするなぁー

バスの排気ガス臭いわ！


数分後

エンジンルームから白煙(´⊙ω⊙`)💦

しかも、焦げた匂い!!
ぇえええーエンジントラブル??

まだ走行距離3800キロなのに…

申し訳ないけどハザードを炊きながら、反対車線を走らせて頂き平地へ

道を譲ってくれた方、大丈夫??と声をかけていただいたレヴォーグの方、本当にありがとうございました！

とりあえずエンジンを切って、エンジンルームオープン!!焦げ臭ッ

ヤバイなと思いつつもう一度エンジン始動！
問題なし！
チェックランプ問題なし！
異音無し！

とりあえず参拝に…

「無事に下山し、ディーラーまで行けますように…」

ディーラーへ電話したらすぐに見ていただけるとのこと！！
すぐ行きます(*｀･з･´)


到着後、担当営業マンとエンジニアが駆けつけてくれました！

「筑波山、渋滞していましたか？」
「はい！」
「おそらくクラッチの焼けかと…一度ピットにて確認致します！」

「(ドキドキ…)」

「オイルも綺麗で、メンテナンスされているみたいですし、エンジンにも問題は無さそうです。少し走行して見たところやはりクラッチかと…混雑時の筑波山やいろは坂に行かれたお客様でたまにいらっしゃるんです！！」

「エンジンじゃなくて良かった…」

クラッチも今すぐにどうにかしないといけない状況ではないそうで、無事帰宅！！

ちょー焦りました💦
半クラッチを多用する場面では起こりやすいそうです(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ु⁾⁾

特に自分はMT初心者という事もあり、回転数を高めで繋げる癖があるので気を付けないと(´･ω･`)

運転上手くなりたいな…


2018年初投稿でした！