Zoppのブログ一覧

僕は、このアクアが初めてのマイカーで、納車から１年半が過ぎ、乗れば乗るほど車が好きになり、いろいろ弄るようになりました。


当初、DIY初心者な僕としては、わからない事だらけで、最初にフロントスピーカーを交換する時も、某大手カー用品チェーン店で取り付けしてもらいました。
コアキシャルスピーカーでツイーターがスピーカーの真ん中に付いてるんですが、ツイーターが回るようになっていて、高音が良く聞こえるように、最適なポジションに調整出来るようになってます。

ある日、別件で自分でドアパネルを外してみたら・・・
そのツイーターが座席側の反対側に向いてるし、座席側まで回せない位置で取り付けられてる・・・。
ちょっとした事かもしれませんが、少しでも音を良くしたいと思う気持ちが踏みにじられた気分で、腹が立ちました。

他の店では、バンパー外して戻す時も、ネジの締めが全然足りなくバンパーがずれた状態で返されたり。

また、ディーラーで１ヶ月点検の時、純正のホイールキャップをタイヤの空気圧点検の時に外すはずなのですが、後のはめ込みが甘く、帰る途中でホイールキャップが外れてなくなったり・・・

ちなみに１ヶ月点検行くまでキャップを外した事もないし、点検に出すまであったのも覚えてます。ディーラーは非を認めないし、｢しょうがないから今回はこちらで新しいホイールキャップを用意してあげる｣というような対応でした。


そんなわけで、僕は他人に任せるより自分でやった方がマシだなぁと思うようになり、可能な限り、自分で取り付けるようになりました。

すべての整備士さんがそうだとは思ってません。
でも、こういった経験をした以上、「他人の車だからほどほどでいいや」って思いながら、作業をしてるのかなぁって思っちゃいます。

車が走る事に直結する部分の作業も、そんな気持ちでやってるとしたら、ちょっと怖いです。

新型デミオの内装、価格の割にかなりおしゃれだし、質感高そうでびっくりした(@￣□￣@;)！！実車見てみたくなった。
走りも燃費も良さそうで売れそうだけど、
ただ、アクセラ同様、あのナンバー位置はなんとかならなかったのか、、
そこだけが個人的に残念

毎日、通勤途中に通りすぎるトヨタ輸送。
アクアやらレクサスまで、新車が大量に置いてあり、ついつい見てしまいます。

最近は、新型ノア、ヴォクシーを見かけてましたが、先日はまだ発表前の新型ヴィッツ置いてありました

そして今日発表があって、新しいエンジンが積まれてるとか。
今度の、アクアもエンジン変わって燃費向上するのかな

前回のブログで書きましたが、エンジンの異音でディーラーに見てもらったら、ECUの書き換えという対応でした。
その後、何日か乗ってみると…
・エンジン始動時の振動が減った
・加速の時、エンジン音が若干、静かになった気が・・・
・なんとなく加速がほんの少し良くなった気がする

とまぁ、改善された気がします。特に振動は小さくなりましたよ♪


そしてこの週末の大雪(*_*)
通勤で普段、片道一時間かける自分としては、色んな意味で恐ろしい恐ろしい雪でした。アクアで初、本格的な雪上走行(>_<)凍結した道や、少量の雪道はありましたが、大雪は初めて(。>д<)

心配だったけど、意外とアクアはイケる♪
信号停止から発進する時、さすがに滑りますが、TRCがカチッカチッと働いて上手く動いてくれます♪
あと、カーブでもアクアさんの低重心が際立つ感じがします。

あとは、なんといってもVSC(^o^)
それはそれは非常に腹立たしい、ガタガタ道でもハイスピードな軽トラが、右車線から自分の目の前に入って来た途端、豪快にスピン
慌てて急ブレーキを踏んだ時、横滑りするかと思いきや、またもや、カチッカチッと今度はVSCが働いて、横向きかけた時に前に戻るという(^○^)
なんとか、止まることができました♪

とまぁ、雪上も普通に走れば全然オッケーです

最近、エンジン始動時、マフラーが詰まっている感じがするのと、エンジンがガタガタするので、ディーラーに見てもらうことに。

エンジンには異常ないみたいですが、ECUのプログラムの更新で対応してもらえることに。
今、その待ち時間です(笑)
どうせなら、この前のマイナーチェンジ後のアクアのECUに書き換えてくれないかなぁ(>_<)
なんでも、モーターの使用領域が増えたとかで、加速が良くなったとか、ならないとか。

ついでに、G'sのエアコンパネルとダイヤルを発注♪