ROBINのブログ一覧

お久しぶりでございます。
定例もすっかりご無沙汰で・・・ホントすみませんm(__)m
単身赴任生活、これが想像してた以上に大変なものだと最近つくづく感じてます。
家族の有り難味、感じます。




さて、すっかりこちらもご無沙汰でした！
あれから（どこから？って感じですが）仕事にプライベートに色々ありましたが、なんとか元気にやっております。
一方、愛車の方もＡＢＳエラーや、最近では例のトランスファーなんとか(笑)も出始め、あちらこちらにエラー検出が見え始め、故障するたびになんとも可愛いクルマと感じてしまう自分でもあり、どうしてもこのＥ３９というクルマを降りる気になるなんぞ思いもせず、今日に至っております。

で、、、今さらなんですけどね。
フォグのＨＩＤ化をようやくと言うか、やっとと言うか(^^)
はぁ？なんだって？　してなかったの？？と言われそうですが(笑)
寒くなる前にやっときましょ！ってんで、２時間くらい久々に楽しい時間過ごせました！

なんでそんなに時間掛かったの？と言うところなんですが・・・バラストの設置位置を考えて決めるのに３０分費やし、エアクリ外して、ランプユニット外して、バラスト設置して、ＨＩＤ化への配線とか穴見つけながら通して、ＨＩＤを試験点灯させて、点灯ＯＫ確認して、各ユニットを元通りに設置しなおして・・・ってやってたらそんな時間になってました(笑)

■バラストの設置場所
バンパー裏とか、アンダーカバー上とか、みんなの写真とか参考にしながら、いろいろ見てみたんですが、結局ＥＧルーム内の空き場所＆付属ケーブルの追加工なしで装着出来そうな場所は、ココしか無いかなって思ったので、ここにしました。


（左側）







（右側）





エアクリで見えない(^^;



■一緒に反射鏡を磨いてみた。
光軸調整ボルトを緩めながらフォグレンズを取り外し、内側から磨いてやりました。でもって、反射鏡も一緒に磨いたら綺麗になりました(^^)





■点灯状態


既に定番の作業なので細かな写真は撮ってませんが、これは大変満足度の高いモディだと思いました。因みに装着したのは、５５Ｗ－６０００Ｋでした。
あ、キャンセラー非接続で玉切れ警告点灯するのかどうか確認し忘れた。５５Ｗだとそのままイケるって噂もチラホラ・・・

ひとつ思ったのは、もっと早くやるんだったなぁ。。。
で、傍で見てた息子が「俺もやるべ！」とひと言。それが一番嬉しかったりして(^^)

今年は交換のタイミングだと思う。

お薦めは１クラス容量アップ。
パナソニック　ＣＡＯＳ　ＷＤ　６６－２５Ｈ　です。

これがいいです。
純正よりも。

あ、ＯＳはまだアップグレードしてません。
ってゆーか、周囲の人からは、マジ？みたいに言われてますケド(爆)







今日はかれこれ使用５年となった電池交換をしてみました！
こっちはすこぶる元気いいっす。
で、なぜだか・・・ＡＢＳ警告とかの表示が出なくなっちゃいました。

う～ん、これはこれでイヤァ～な予感がします。
ＡＢＳ警告は暫く様子を見てみましょうかね。

あ、今日はバッテリー交換の話。
Ｇ＆Ｙｕって、旧グローバルユアサのこと？そこのが良さげで安かったんで載せました。（欧州車用バッテリー　ＳＭＦ６００４４）

どうも！
蕎麦一升＆イチゴ30分一本勝負！久しぶり（３年ぶり？）に参加させていただきました。
こちら地元での開催でしたのに、会場の予約等々までお世話になりっぱなしで、本当にありがとうございました。
なかなか定例にも顔出し出来ずでしたが、ご一緒させていただいた皆さんの温かい笑顔に本当に感謝しています。どうぞ今後とも宜しくです。

ところで、いづるやさん、やはり美味しいですね！
やはり県内でも有名なだけあります。ホント旨い蕎麦屋さんだと思います。（秋山にある仙波そばの、かみやまさんに似た食感がまた好きです）
とちおとめ・・・あのハウスの中で入り口付近と奥の方で甘さが違うような気がしたので、お店の人に聞きましたら、「まぁそんなもんだべっ」と、栃木弁で言われました(笑)

今日は降雪という生憎の天気となってしまいましたが、とても楽しい思い出が出来ました！
ホント皆さん有難うございました。

クロさんごめんm(__)mコメント間違えて消しちゃった。ごめんなさい！

クロさんへ。
お疲れ様でした(^^)
お店の予約とか色々有難うございました。
苺って結構水分あるんですね、いったい何個食べたんだろう・・・
今度佐野らーめん、行きましょう！
また機会あったら宜しくお願いします^^

ご他聞に漏れず逝きました。
症状は、マガジンからＣＤがローディングできなくなるという状況になりました。

うちのは現在、走行７６，０００キロ、初年度登録から今年６月で丸８年を迎える車両になりました。
まだ経験してないのは・・・

■光軸折れ（ＳＦＷ期間満了のタイミングで一度新品にAssy交換して約５年、そろそろ逝く予定）
■オルタネータ（いきなり逝くから怖い）
■ＡＢＳユニット（これもいつ逝っちゃうんだろ・・・）
あと、３９でよく出るよ！って言われてるヤツはだいたい経験できました(^^)あ！トランスファーなんとかってのまだだった(汗)
この間、今までのメンテ費（脚ブッシュとか水周り等々の事前メンテ費含）、ざっと計算してみたらけっこうな金額になってたんだけど、なんだかこのクルマ、どんなに故障してもどうも手放せない(笑)
もし次に欲しいクルマが出来てもどっかにとっとくか！みたいな可愛いクルマになっちまいました。

さっそくディーラーさんに聞いたら、修理２５千円、交換５０千円前後との回答でした。
で、確か大宮周辺を営業で回ってたときに、アルパインの修理センターを見かけた記憶があったので、ネットで調べたら「アルパインカスタマーズサービス(株) 東日本サービスセンター」言うの見つけたので、さっそく本体を外して持ち込みました。
ノンアポにも関わらず、とっても丁寧な対応をして下さいました。

預かり期間も３日、症状から予測できる修理費用も明確且つ安価、もし点検時に１万円を超える修理が見込める場合はＴＥＬにて確認後実施する旨の説明をいただき、宜しくお願いします！という事で。

交換した部品が添付されて来ましたが、伝票に何とかモーターとありまして、予定とおり１万円以下の修理代金でした。