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三楽斎のブログ一覧

2010年12月26日 イイね!

雪道ドライブの予定

今年も年末にスキーに行く予定です。
もう10年以上通っていますが、雪道での事故もなく、巻き込まれることも無く、無事に走行しています。とはいえ、細心の注意を払ってますよ。

雪道ドライブは近所を除き、スタッドレスタイヤがほとんどです。
過去にはFR車(チェーン)、FF車(チェーン)、FF車(スタッドレス)での走行経験がありますが、現在はほとんど4WD車(スタッドレス)になってます。

今回も実家にあるエスティマ4WDを借りて行きます。
以前はスプリンターカリブ(4WD)、ボンゴ4WD、デリカスターワゴン4WDも乗っていきました。車高の高いデリカの安心感が高かった思い出があります。
エスティマ4WDは車高は低く、悪路走破性は落ちますが、やはり4WDはいいものです。

プリウスは意外と雪道走行に強いそうです。
でも今回もお留守番してもらう予定です。

Posted at 2010/12/26 12:31:20 | トラックバック(0) | 雑談 | 日記
2010年12月21日 イイね!

夜の首都高速道路

ニコニコ動画に車載動画をUP
深夜の首都高速道路を常磐道方面から東名道方面に走った動画です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13077821

首都高速道路は制限速度が80kmまたは60km。
高速道路とは名ばかりで低速道路じゃないかと思う人もいるかと思いますが、私は道路の構造上これが適切だと思っています。

片側2車線で左右どちらからも合流や分岐があり、カーブがきつい。
路側帯など路肩部分に余裕がなく事故が発生しやすい。
実際に走ってる人は理解できるかと思います。

この道路を信じられないスピードでとばしている人に対し、交通警察24時関係の取り締まりとか見ることが有りますが、この動画では極端な例はありませんでした。むしろ全員が速度超過。だいたい100km/hくらいで走行している人が多いですね。
動画は2倍速ですが、右側で追い抜いていく車がそんな感じ。一見普通っぽいですが、安全マージンを削ってます。テクニックとかそういう問題ではないです。
深夜なので合流が少ないのが幸いしてますね。

首都高速道路は出口や分岐を見失うこともあるので、事前に分岐を予習しておくか、ナビに頼ったほうがいいです。なお、一部区間では地下で衛星データが受信できずナビが迷子になりますのでご注意を。
Posted at 2010/12/21 10:27:40 | トラックバック(0) | 車載動画 | 日記
2010年12月03日 イイね!

どうなる高速道路料金

新聞斜め読み。

高速道路の料金体系の見直しが進められていて来年度に向けていくつかの案がでている。そのなかで共通しているのが上限料金で、エコカー1000円、普通車2000円。プリウスユーザーとしてはエコカーの恩恵を受けそうだけどどこで区別するのか。

記事によるとリッター20km/L以上の車がエコカーだそうだけどそれが10・15モードなのかJC08モードなのか。仮にJC08モードだと先代プリウスなど過去のエコカーはどうなるのか。また、ハイブリッドでないコンパクトカーにも20km/Lは普通にあるが、グレードによって越えるものと下回るものもある。逆にハイブリッドカーでも20km/Lを下回る車もある。

対象車かそうでないかを区別する方法が想像できないんですよ。
ICチップ内蔵のナンバープレートでもないと無理でしょ。もちろん、今存在してないものを来年度に間に合うはずも無い。

ETCカードにどこまで情報が入っていて、それを読み取ることができるかわからないけど、この制度はETCだけじゃないそうで、どうやって確認するつもりなのか気になる。

というわけで、NASAで地球外生命体の可能性に関する発表があった新聞に載ってた記事でした。ちなみにNASAの発表は可能性の話で、地球外生命体発見のニュースじゃなかったんですよね…。
Posted at 2010/12/03 11:40:37 | トラックバック(0) | クルマニュース | クルマ

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車歴 1.FRジェミニ(3AT) 1700ccディーゼルターボ 2.カペラカーゴ(4AT) 2000ccPWSディーゼル 3.EP82 スターレット(4...
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