KYO 01のブログ一覧

土曜日に購入しておいた、エアコンフィルターを交換しました。
前回はカーメイトのエアデュースでしたが、１年ちょいで３万ｋｍオーバーしたので交換になりました。
今回はＢＯＳＣＨのアエリストにしてみました。もう１種、ＳＰＫのピュリエールも考えましたが、マイナー車な為か、スズキの他車種より１０００円程高かったので、値段の統一されているＢＯＳＣＨにしました。

交換はものの数分で終わりましたが、エアデュースと違って着色されたほうが外気側みたいで最初間違えて逆向きで装着してしまいました。
直後に確認の為説明書を読み返しているときに気づいたので大丈夫でしたが、シールの向きや矢印の向きなど細かいところで向きを確認するようになっているので、わかりにくいです。
エアデュースみたいに色のついたほうがこっち向きと書いてあるほうがわかりやすくてよさそうでした。

交換後は前回もそうでしたが、交換後はトラックの後ろとかで排ガスが真っ黒なところで外気導入でもにおいが車内に入らず快適です。

最近オイルのヘタリ具合が気になって仕方がなかったので、
前回から２千ｋｍたらずで交換に。
何にしようか悩みましたが、
Gulf STREAM ST30 （ストリーム エスティー30）５Ｗ－３０
にしてみました。

交換して、やっぱりトルクが増したような感じがして、
吹け上がりも改善されました。
やはり、ヘタっていたようです。

雑誌のＡＭによると、オイルのタレ具合は交換時に比べて

①振動の増加
②メカニカルノイズの増加
③吹け上がりの悪化
④パワーのダウン（回転が重々しくなる）
⑤オイルがガソリン臭くなる

などが、ありましたが今までは特に感じる事がなかったです（鈍い？）
しかし、今回は交換から２千ｋｍも走ってないのですが上記③④の感じがする様になったので、交換した方がいいのでしょうか？
それとも、ただ慣れた事による気のせい？
でも、気分的にはかなり感じますが。
今まで、感じた事がないだけに？？です。

オイルのタレについて感じたことがある方はどんな感じでしょうか？

今日、給油して久しぶりに燃費が１４ｋｍを下回り
１３．８ｋｍになってしまった（汗）
過去冬場に１３．４ｋｍまで下がった事はあるが、
これだけ暖かくなってからでは初めて。
倉吉まで山道を常用４～５千回転で激しく走りすぎたか…。

ちなみに、
　　過去最高　　　１７．４ｋｍ
スイフト生涯平均　１５．４５ｋｍ
　総走行距離　　　７０６５８ｋｍ
　　総給油量　　　４５７５．７Ｌ

平均燃費は毎回の燃費の平均なので走行距離と給油量の平均はまた別です。

ここ１週間はとてもやっかいだった。
まず、先週末に汚れたので月曜に洗車。

そして、火曜か水曜で雨だったので、木曜に洗車。
洗い終え、水をふき取る最中にポツポツと降ってきた（涙）
なので、そこで中断。

昨日の土曜は晴れるとの予報で、実際午前中は天気がよかったので、朝一で洗車。しかし、期待通り（？！）午後からバラバラと軽く雨（涙）

そして、４度目の正直（？）なるかで本日洗車。
予報は金曜まで晴れだが明日の午後はにわか雨があるかもしれないらしいのが痛い。

いいかげん、降るのか晴れるのかして欲しい。