KYO 01のブログ一覧

長い（っても５日程）車検期間からようやく戻ってきましたｗ
やはり愛車はいいですね～
もう体が慣らされてるので、これじゃないとシックリきませんｗｗｗ

で、受け渡しの時にブレーキは～と見ると………

説明書と向きが違うな………

ってな訳で、写真のブレーキディスクの取り付け向き逆でした
普通はこっちなんですが、この商品が逆なのが珍しいんですよね…
まぁとりあえずは不具合ないでしょうから、そのまま受け取ってきましたが。
それと交換予定だったエンジンマウントがメーカー欠品で
月末にならないと入らないとのことで、その時に同時にしてもらうことに。
それまではおとなしくしていましょう。

それとＭＴオーバーホール効果は抜群で、クラッチが軽いこと軽いことｗｗｗ
長距離走ってないので、異音などは不明ですが、踏みごたえはいいです
ただ、クラッチミートポイントが新車状態になったので、運転しにくいです（汗
前まではクラッチ少し浮かせれば、半クラだったのに、今では３分の２くらいです。
完全に切れてないかもしれないので、前の状態はあまりよくないのかもしれませんが、
あまりに上すぎて最初動きださないので、ギアが入りそびれてるかと確認しましたよ…。
これに慣れるのにしばらくかかりそうです。

まぁ後は、月末までおとなしくしていなければいけないので、
このままスタッドレスでもいいかな～と思ってたりします。
ネオバにすると暴走したくなりますからね…

ブレーキなどのレポは後日ということでｗ

昨日になりますが、スイフトを車検に預けてきました。

ただ、エンジンマウントがメーカー欠品とかでしばらくかかるみたいなのですｗ
まぁマイナー車の性でしょうか…。

そして今回の代車は新型アルトでした。
走行距離4000kmのほぼ新車状態。
しっかり新車臭いですｗ

で、今日は通勤に使いましたが、やはりＡＴは乗りにくい…。
乗り心地は足回り交換したスイフトに比べればほどよくていいのですが、
純正シートはやはりダメですね…。
ホールド感なんか微塵もない。
しかも、どうがんばってもいいドラポジにならない罠ｗ
どうしようもないので、足に合わせましたが、ももが少し浮くので疲れます。

スイフト帰ってくるのが待ち遠しい…（遠い目



マビの近況。

昨日Ｇ２を半分くらい（？）進めたので、週末あたりでもクリアできるかな…。
今のところ全部ソロなので楽と言えば楽ですね～。
相変わらず移動量は半端ないので、ゲーム内で買った羽を使いまくりｗｗｗ
そうは言っても全部使うわけにはいかないので、イメンマハとダンバ間は馬で移動してました。
そしたら写真の集団がいきなり登場ｗ
かなりネタな名前に爆笑してました。
おっことぬし様の戦士たちが思い浮かんだ（笑

更に右側にも体を張った　ってのもいたりします…。

木刀で舐めてかかったら瞬殺ｗ
メイン装備でもナオ復活使いまくってようやくクマだけ倒しました。
このときはスマッシュ、ミルメインでやったのですが、
最後の方に普通に攻撃したら案外ダメージ与えれて、(´ﾟ'ωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝでした…。

その後も普通に移動してたら２度目の出現にも遭遇ｗ
買ってあった生命力エリクサー使って、今度は軽く殲滅。
結局金しか落とさなかったのは悲しかった…。

今週も睡眠時間３時間以下が続いてるのでさすがに死にそうｗ
なので今日はほどほどで終了予定にしてます。
明日の夜のあの世へのエネルギー充電も兼ねて…。
というわけで、誘ってもらえば同行します。
予定が合えば好きに使ってやってくださいｗ

久しぶりのブログで、こんばんわ。

スイフトもかれこれ５年で２度目の車検です。
かなり前から出てたクラッチの不具合も今回で直す予定にしてるので快適度も向上です。
ただ、ＭＴ下ろしがあるので車検費用は２０万近くに…
しかも、ブレーキも交換で写真のブツを購入。
ついでにエンジンマウントも交換、その他もろもろで２２万くらいかかりそうです（汗
まぁまだ最低４年は乗るつもりなので、整備必須です。

それに伴って、車検適合車にするべく今日は一日中整備してました。
ライト関係はほとんど交換。
アンダーＬＥＤも外して、ついでにエンジンルームのふき取り清掃。
マッドフラップも取り外して、大仕事です…。
Ｆバンパー外したついでに、夏の三木オフでjakeさんに教えてもらった、
ヘッドライト隙間のスポンジ（？）をスーパーＸで貼り付けてみました。
↓押し込んであったのを引っ張り出したらこんな状況ｗｗｗ

耐久性などは不明ですが、とりあえず問題なくくっつきましたね。
今後はがれなければいいのですがｗ

そしてマビの話題…
金曜深夜にジョナサンさんとkaruaさんにお手伝いしてもらってＧ１クエ無事終了。
ありがとうございました。
とは言えＧ２以降先は長いｗ
そして、そこで手に入れたエンチャント　女神の　は何かに貼り付けたかったのですが、さすがに修理費１０倍は維持できそうもないですね…。
ダメもとで４２０ｋで露店へ。
そしたら案外すぐ売れましたｗｗｗ
その後見たら他の人のが４５０ｋでも売れてた（涙
失敗ですね…。
まぁその他もろもろ土曜晩まで店だして、トータル６０万の売り上げ～
１Ｍには届きませんが、資金がだいぶ復活しました。
あとはアルベイ羽を売れば届きそうな予感。
Ｇ１って結構もうかるｗ

ずっと店出してたので、晩にようやく土曜のＡＰ追加なりました。
それでヒーリングランクも９に。
余りでレンジ上げて、それなりに使えるようになりましたね。
ただ使う方が不慣れなので、どうしても剣使わないとダメですがｗ
アローリボルバーが入れば本腰入れるのですが、８ページがなかなかないｗ
８００ｋではあったのですが、さすがに高すぎますorz
まだしばらく探す日々に…。
とりあえず今日もマビスタートですｗ

クラッチ踏んだ時に、「ギギギギッ！」（表現が難しいｗ）と
異音がしていたので、去年の７月にクラッチワイヤー交換。
しかし、しばらく直りませんでしたが、いつの頃からか改善されました。

改善の考えられる理由は、クラッチを踏み込みを素早くしたって事。

１．修理の時などに音をわざと出してみるときに、
　　ゆっくり踏んだ方が音が出ていた。
２．その時に他の人が踏むのを見てて自分が遅いような気がした。
３．冷えてると思われるときにはしなくて、しばらく走ってから鳴り出す。
　　（結果的に半クラ時間が長くなって、熱によるもの？）

上記のことを少し思ったので、やってみたところ、一応改善。
ただ、踏み方に慣れたのか、気にしなくなってたので
いつ頃からよくなったのかは不明です。

音はしなくなったものの、最後まで踏み込んで少し浮かす時に少し引っかかったり、
低回転で半クラから回転上げると、断続的に繋がったり（？）、
半クラになったりで振動が発生します。

来月車検なので、その時にやれることはやろうと思っています。
ただ、あと最低４年は乗るつもりなので、
一通り部品交換と合わせていくらかかるのか、最近の不安の種です。

今使ってるメインユニットのＣＤイジェクトが調子悪いです。

少し前からですが、滑って出てこない事が多い！

今まではそれでも少し出てから止まってたのが、ＣＤが見えないうちからスリップしてます（涙

交換の度に一苦労ですｗ

レーベル印刷のやつだと特に酷いのですよ～ｗｗｗ

何かいい解決方法はないものでしょうか？

やはり使うＣＤを変えたほうがいいのかな～。