ちばりのブログ一覧

昨日、点灯しなかった左のライト。
いったい何が悪かったんだろうか？
コネクタの接触不良？
HIDユニットの取り付けミス？
そもそも不良品？

いろいろと考えて寝付けなかった＾＾；

なんてこともなく爆睡＾＾


8時起床！
気を取り直して、9時半頃から作業開始。

バンパー外すのが面倒だったので、左だけジャッキアップしてタイヤを外し、素直にインナーフェンダーを外しました。
すんなりコネクタ類にアクセスでき、昨日もこうすれば良かったと反省。
まずは手始めにコネクタをギュッと押し込んでみる。

点灯！！！

こんだけでした＾＾


すでに巷にあふれている製品なんでブログネタとしては新鮮味はないですが、やっぱりピッカピカなのがイイ！！！
黄ばんだヘッドライトとはおさらばです！
内側の3連LEDは余分だよな～


そして、光軸の確認。
左が最悪に下向き。
調整ネジ回すけど下へは動くが上へ動かない＞＜
ヘッドライトユニットの取り付け時にワッシャーとかいれて調整できるかな？
そして左右の調整がボンネット側から調整不可？？？
うむ、よくわからん。
純正と同じ位置に調整ネジがあるんだけど、上からドライバーが差し込めない？
まあ、また今度にするか。

ちょうど1年前に購入し放置してあったCCFLイカリングヘッドライト。

何を思ったか、突然交換したくなり作業開始！


サクッとバンパーを外します。
バンパー下のボルト10本外すのにジャッキアップしたほうが楽かな～と思ってウマかましてます。
そのままステアリングを左右に切れば何とかフェンダー裏のネジも外せます。
外したバンパーは自立します＾＾


こんなところにハチの死骸が・・・


ヘッドライトユニット自体はすぐ外れますが、コネクターがきつかった＞＜
見えないから手探りでグリグリ・・・
指が痛くなりました＞＜


室内に戻って純正ユニットからHIDユニットやバルブを外して移植します。
英語の写真つきマニュアルと、日本語の補足マニュアル見ながらやれば難しくありません＾＾


デフォルトでスモールでウインカー点灯。
これは嫌なので、マニュアル通り配線を1本切断！
これで通常のウインカー動作になります。


外した純正の右ヘッドライトからカラカラと音が・・・
こんなの出てきましたよ＾＾
前オーナーさん、なんかLEDいじってたのかな？


・・・・・で、

取り付け完了し、すべて元に戻してライトオン！！！

はい、左が点きません・・・

あまりのショックに取り付け後の写真も撮ってません。

いやいや、何を考えていたのか、点灯確認もせずに全部一気に取り付けちゃったんですよね～＾＾；
いやあ、普通、ちゃんと確認しながら作業するよね～
ホント、我ながらアホでした・・・

また明日やります＞＜
不良品でないことを祈ります！

今朝の通勤時の気温・・・
マイナス12℃・・・

道路の情報板の表示温度はマイナス13℃でした・・・

さて、雪深い奥飛騨に冬が近づいております。

例年、11月末にスタッドレスに交換します。
と、同時に車高アーップ！！！

このクルマ買って最初の冬にアンダーカバーの一部が雪に持っていかれてしまいました。
いまだにそのアンダーカバーは付けておりませんが・・・
どうせまたぶっ飛ぶだろうから・・・

ちなみに先日交換したフロントのブレーキディスクとパッド。
当たりもついていい感じです。

効き具合は純正とほぼ変わらずといったところでしょうか。
ダストは減ってるような気がしますが。

で、タイヤ交換＆車高調整。

車高は20mmアップにしました。

タップの下のほう、少しきれいな部分約20mmがアップ分です。

こんな感じに上がりました。

純正の車高くらい？
あ、ちなみにフロント25mm、リア30mmのワイドトレッドスペーサー付けてます。

指が入るくらい上がってる状態はカッコ悪いっすね＾＾；

でもこれが積雪地域（しかも豪雪地＞＜）の運命です。
春までこの車高です＾＾；

タイヤの銘柄ですが、NITTOのSN2。
3シーズン目です。
NITTOはトーヨータイヤの輸出ブランド。
有名国産ブランドよりはるかに安いですが、全く問題なしです。
というか、もともと車高が低めのしかもFR。
やばそうなところには行きません＾＾
きちんと除雪してある幹線道路をうまく走って目的地に向かうのが、雪国のFR乗りです。

でも、雪ドリが楽しめるいい季節です＾＾

走行距離54,000kmの中古で購入し、2年3ヶ月。
無事、77,777kmに到達しました。

相変わらず、SLIPとVDCOFFは点灯中ですが、ほかには特に大きなトラブルもなく記念すべき距離に達して良かったです＾＾

この状態は、要するにフェイルセーフモードに入ってる状態で、トラクションコントロール非装着車になってるってこと。
まあ、せっかくヨーセンサーカットスイッチ付けてオンオフできるようにしたけど、常時強制OFFになってると思えばトラブルじゃなくて、意図していた動作をしてくれてるわけで・・・＾＾；

とにもかくにも、このクルマとは長く付き合っていきたいですね＾＾