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イイね!
2015年04月25日

プレオVANが12万Km

プレオVANが12万Km 仕事等でよく乗っているプレオVANが
今日12万Km突破
たいしたトラブル無しの12万kmは立派かな
購入は2004年6月
サンバートライの入れ替えで購入
消耗で換えた大物パーツは
ドライブシャフトブーツ破れで交換
マフラー穴あきで交換くらいです
燃費は14-15km/L




ブログ一覧 | プレオ | クルマ
Posted at 2015/04/25 21:50:31

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この記事へのコメント

2015年4月26日 0:59
う~む使えばやっぱりマフラーの穴は避けがたい
ですか。材質変わるとどうなんですかね。
コメントへの返答
2015年4月26日 9:08
おはようございます

社外マフラーで1万程度ですので
負担は少ないし取り替えも簡単です
違和感なく装着です
2015年4月26日 2:11
うちのH10年登録のプレオはもうちょっとで13万キロ行きます。

17年選手なので今年の車検がどうなるか心配です。
シフトレバーのスプリングが三年くらい前に変えたばかりなのに1年近く前からまたニュートラル時のシフトストロークのガタが出てます。
全然運転には全く影響無いので気にしてないですが(笑)
コメントへの返答
2015年4月26日 9:12
おはようございます

11年選手ですがちゃんと働いてくれます
いつも車検はお咎め無しに通ります

シフトのガタですか
私のは良く壊れる社外品のパワーウィンドSWです(笑
純正高いので互換品つけています

2015年4月27日 10:39
うちのは10万手前でオイル漏れ(持病の)
ヘッドガスケット交換しました。

ウインドウスイッチ、良くだめになりますよね!

イグニッションスイッチもだめになりました。

まだまだ、頑張ってもらいます。
コメントへの返答
2015年4月27日 10:41
こんにちは

ヘッドのガスケット交換ですか
うちのは漏れ滲み無しで良好です

ウインドSWはD用の何回も変えています
純正高いので(笑


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何シテル?   12/27 16:10
bratオーナーであった父の意思を受け継ぎました。 よろしくお願いします。 国内台数不明の逆輸入のスバル ブラットに乗っています。 ブラット棲息地...
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