<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>マロン☆マロン / ＭＲがぁすきぃ～～！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/</link><description>・・・・・やっとＭＲワゴン買いました・・・・・
・ちょっと燃費悪いけど外見が凄く気に入ってます。
・・・ぼろぼろのＭＲ２も乗ってたけどね（ＡＷ）
AWの部品いりますか？？？

・・・・こんな俺だけどヨロシクお願いします。

MRワゴンに念願の１６インチ入れました・・・

でも悪い点も・・・車高が高く見えちゃう（笑）

最近ＮＡ顔にしましたよ～～！

みんカラすでに停滞気味ですが、更に忙しくなりそうなのでコメント返せないかも・・・

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 17:30:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>マロン☆マロン / ＭＲがぁすきぃ～～！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/</link></image><item><title>168</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36839378/</link><description><![CDATA[みんな行ってるのかな～？

明日からの体力温存しなくちゃならんので・・・・

１６８出動不可・・・・

バイトがんばるぞーー♪...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2015 22:30:40 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりイイわぁ～３ウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36765717/</link><description><![CDATA[リアの足のセッティングなんですが・・・

最近まで跳ねるのはダンパーの伸び側減衰力が足りないとばかり思っていた、のですが・・・・

逆でした（笑）

減衰がありすぎて・・・タイヤごと持ち上げていたらしい（爆）

ツインスプリングだからそうなってしまう可能性が高いのですけど・・・
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2015 23:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>リアサス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36727359/</link><description><![CDATA[マロン号と同じシャーシだとリアサスの動きが・・・

３輪の様にロールに対する耐性が無い…乏しいって言えばいいのか・・・

４輪ストラットだと左右も前後も１対１のレバー比だろうけど・・・・

リア足は左右同時に上下するときは１対１で左右にロールする時は５割くらい足りない設計・・・・リアの仮 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2015 23:37:48 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんの横のったｗｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36672306/</link><description><![CDATA[ただいまｗｗＡＭ３時帰宅ｗｗｗ

今回は９時半ごろ出だして１６８に行ってきたよ～～♪

三ちゃん乗せてドライブーーー

下の駐車場にわぁまだ早かったらしくソレっぽいクルマがいなかったのでｗ

単独で一周してきた・・・

三ちゃんが動画撮ってくれたので後日アップしてくれるでしょう（ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 03:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>シートポジション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36668403/</link><description><![CDATA[シート座面のひざの部分を２センチくらいあげてみたよ～

いつものように写真なし（笑）

３ちゃん撮影https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fs ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2015 17:34:53 +0900</pubDate></item><item><title>リアのバネ戻した・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36662066/</link><description><![CDATA[リアバネレートアップはやっぱり走ると違和感が出ちゃったので元に戻しました・・・

直線で蛇行すると、なんか信用できない飛びそうな動きが見え隠れしちゃったので。

だけどリアスタビならもう少し調整しろがあるので走ってみてあわせていこうと思うｗｗｗ

タイトコーナーはもうちょいトーアウトにす ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2015 11:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>車高あげたｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36656312/</link><description><![CDATA[１６８で試運転はしてませんが・・・・

リアのメインバネ６ｋ→８ｋにｗｗ

並列スプリングがついてるので９ｋ→１１ｋ同等

今回のリニューアルでフロント１０ｋリア１１ｋに追加スタビ（リア）

軸重だけで計算すると１０ｋ－６，５ｋ位でちょうどいいはずなんだけど

前後重量配分と実際 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2015 02:22:13 +0900</pubDate></item><item><title>まけた～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36630813/</link><description><![CDATA[ただ今１６８から帰宅ｗｗｗ

１周目単独で走ったんですけど・・・

スタビ締め上げ効果出たぜｗｗｗ

真横・前後・ななめ・つながりが違和感まったくなくなったぜｗｗ







でも

２週目下りで・・・・

なんと・・・・

車高のメチャ高いトゥデイにｗぶち ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 02:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>バンプラバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36626499/</link><description><![CDATA[ロングバンプラバー失敗ｗｗ

鹿沼の脇道は凸凹ひどいのよ～

１Ｇから１０ミリ位でバンプタッチするくらいのバンプラバー入れたら・・・・

後ろの席になんて乗れたもんじゃ無くなっちゃいました・・・道が酷いとも言う（笑）

元ついてた２０ミリ位で触るやつに戻してスタビをちょっと効く方にず ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2015 15:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36618271/</link><description><![CDATA[結論・・・・

タイヤが酸っぱい！

もうドライでさえエアー２，５ｋでもタイヤのサイドがよれる感じがしない・・・・

とにかく喰わないぞ～～

これじゃテストにならん（笑）

帰ってきてから２．３５位まで落としたからｗこれで喰えばもう少し頑張ってもらおう・・・

もう少しフロ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2015 22:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>これで何度目？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36614266/</link><description><![CDATA[アシスト４ｋ→５ｋ→６ｋ→５ｋにもどる・・・・・

出払っちゃってるので５ｋアシストをまた新品買ってしまった・・・・

気に入ったもの・・・手元に無けりゃ買うしかない（笑）

５ｋがやっぱりしっくりくるｗｗ６ｋだとカチャカチャうるさいし

フロントタイヤの初期の喰いが遅い感じ・・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2015 23:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>そういえばＡＢＳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36554074/</link><description><![CDATA[ヒューズ抜くの忘れてた・・・

ＡＢＳいれておくと足が浮くと介入しちゃうからサスセッティングの目安になるなｗｗとも思う・・・

この頃ＡＢＳきかね～から足がちゃんとしてきたのかな♪

今度１６８行くときには忘れずにヒューズ抜いてからいこうｗｗ（笑）...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2015 00:31:20 +0900</pubDate></item><item><title>１６８から帰宅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36546043/</link><description><![CDATA[減衰いじってから行ってなかったので

１６８で試運転してきましたよ～～♪

２速で引っ張って走ったけど。。。

リハビリが必要なのがよ～～っく分かりました・・・

コースも忘れてるし（笑）

コーナーもキャンバー減らし過ぎたのか？はたまたタイヤが酸っぱくなってるのか？？逃げる逃げ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2015 03:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>減衰調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36527136/</link><description><![CDATA[久々にあし弄るためだけにチョイ乗りして減衰調整しましたよ～～

フロントのアシスト６ｋはマロン号には密着荷重が多すぎみたいで・・・

やっぱり微妙に１Ｇでペッタンコになってないみたい・・・・

まっすぐな道でカチャカチャうるさーい（笑）

スギやん・・・・今度来たときｗｗやっぱり交換 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2015 17:12:45 +0900</pubDate></item><item><title>Ｇの続く小舵角コーナーで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36467875/</link><description><![CDATA[高速コーナーでオーバーステアになりやすい原因をかんがえてみた・・・・

微妙にキャンバーがつきすぎてる

それと↑の相殺の為のトーアウトが少なすぎる

サスペンションの調整や単にリア側の限界が低い場合もあると思うけど

Ｇが続いて小舵角って限定すると↑の２つが多いような気がします・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 20:34:05 +0900</pubDate></item><item><title>お！イイかも！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36441415/</link><description><![CDATA[フロントにピロアッパー付けてから・・・

何か違和感・・・・

ゴムアッパーだったころ３０段ちゅうの硬い方から５～８段くらいで丁度いい感じだったのだけど

ピロアッパーに変えてからｗどうも違和感が

だいたい１５段まで弱めてみたら・・・おおお～感じが戻ったぜｗ♪

今回の教訓・・ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2015 19:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>バルミ中止のお知らせ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36432448/</link><description><![CDATA[集まらないので中止にしますねｗｗ]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2015 21:36:55 +0900</pubDate></item><item><title>なんか川がスゴイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36397836/</link><description><![CDATA[雨が弱くなる気配がしませんぜ・・・雷もゴロゴロｗｗｗ

街の西側の小さ目？の川が溢れてるってニュースでやってた

何度も大雨で溢れてる川みたい

小籔川って名前だったのねｗｗ地元なのに知らなかった・・・

黒川もヤバそうで友達がフィアット６９５をマロンの家に置いておいてｗｗって持って ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2015 23:43:51 +0900</pubDate></item><item><title>バルミやりて～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36384158/</link><description><![CDATA[１９日～２３日まで栃木バルミやろうと思う！

２２と２３は和尚バイトだけど、好きにクルマでも弄ってていいですから

何人これるんかな～？...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2015 11:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>１６８のち・・・アライメント調整ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36379316/</link><description><![CDATA[昨日１６８行ったんだけど・・・ウエット～～～

３年野外放置のタイヤがグリップしなくて流れちまうｗｗｗ

久々に壁まで飛んでいくかと思った（笑）

で！ビビりながら帰ってきて～の

オーバーステアの対策を寝ないでかんがえてた・・・…って本当はガンダム見てたら朝になってた（笑）

 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 20:13:30 +0900</pubDate></item><item><title>減衰調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36059239/</link><description><![CDATA[チョット勘違いしていたかも・・・

乗り心地を良くしたくて高速低速両方の縮み側を弱くしたんだけど・・・・

弱くしちゃうと縮みすぎちゃって弾けちまうのでドタバタした乗り心地になっちまいました・・・

しかも直線走ってて左右の揺れも止まらなくなっちまった・・・ロールも速いし・・・・改良じゃ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2015 20:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストとスロットル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/36028518/</link><description><![CDATA[Ｅマネ弄り始めようかなｗｗ

現状目安になる物ってインフォタッチのフィードバックの２種類ｗ

つみあげていった学習値と

リアルタイムに変化するＯ２補正値

学習値側の補正は・・・アクセル開度のＭＡＰに入れればいいのかね？

ブーストマップ側にＯ２補正値入れれば・・・

ノー ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2015 00:54:01 +0900</pubDate></item><item><title>ＺＯＮＥ　８８ｂ→８９Ｒ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35976988/</link><description><![CDATA[８９Ｒｗｗいいわコレ！

ノンアス系だけど思うように減速できる

８８ｂだとクリップ頂点まで踏みつけてないと減速しきれなかったのが

８９Ｒだとべダルをじわっとゆるめられる（笑）

普段の信号待ちとかでも思った場所でぴったりとまる・・・

かといってセミメタ系みたいにゴリゴリして ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2015 23:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>アームレスト付けたよｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35968497/</link><description><![CDATA[ベンチシートだったのでブリッドのシートつけたら～

椅子と椅子の間がスカスカになっちゃったのと乗り降りで左手を突く所がほしくて

ドリンクホルダー付のアームレストを買ってきましたよ～

最初から付いてたみたいに違和感が無いのでｗお気に入りです♪

...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2015 12:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>いす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35937886/</link><description><![CDATA[椅子つけました



運転席低くて前が見にくい・・・

それと右肩部分が当たるのでワッシャー大量購入してこなくちゃ（笑）

ナビとレーダー探知機とインフォタッチが今の状態だと邪魔ｗｗｗ

２センチ位椅子全体を上げて座面クッションを厚いモノにしたいです

...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2015 20:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>バネ下重量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35917625/</link><description><![CDATA[バネ上重量とメインバネレートばかりに目が行ってました・・・・

２センチ３０ｋｇ位のモノが縮んでると、かなり強烈な伸び側減衰がなくちゃ弾けちゃう・・・

ダンパーの減衰時間って感じ？？？

メインバネは強烈に弾けようとしてるのでその先のバネのレートを落とせば足のスピードが落としやすい…サ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 00:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>サスセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35909052/</link><description><![CDATA[なんかイメージどうりにいかんのよ～～

伸びる寸法確保しようとすると伸びにくくなっちまうし・・・

寸法犠牲にすれば飛んじまうし・・・でもタイヤのエアーのせいだったかぁ～（笑）

路面の凹の追従性が悪いのか乗り味わるいし

工事後とかの路面の継ぎ目で減衰合わせると

屋根のぐらつ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 02:30:13 +0900</pubDate></item><item><title>こえ～～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35891768/</link><description><![CDATA[先日１６８行く道中でｗｗｗｗ

いつもならイケイケで突っ込むカーブがあるんだけど・・・

慣らし中だしリアサス付けてから初めてまともに走るのもあってかなり抑え気味に侵入ｗｗｗ

え！！！！コケル・・・やばい・・・・いっきにグラｗｗｗｗ屋根が飛んでいくと思った！

こえｗｗｗｗｗｗ
 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2015 23:37:41 +0900</pubDate></item><item><title>スプリングのストローク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35878928/</link><description><![CDATA[市販の対極的なスプリングですね～～



ダンパー側のストロークが短ければ黄色バネでも使えます

ちなみにＩＤとバネレートと自由長は同じバネだよ～～（笑）

黄色バネは伸び側減衰力が低く抑えられるのでツイン向き（サブスプリングがよく動ける）かな～

ダンパーの仕様や使う用途によっ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2015 19:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35866247/</link><description><![CDATA[１６８下ったらブレーキがキナ臭いｗｗｗ

もう１つ上位のパットを付けるか？

エアダクト引こうかチット悩みます（笑）

そういえばダクトってどこに当てるのがイイのでしょう？？

キャリパー？

ローター面？

ローターの中心付近？

フィーリングは和尚好みでｗｗまろやかｗ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 02:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>写りイイな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35855912/</link><description><![CDATA[ＩＤ６５－ＩＤ６５用皿です～


クオリティたけ～べ♪・・・・半分しか画面に出ない（笑）

ほかにも上ＩＤ６０－下ＩＤ６５用も作ってもらいましたよ～ん♪

追記　シュピーゲルさんとかのスペーサー入れればＩＤ６３とかも使えるよ～

ＫＯＯＬさん用にスペーサー２枚用意しといたぜ！...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2015 16:27:05 +0900</pubDate></item><item><title>こりずにバネ買ってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35848202/</link><description><![CDATA[Ｈ１００－６ｋのＸコイルとワゴンＲ用ウレタンバンプラバーを発注ｗｗｗ

現状サブ０．５ｋで密着高さが薄くてイイけど、どうにも伸びが遅いので厚くはなるけど２ｋサブにする予定・・・・

（現状のリアサスはダンパーに補助スプリング３ｋが付いているので足すとメイン１１ｋ相当でサブ３．５ｋ相当、それを ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2015 23:07:08 +0900</pubDate></item><item><title>ストローク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35809913/</link><description><![CDATA[
表面上？（たてまえの）ストロークなんてｗｗあんまり意味がない・・・・

（追記ジャッキであげると伸びが３５ミリくらいあっても、走ると伸び遅くてほとんど使えてない・・たぶん２０ミリ動いてないと思う）

タイヤが離れるまでの時間がやっぱり問題なんじゃないだろうか？

現状マロン号はとにか ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2015 00:15:00 +0900</pubDate></item><item><title>これから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35804266/</link><description><![CDATA[少しずつ弄ろうと思ってます♪

まずバケットつけて

次は足回りのセッティングの直しだけやる予定♪

エンジン系は、しばらくノータッチで慣らしに専念しますので、せかしたり煽らないでください！

アタマの整理してスッキリしたエンジンルームにする予定なので。

だれかＦＲＰのやり方教 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2015 23:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤとか回転部分は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35783396/</link><description><![CDATA[回転部分は車幅とは関係ないみたいですね・・・あくまでボディー外寸が車幅

回転部分は除外項目になってました１６２項２の２

http://www.mlit.go.jp/common/001082024.pdf

悪い方に言い換えると鬼キャンＯＫって事（笑）

まあ補足で回転部分の項目 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2015 19:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>また旅立ちました…おまけ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35771533/</link><description><![CDATA[そんなこんなで車検パスした・・・

爪折り頼みに久しぶりにマロン号運転したわけよ

足回りまた１から弄り直しだなｗｗまあ！それが楽しいのだけど（笑）

跳ねてるのか？動きが抑え過ぎなのか？？もっと抑えないとダメなのか？？？

どうにも滑らかさが消えてる・・・・・

フロントもプリ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 03:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>また旅立ちました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35769975/</link><description><![CDATA[マロン号はまた旅立ちました（笑）

車検はクリアー！

もどってきて速攻車高落としましたよ（下記参照）

ホイルとタイヤが出っ張って基準に入ってないとかで・・・そんなわけ無いんですが・・・・計測時にトーが大幅にくるっていて出っ張っていたみたい・・・・つうかそんなところ測る前に調整や整備し ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2015 21:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>Ｄラー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35746419/</link><description><![CDATA[チャレンジャーですよね～

入庫早々ダメだしされて放置されていました

整備禁止のレッテル貼られて置いてあった（笑）

陸自にリアサスの確認をとってもらったみたいで・・・・ＯＫでたみたい！


フロントの車高が上げたらなくて・・・もう少し上げればクリアーできる・・・

次回は面 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2015 18:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>自重でつぶれてる・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35742941/</link><description><![CDATA[自重で潰れてる（１Ｇ）仮に２０ミリつぶれてるとすると

追加重で３０ミリまでいくと（＋１０ミリ）荷重がのったあと伸びようとするのはやっぱり振子と同じで６０ミリだよな・・

バネ遊ばせればいいのか？？？

走行中４０までつぶれるバネなら縮んでから８０伸びるってこと？

だとするとプリ０ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2015 01:18:18 +0900</pubDate></item><item><title>旅立ち（番外編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35735937/</link><description><![CDATA[マロン宅にはＡＷ１１の部品ドリ車があるんですが

本日、純正マフラーとタコ足やＦＲＰフロントボンネット

リアキャリパーとか小物類・・・新たなる旅立ち（笑）

純正部品・・・欠品がひどいみたいで・・・取っておいて良かったｗｗ

山盛りのジュース持参で来てくれたｗｗどうもね～～♪
 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2015 13:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>旅立ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35728404/</link><description><![CDATA[車検切れて３年・・・・

本日車検に旅立ちました・・・

地上高も上げたし

たぶんガス検も通るだろうと思う・・・・

再出発までもう少しだ！...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2015 13:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>ついに食品にまで手を伸ばしたのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35723262/</link><description><![CDATA[

日産やるね～...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2015 15:11:09 +0900</pubDate></item><item><title>でかいのきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35718250/</link><description><![CDATA[でっかい箱２つと小さい箱２つとｗｗやっこいモノが入ってる袋が１つ届いてましたｗｗｗ

諭吉がいっぱーい飛んでいったぜ（笑）...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2015 17:05:41 +0900</pubDate></item><item><title>コーナーリング中のバタバタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35716000/</link><description><![CDATA[本当の原因はよく分からんけど

クルマが体だと思えば

腕立て伏せや四つんばいのかっこうをすれば原因がなんとなく分かるような気がする

片足浮かしたり四方の力の入れ方変えたり

対角だけで支えた状態で・・・他の角は指でバランスとってみたりすると

クルマがどう動こうとしてるのか？ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2015 01:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>熱収縮チューブの変わった使い方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35700749/</link><description><![CDATA[１５π位の熱収縮チューブをタイラップの代わりに使ってみた！

カッコ良くなるよねｗｗ

右上の三又の部分とか使ってみた♪

耐久性とかどうなんだろ？？...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2015 15:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>24H戦えますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35687283/</link><description><![CDATA[ニュルの生放送ｗｗｗ

http://www.ustream.tv/channel/gazoo-racing-presents-nur24h-tv

ＧＡＺＯＯ　ＲＡＣＩＮＧからとべるよｗ

http://gazooracing.com/pages/nurburgring/challen ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2015 22:34:00 +0900</pubDate></item><item><title>車検に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35679530/</link><description><![CDATA[最低地上高計ったら・・・・・（１６５－５５－１４ー８部山ネオバでエアー２ｋちょい）

８５ミリ位しか無かった・・・タイヤのエアー足らないのか（笑）

メンバーブレースと４ＷＤのセンターデフのドレン部分が低いｗｗｗ

とりあえず１０ミリ車高調の全長を伸ばしたけど車検通したらプリ５ミリくらい ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2015 19:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーの寿命</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35673425/</link><description><![CDATA[新品バッテリーを買ったけど

走行距離０Ｍ

付けてから１０日弱

寿命を迎えました（笑）...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2015 17:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>中間皿特注！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35655873/</link><description><![CDATA[ツインスプリング用です！

スラストベアリングを付けられるように中間皿を特注してきました！

材質はゆがんだらまずそうなのでステン製

ＩＤ５９－６５用を８枚・・・もともと付いてくるスペーサー入れればＩＤ６２とか付くはず

それとＩＤ６５－６５用を１２枚

２種類頼んできたよ
 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2015 12:49:16 +0900</pubDate></item><item><title>長すぎるストローク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189496/blog/35650719/</link><description><![CDATA[ゆとりはあった方がイイのは分かってますが・・・・

前回の動画ほどは怖くてストロークいらないような・・・・

長すぎのダンパーには↓コレなんてどうですか？でも値段次第だねｗ

http://www.tm-square.com/minoru/?p=2667

マロン号のフロントは逆にバ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 21:22:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>