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バッテリー外すたびに方法を探すので。

ゆぴてる再設定方法

1.ブレーキ踏まずにOFF→ACC→ON
　　　ピピッ
2.ブレーキ踏む
　　　ピッ→ブレーキ離す→完
3.鳴らなかったら、シフトレバーP→R
　　　ピッ
4.ブレーキ踏んだままPに戻す
　　　ピー
5.キーをOFFで完

半年後にはスッカリ変わってるんやろなぁ

借りていた車を返しに行ったときに言われたけれど、実際は寒くて1.2月はほんまになにもしてなかったなぁ。
その時以来見せに行ってないけど、近所を走っている私の車に気付いてはるやろか？？

12.3月にやった変更点。

ステアリングがモモからブランド不明だけど赤いディープコーンに変更。
より近づいて回しやすくなったけれど、ウインカー出すのにハンドル持ったままじゃ届かない。
ハンドル位置下げたいって思ってたけど、すっかり忘れてそのまま。
今書いてて思い出した。

フットライトはポジション連動でオレンジに。
ドアの開け閉めでホワイトに。
前の車の時はナビ裏から電源取ったけど、今回はヒューズボックスから。
さらに今後のことも考えて分岐やらスイッチも着けてあるので、次からはとても楽チン。

スモークはサイドだけ一番濃いの。一番後ろは貼ると夜に困るので貼らない主義。

フロアマット、赤のチェック。
前の車で使ってたのと同じとこのにしたけど、コルト用はヒールパッドの位置が残念で、１ヶ月もしないうちにボロボロに。

ペダルはスポーティーにアルミにしてみた。
昼間走ってると結構反射するんだなぁということに気付いた。

フォグもオレンジに。黄色のフィルムも貼ってみた。

車高調で何センチ落ちたのやら。
測っておくの忘れてた。
ワイトレ15㎜はホイールが無理でした。
CRkaiには逃げがない模様。
30㎜入れても大丈夫そうなので、また今度チャレンジ。

バイナルは、天気と私の暇とやる気の兼ね合いが難しく、実行に移せません。

あとローポジレールに変えてみたり、またヘッドライトに文字いれてみたり、内装の張り替えしてみたり…、チマチマした作業にも取りかかっていきたいね。
そろそろ音響もちゃんとしたいかも。
オーディオはオフの状態で走ってるので、車の色んな音を聴きながらの走行。
なんの音なんやろね、大丈夫なんかね。

さて、半年経ったけど、期待に応えられてるんでしょうか

ロド乗りじゃないけれど、ロド好きはどうぞってことだったので、参加させてもらいました。

丹波自然運動公園という場所で行われた「関西ロドクラ集まってみよう」の会。

みんなでお弁当食べて、じゃんけん大会して、ゆったりまったり。

ロドはNA.NB.NC.ND勢揃いしてました。

全部で20台かな？？

シンプルな感じというかやり過ぎてないというか、さり気なくスゴイことになっててみんな個性があって、とても楽しかったです。

ロド乗って参加したくなる…。

次は7月を予定されているということなので、また参加させてもらいたいなー。

一ヶ月もだいぶ過ぎた気もするけれど、新しい愛車、気に入ってます♪
以下、覚え書き。

この一ヶ月ほどでの変更点。

ボンネットグリルが若干サビてきてたので、思いきって黄色で塗装。
サビの上から塗れるってやつをホームセンターで購入。

ヘッドライトは黄色のヘッドライト用のフィルム。
結構分厚くて大変だったけど、シンプルな形なのでなんとかなったかな？
余った分はテールにもペタッ。

すとらーだの飛び出てくるナビがついてたけど、長年カロを使用しているのとハザード押せないし！ってことで使い勝手が悪いので、カロナビに。
飛び出てくるやつも不慣れ。
テレビアンテナも剥がしたからフロントガラスがめちゃくちゃスッキリ。
あんまりテレビ見ないからこのままでもいいかも。

ホイールは前の車の時にも候補にあった念願のエモーションcr改をゲット。
ナットは貫通イエローで！
17インチの7Jでオフセットは43。
タイヤはシュヴァートsc4(17インチ7Jオフセット42)に履いてたやつなのでグッドイヤーls2000ハイブリッド2で195/40。廃盤。
どこにも書いてなかったから覚えてる間に書いとかないと忘れる！
そのうち愛車紹介んとこにでも書いておこう。
あとは、とりあえず前後5ミリのスペーサー。ワイトレも用意したけど、まだ車高も落としたいからそのうちでいいの。

ステアリングはモモの。ホーンボタン、黄色にしよかなとも思ったけど手持ちが赤やし、内装も赤で塗ってあったし、内装は赤で統一になりそう。
フロアマット欲しいなー。

変更したのはこれくらいかなぁ？

あ、ポジションとサイドマーカーはledにした。

フットライト？はめんどくさいので簡易でシガーからとってピンクイルミ。
コルト、夜は暗すぎて怖かったので慌てて家にあったのをつけただけ。

本当はオレンジイルミの予定。
中も外も。

バンパー外したり、１から電源ひっぱり出すのが面倒でほったらかし。
レーダーも、今は電源つながってなくてただのミラーのまま。
ドラレコも装着されてない。

やりたいこと色々あるけれど、寒くてやる気にならないー。


燃費は最初13.6まで伸びたからおぉ！って思ったけど、最近は11.9で安定してる模様。
ノートは14.3くらいやった。やっぱりターボな分、ここまでは伸びないかな？


ノートは左右色チの反射ピンストにしてたから、それよりもインパクトありそなバイナルとかにしたいなーと思ったり、マフラーもせっかくなので念願の柿本にしたいなーと思ったり、アルミペダルもノートから移植予定やったけどなんかイメージ違うなーとか。

なんか色々変更したり予定してるから、そのうちまた写真もちゃんと撮っていこー

とっても気に入っていて、まだまだ手放すつもりなんて全然なかったけれど、修理に出したまま返却してもらえず、２ヶ月が経ちました。

代車でこれ以上過ごすなんて耐えられない！！ってことで、ノートが帰ってくるまでで長期で乗るつもりはないけれど…と車を探し始めたけれど、そんなに都合のいいものが見つかるわけもないですね。
通勤距離が結構あるのでやっぱり燃費のいいものがと思うけれど、興味が持てる車は極端に燃費が悪い。

そして、半年、一年経って、ちゃんとノートが帰ってくるのかどうなのか。

いったいどうなってるの？て言ってもわからないの一点ばりでずーっと平行線のままで、ノートのことを考えれば考えるほど辛くて悲しくて。
文句を言ったところで、泣いてしまいそうで無理。

7/8にレッカーで運ばれたのを最後にもう乗ることができなくなってしまいました。

その場で泣きそうになってる私に、修理したら乗れるやんと笑いながら声をかけてくれた警察の人の言葉は現実になりませんでした。

パッと見、リムを半周削った程度。
アームが折れて、フェンダーがズレてしまってたけど。

交差点右折直後、操作不能による事故。

ラッシュ直前に片道三車線の一車線を完全にとめてしまい、大渋滞が起きてしまった。

せめてもの救いは単独事故だったこと。
停車からの発進加速だったから、スピードもそんなに出てなくて分離帯を乗り上げることもなかったこと。

だから、すぐに修理されて帰ってきてくれると思ってたのにな。

車を探し始めて一ヶ月。
今度の日曜に納車が決まって、引き継ぐパーツ、新しく買うパーツを考えて、どんな風にしようかなとウキウキワクワクしてたから、大丈夫だと思ったけれど。
やっぱり悲しくてたまらない。

なにがなんでも返してって言うべきだったのかなぁ。

でもその事故以来、通勤ルートを変えるようになった私は、ノートを返してもらったからといって、運転できるか自信がないですね。
代車でも数日は運転がものすごく怖く感じたくらいなので、きっと無理でしょう。

傷ひとつ、指紋すらつけられたくないと大事に乗ってきたノートを無惨な姿にさせず、本当に良かったと思います。

気がかりなのは、私には返せないと言ったのに、売るつもりでいることくらいですかね。

あれから３ヶ月、ノートを思って泣いていても仕方がないので、次のコルトを大事にしていきます。