VitaminAZ-1のブログ一覧

今日は目覚めが良く、8時から出動して近隣のフリマに行ってきました。

そこでお洒落なミラー発見！！


しかも　



マツダ純正！！

AZ-1にぴったし・・・なワケないよ。

元々何用なんだろう・・・

AZ-1のベテラン「しょう＆ぴかゴジラ」さんがかなりご近所でランチに誘って下さいました。自分は健康上の理由で早朝や遠方のイベントに参加できないので手を指しのべて下さったのです。

　近所のファミレスに2台並べて止めたら早速「お、洒落たクルマじゃ・・・」と見知らぬ人から声がかかりました。自分は複数台のAZ-1と並んだ事が初めてなのですが、コレはお約束現象との事。さらに台数が増えると幾何級数的にギャラリーが増えるそうです。ちなみに以前R107メルセデスSLのオーナーOFFに参加した事があるのですが、アレが30台位集まっているトコに合流するのは参加者の僕でもちょい引くヤバイ雰囲気でした。

　さらに自宅基地にもお招きいただきました。そこで2台ショットを撮影したのですが残念ながらファイル壊れてました。カメラを忘れたのでデジカメ借りてドライブレコーダから抜いたSDを利用したのですが、またSDをドライブレコーダに戻したらナンカ表示がオカシイ。

　お時間が有るとの事で、とある面白いクルマを見るついでにウチの基地にも来ていただいたのですが、そのとあるクルマとは



ミラのリムジン！！

　こりゃ実物見ると笑えますよ。乗って（モチロン後部）走ったらもっと面白いでしょうけど。

　掲載にあたってはしょう＆ぴかゴジラさんがなんとオーナー（板金屋さん）から直で許諾をいただいて下さいました。本当に助かります。加えて詳細な情報も頂きました。コレは単に洒落で制作したそうで残念ながらナンバーは付かないそうです。ただイベント走行等は可能だったそうで6人乗れるそうです。何コレ珍百景などのメディアの問い合わせもかなり多いそうですが現状で動かせないのがネックで埋もれているようです。看板替わりのオブジェとして購入を希望された方も何人かいるそうです。

　最後はウチの基地前で2ショット


　年式と走行距離からは考えられない素敵な状態で驚きました。僕のクルマ（左）より2倍以上も走っているのに明らかに右の方が若く見えます。普段の足にしながらコレクションのような状態をキープしているとは本当に恐れ入りました。

　AZ-1購入後の初のリアルでのクルマ交流はとても楽しい一日でした。しょう＆ぴかゴジラさん、本当にありがとうございました。

　ブースト計とアイドリングが復活したのでテストを兼ねてフリマに行ってきました。そして以前から欲しかったジャンプケーブル入手しました。いや、本当は車体購入当初から搭載するべきだとは思っていたのですが、フリマなら安く手に入るだろうと先延ばしになっていて本日やっと入手。
　AZ-1以前も常に積んでいたのですが、22年間の運転歴で自分が電気貰ったのは2回でそのうち1回はジャンプではエンジンかからずJAFが別の原因を解決でした。逆に電気を送った回数は結構多いです。

くぼっちさん、ゆきゆーさん　ありがとうございました。

やはり原因はホースでした。
自分で付けたモノではないので場所が解らずネット画像検索して
大体の見当をつけて探してみたら、
T字に分岐するジョイントからホース外れてました。
朽ちた先端をカットして刺し直したら復活！！

あ、あとアイドリングも安定しました。
やっぱコイツが原因だったみたいです。
エアコン・ライトOFF状態で１０００強で安定してます。

購入時に付いてたブースト計
今日から動かなくなりました。
先週乗った時は正常でした。

それと同時なのか因果関係が有るのか不明ですが
アイドリングが不安定になりました。
気が付いたのが今日で症状がいつから始まったか不明です。
正確な数値ではありませんが1200から1800を5秒毎に往復する感じ。

両者の不調に関連あるのかな・・・