のりぽんのブログ一覧

MICHELIN製のコンフォート思考のタイヤ「Pilot Preceda PP2」にはめ変えて、初の週末だった6/7（日）に、鈴鹿サーキットまでの片道60㌔を走行してきました。






走行条件は、
　・一般道4割、高速道3割、ワインディング3割。
　・空気圧FRONTとREAR共に2.3。
　・スピードは平均80㌔程度
　　　一般＝道路交通状況にお任せ
　　　高速＝メータ値限界までブン回し
　　　ワインディング＝自分の腕の限界までブン回し
の通りです。

で、あくまで個人の感想、感じた感覚ですが、BRIDGESTONE製 RE050A と比べて
　①走行音が静かになった気がする。
　　特に段差などをクリアする際の走行音が静かになった気がする。
　②乗り心地が、柔らかくなった気がする。
　　走行音同様に、段差をクリアする際の突上げ感が和らいだ気がする。
　③加速感が、なくなった気がする。
　④コーナーでの踏ん張りが、なくなった気がする。
　　サイドウォールの硬さが足りないのか、まったく分かりませんが、いつもの
　　スピードでコーナーに進入すると、ふにゃっとした感覚に襲われた。
　　グリップ性能が良いためなのか、はたまた純正のビルシュタインダンパーの
　　寿命なのかわかりません。
メリット2つ、デメリット2つの感覚を受けました。
結果からみれば、RE050AとPP2とでは、引き分けのような気がしますが、個人の
感覚から判断するなら、RE050Aの方が気持ち良く走れる気がします。

ちなみに、燃費的には、変わっていないような気がします。

では。

国産スーパースポーツカーを試乗してきました。
感想ですが、めっちゃ凄いです。

何がってさぁ、、、エンジンや、足回り、ボデーが良いのは当たり前なのですが、一番腰抜かしたのは、なんとＡＴだったんですよ。
っと言っても、アウディ、三菱とかでも採用しているセミＡＴ（２ペダルＭＴ）ですけどね。

スポーツカーなのに、クラッチ切って、ギアを上げなくても良いなんて、、、
でも、めっちゃ早かったです。

こんな車が、￥７７７万円からなんて、凄いです。
オイラも何時か、こんな車を転がせれるように頑張ります。

皆さんも機会があれば、一度試乗してみてください。

明日からお盆休みです。
高騰するガソリンを湯水の如く使用して田舎まで帰ります。
しかし、今年の盆休みは若干ウキウキです。

何故かと言うと、、、実は田舎で　日産GT-R　に試乗できるからです。
だから楽しみでしかたありません。

カレンダー通りの方々も居られるかもしれませんが、短い夏を十二分
楽しみましょうね！！！

HONDA車製のオートバイ「CBR600RR」です。
それも逆輸入のフルパワー仕様がほしすぃぃぃ！！！

なんといっても、600ccという排気量＆軽量BODYになんと”120ps”を発揮する水冷直4エンジンを搭載している点が一番COOLですね。
　＃国内仕様だと、給排気系に手を加えて
　＃（穴ふさぎ等）69psなんですけどね。

うんでもって、スポーティなスタイリングが渋さを一段と引き立ててますし。

で、購入（予定では秋頃）したら、必ずモリワキのマフラー（写真の代物）を装着する予定です。
購入したらまたブログにアップしますね。

当面の課題は、俺の腕がついてくるのかってことと、何より軍資金をどうするのかですね。
はぁ、TOTO BIG そろそろ俺に当たっても罰当たらんで！！