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やっと仕事が落ち着いてきましたので、復活です。（笑）

今までの燃費データはちゃんととってあるので、随時アップしていきます。

噂のあいつを早速購入（笑）

早速、深夜2時に会社から帰宅する時に使用してみましたが･･･
同乗者がいた為に威力を発揮したかどうかが分かりませんでした（笑）

果たして効果があったのだろうか？

給油28回目です。

メタライザー本領発揮までは、もう少し走らないと駄目かな？？

走行距離：352.7km
給油量：23.00ℓ
単価：*137.1円（会員価格）
*機械交換作業中の為、詳細は不明･･･一応支払額からの逆計算

燃費：15.33km/ℓ

さて、メタライザー＆カーボンプレートを導入して3日間400km弱を
走ってみて感じたことでもアップします。

最初に断っておきますが、あくまでも私が感じたことですので
他の方も同じように感じるかは分かりません。
もしかしたら、プラシーボ効果かも知れませんし（笑）
プラシーボじゃない事を信じていますけどね^^;

では、早速いってみましょう！

まずは、エンジン音の静粛化
いや～大分静かになりましたよ！
おかげでロードノイズが気になりはじめたくらいです（笑）
私もデッドニングでしたっけ？をやってみようかな？^^;

次に、気になっていたアイドリング時のハンドルの振動がピタリと
収まりました。
エンジンが静かになったので、その恩恵でしょうね～

更に、低速トルクのアップ！
私の通勤路には急勾配の坂が二箇所ありまして、上り始めに直角に
曲がってから上るんです。
今までは、エンジンを回してあげてゆっくりと上るか、スポーツ
モードにして上っていたのですが！！！

もう今日からは違います！
普通に上っても、スポーツモードと同等の力強さで上ってくれます！
これには感動しましたよ^^

あとは全体的に車の動きがスムーズになった気がするんですよね～
これはカーボンプレートのおかげなのか、メタライザーのおかげ
なのか、それとも相乗効果なのかが分かりません（汗）

カーボンプレートのほうもいい感じです。
いままでの突き上げ感と異なり、サスペンションがちゃんと？
効いているような感じです。
う～ん、うまく説明できない･･･

プレートは色々と試してみたいのですが、まずは耐熱シールを
買ってこないと･･･

まずは、こんな感じでした^^

給油27回目です。

さすがに、メタライザー施行時の一時間のアイドリングが効いて
燃費は目も当てられませんが、次回以降に期待！^^

でも、ひそかにガソリン代が1円安くなっていて嬉しかったりもする（笑）

走行距離：371.1km
給油量：25.70ℓ
単価：137.1円（会員価格）

燃費：14.44km/ℓ