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毛呂の愛車 [スバル レヴォーグ]

キーレス連動ドアミラー自動格納装置 Type-A装着

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年11月03日
1
基本はSJフォレスターと同じ、カプラーオン+配線分岐x3箇所のみ、なのでカーナビを配線ができるスキルのある人ならお手軽レベルですが、同社の配線案内情報と実車の配線が一部異なるので差異を備忘録として残しておきます。

■コネクタ②の常時電源。
同社の配線ガイドは3端子の右側ですが、私レヴォーグ(B型、ウェルカムランプ&ASP付)では真ん中の端子でした(テスターで常時12V確認済)。
2
■コネクタ③のロック・アンロック信号線。
同社の配線ガイドは線が2本に対し、私のレヴォーグは4本。ウェルカムランプ用の配線かな?
コネクタのピン数も増えてます。
但し本数は違えど、当該2本の配線色は配線ガイドと同じままです。


各線からの分岐加工、ホントはフォレスターの時みたいに線剥き+圧着スリーブで線分岐するのが良い(半田付けだとなお良い)のですが、面倒臭さが祟って付属のエレクトロタップで手抜き配線(^^;
接触不良を避けるために若干量の皮剥きをしてからカシメてます。
3
備考:
このキットは配線がかなり長めになってるので適度な長さに切断。そしてコルゲートチューブで保護してます。
フォレスターの時に切断した長さのままですが、レヴォーグでも各線の取り回しが同じなので何の問題もありませんでした。

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この記事へのコメント

2016年11月15日 7:50
ご無沙汰してます。(^-^)v

自分もフォレスターに同じ物を付けてました。

ある方から、スバルはドアミラーのモーターが弱いからと聞いてました。

納車されて、すぐに取り付けて
約2年半位は不具合はなかったですが
だんだんと閉じたり閉じなかったりしました。

車検を通す頃は左側のミラーのモーターが
お亡くなりになり

車検見積にDラーへ持ち込む時
配線を外して半だ付けで手直ししてテーピング
車検時には無償交換で新品に
今は乗り降りするのに邪魔になるときに
手動で閉じてます。(笑)

コメントへの返答
2016年11月16日 0:47
どんも♪(^^)/

そういえばオイラのフォレも納車半年程度でこのキットを付け、そして冷間時は右側ミラーの動きが渋くなってましたね。
これまたログを見て思い出しましたが、2年点検の時に無償交換してもらってました。

このレヴォーグも同じ部品だからいずれは、、、(笑)

まぁ、延長保証にも入ってるので2回目の車検までは安泰かな♪と思うようにしてます。
もっとも、刻々と変わる我が家の情勢からすると早ければ来年あたりには早くもモコとセットで1台に箱替えするかもですが。。。(-_-;

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