<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まさ１５６ / 爆走貴族アルファロメオ156</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/</link><description>14年間大事に乗ってきたアルファロメオ156TSセレスピードからアルファロメオ156スポーツワゴンGTAにマシン変更となりました。
ブリスターフェンダー仕様の156TSセレはずっと乗っていくつもりでしたが不慮の事故により失ってしまい・・・その156TSセレの魂を受け継いで156ワゴンGTAで復活となりました。
以前のようにアルファロメオチャレンジには参戦しませんがABARTH CUPや富士スピードウェイのスポーツ走行に参加したいと思いますので宜しくお願い致します。



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 20:54:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まさ１５６ / 爆走貴族アルファロメオ156</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/</link></image><item><title>NANKANG AR-1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/39680877/</link><description><![CDATA[昨年末のトルクロッドのボルト折れから応急処置まで数ヶ月・・・。
何とか応急処置で純正トルクロッドは付くもののかなり無理のある取り付けなんです。

そんな中、３月に２回も富士スピードウェイのスポーツ走行を走ってしまいました (^ ^；

しかもタイム狙いじゃないのでフロントタイヤはNANKA ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2017 10:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>156GTA仲間が増えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/39676527/</link><description><![CDATA[かなり放置していたブログ・・・。
私の１５６ＧＴＡワゴンのセレも完治し元気に富士スピードウェイを走っております。


そして仲間も増えました。
昨年仲間入りしたＷさんは同じ１５６ＧＴＡワゴン右セレ。


先日納車されたＫさんは１５６ＧＴＡセダンの左ＭＴです。


Ｋさんの納車を ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Apr 2017 09:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>2016年FISCOスポーツ走行走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/38965075/</link><description><![CDATA[早いもので今年もあと１ヶ月を切りました。
うちの156GTAワゴンは直しては壊れ直しては壊れの繰り返しの１年でしたね(^ ^；

さて今月のFISCOスポーツ走行ですが走行枠が少なく、平日は５日と２２日の２日間。
そこで急遽、今年の走り納めとして１本走ってきました。

しかし前日夜は雨。 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2016 11:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのFISCOスポーツ走行でしたが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/38896760/</link><description><![CDATA[ＦＩＳＣＯライセンス更新後、久しぶりのスポーツ走行に行って来ました。
しかも半休を利用しての走行ですのでもちろん朝一の枠を狙います。
平日だから空いていることを願いながら一路富士スピードウェイへ

朝一の走行枠は８時１０分から。これに間に合わせるには結構早起きしなくてはなりませんでした。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 10:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボにもパワーエアコンプラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/38550157/</link><description><![CDATA[我が家のボルボ850エステートも1996年式なので今年でナント20年。
現在走行距離は125,500キロオーバーですがまだまだ現役です。

しかし前オーナーの時からエアコンガスが少しずつ抜けてしまうようで年に1回ほどガス補充が必要でした。
今回も久しぶりの乗ったらエアコン効かず急遽ガス注入( ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2016 10:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトカップ第4戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/38546775/</link><description><![CDATA[9月11日（日）にナリタモーターランドで開催されましたアバルトカップ2016第4戦に参加してきました。
エントリー後にいろいろトラブルがありましたが何とか出発できました。

深夜3時過ぎに待ち合わせ場所の京葉道・幕張パーキングに向けて出発。
今回は東名・首都高経由で京葉道に出るつもりがナビの ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2016 15:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>電気自動車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/38491220/</link><description><![CDATA[アバルトカップ第4戦に向けて着々と準備をしてきましたが・・・



ナント！

オルタネータが突然死！！



バッテリー容量分しか走れない電気自動車になってしまいました(T0T)
しかも某パークウェイを軽くドライブしている最中にチャージランプがチラチラ点きだし・・・最終的には ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2016 11:51:22 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトカップ第４戦に向けて②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/38451344/</link><description><![CDATA[昨日に引き続きアバルトカップに向けての準備ですが今回はケミカルチューンも行いました。
エンジンオイルは前回同様、ワコーズ4CR 10W-60です。
５０００回転ぐらいからグッと伸びる感じが気に入り今回も使用。

エンジンオイル交換に伴い、秘密兵器？のワコーズ『CORE502』も注入です。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2016 12:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトカップ第4戦に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/38448400/</link><description><![CDATA[9月11日（日）にナリタモーターランドで開催されますアバルトカップ第4戦に向けての準備です。
とりあえずセレスピードのトラブルもやっと解決し今のところ絶好調！
そこで今まで改善したかった部分を手直ししました。

まずは前後のスプリング交換。
今まではツインスパークベースのままのバネレートで ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2016 19:25:47 +0900</pubDate></item><item><title>NANKANG AR-1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/38401507/</link><description><![CDATA[
アバルトカップ第4戦を前に移動用タイヤとしてフロントに履いていたNITTO NT-05がスリップラインに達したので次期移動用タイヤを早速購入。

購入したのはNANKANG AR-1です。
基本的にはグリップの高そうな安価なタイヤを探して前回は気になっていたNITTO NT-05をチョイス ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2016 14:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>半分復活!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/38232109/</link><description><![CDATA[先日、高級純正アクチュエーターユニットを組んで1ヶ月ぶりに帰宅した我が156GTA。

先週の木曜日に最終チェックに富士スピードウェイに行ってきました。
アクチュエーターユニットトラブルは前回のスポーツ走行で300Ｒ（4速→5速）シフトアップ時に発生・・・。
今回もいきなり全開走行ではちょっ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 18:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>1ヶ月ぶりの帰宅です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/38157627/</link><description><![CDATA[6月1日に不運なミッショントラブルで不動車になってしまった156ワゴン・・・。
中古部品も探しましたが見付けてもミッションとセットじゃないと譲ってくれなかったりで結局新品部品を発注となりました。
在庫確認をしてもらうと国内にあと1個！
これを逃すと本国からの入荷待ちで納期は２～３週間待ちとの事 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2016 16:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>お帰り・・・156GTA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/38029210/</link><description><![CDATA[先日、富士スピードウェイで不動車になった我が156スポーツワゴンGTA。
ギアが入ったままなのでローダーで降ろせる場所が無いのでショップで一時預っていただき、昨日引き上げて秘密基地へ。


結局ギアが入ったままでニュートラルにならず、ミッション上のアクチュエーターユニットを外して何とかニュー ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2016 15:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>またまたセレトラブル発生・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/38007983/</link><description><![CDATA[ソレノイドバルブを新品交換して復活した我が156スポーツワゴンGTA。
日常の通勤からABARTH CUPの開催されたナリタモーターランドまでの長距離、そしてABARTH CUPでのタイムアタックで不具合が出なかったセレスピードでしたが・・・

先日、富士スピードウェイへセレトラブルの最終チェ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2016 18:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>セレトラブルのその後・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/37929538/</link><description><![CDATA[
ずっと悩まされていたセレトラブル。
アバルトカップ直前にソレノイドバルブを交換し復活？！
その後のご報告です。

アバルトカップではナリタモーターランドまでの道のり往復500Kmオーバーを不具合無く走りきり、翌日からの通勤（片道10Km程）でも問題なく走行出来ております。

先週末は ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 17:29:00 +0900</pubDate></item><item><title>セレトラブル最終章</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/37866460/</link><description><![CDATA[ずっと悩まされているセレスピードのギアトラブル。
ネットで調べてみても最終的にはセレスピードユニットを交換して解決されている方も・・・。
さすがにユニット交換になると出費も桁違いでそこまで予算は出せません。

以前から報告しているように地味に原因を探っておりまして(^ ^；
やっと原因に辿 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2016 19:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトカップ2016第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/37855314/</link><description><![CDATA[昨日、ナリタモーターランドで行われました『アバルトカップ2016第2戦』に参加してきました。
ナリモまでは往復500KmなのでFISCOで行われた『アルファロメオチャレンジ』観戦と迷いましたがこちらを選択。
セレトラブルの復帰テストとして長距離も走りたかったのでちょうど良かったかと。

早朝 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2016 15:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>明日はアバルトカップ第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/37841716/</link><description><![CDATA[
明日はナリタモーターランドで行われますアバルトカップ第2戦に参加してきます。
ツインスパークの時は結構頑張ってタイムを出していたのですがＧＴＡになってからは重いワゴンボディに悩まされなかなかタイムアップできません・・・。


本日は秘密基地？にてメンテナンスを行いました。
さて今回はタ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2016 20:08:20 +0900</pubDate></item><item><title>セレスピードをマニュアルのように・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/37709929/</link><description><![CDATA[※注意：タイトルのようにマニュアルのように・・・ですからマニュアルミッションに載せ換えではありません。

147の方はよくやられているのを目にしますが156GTAでやっている方があまりいなかったのでチャレンジしてみました (^ ^；
以前ツインスパークに乗っていた時もセレのシフトパターンが不自 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2016 17:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>セレトラブルの原因は？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/37151002/</link><description><![CDATA[さて、昨年からずっと悩んでおりますセレトラブル。

走りはじめはシフトアップ＆ダウンも問題無くできますしレスポンスも問題ありません。
症状が出易いのが水温が９０℃を超え電動ファンが回るぐらいになると１，３，５速のどこかのギアに固定されてしまいます。（セレの警告灯は点滅せず）
そのまま走り続け ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2016 19:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチセンサー・・・？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/36921483/</link><description><![CDATA[さてさて先週の続きで今回はセレのクラッチセンサーをテスト交換する筈が・・・見付かりませんでした。
iidenさんからクラッチセンサー位置の画像はいただいたものの場所が特定できず (^ ^；


↑この場所って何処なんだろう？？？

アンダーカバーを外し下から、バッテリーを外して上から
 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2015 20:09:59 +0900</pubDate></item><item><title>いつになったら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/36887609/</link><description><![CDATA[セレトラブルを解決しようと取り組み始めて早1ヶ月・・・。
相変わらず原因の特定が出来ず悩んでおります。

iidenさんからお借りしているセンサーもギアを感知する2個のセンサーを組み替えてみても症状は改善されません。もしかして学習が必要？？？
ただギア固定で路上ストップは避けたいのでなかなか ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 18:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>残念ながらセレトラブル解決ならず・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/36870984/</link><description><![CDATA[前日の作業で再び3速固定になってしまった我が家のGTA。
本日は上下2個のセンサーを交換してテストです。
この作業、無理な体勢が多く腰を痛めます・・・。
そこで今回はイスを用意して休憩しながら作業を行うことにしました (^ ^；


コーヒーを飲みながらのんびりと作業開始。

今回は ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Nov 2015 19:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>セレトラブルはまだまだ続く・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/36845600/</link><description><![CDATA[さて先週の続きです (^ ^；

iidenさんからお借りしたセンサーをやっと組み込むことができました。
先週2速に入ったままになってしまったギアですが原因はクラックが入ってしまった可動部分がついに折れました (ToT)
やはりプラリペアでは無理でしたね (^ ^；
仕方が無いので最後の手 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2015 19:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>セレトラブルは続く・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/36802177/</link><description><![CDATA[さて天候が悪く先週末から1週間放置してしまった156GTA。
本日も朝から天気が悪かったのですがお昼前から晴れ間が出てきたので作業の続きを行いました。

先週ちょっとしたトラブル発生！
センサーを取り外した際に無理が掛かったのか・・・稼動部分のプラスチックにクラックが・・・。
さすがに部品 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2015 18:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>セレトラブル解決に向けてセンサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/36754869/</link><description><![CDATA[先日iidenさんから貸していただいたポテンションセンサー。

3個のうち1個が不調の原因との事でとりあえずテスターでチェック！
a-b間の数値がクラッチ：1324Ω、上：1342Ω、下：1186Ωでした。
iidenさんからの情報と数値が異なるのはテスターの個体差？？？
とりあえずセレト ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2015 19:10:59 +0900</pubDate></item><item><title>助っ人現る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/36743742/</link><description><![CDATA[日頃悩まされているセレトラブルに助っ人登場！

前回のブログを見てiidenさんからご連絡をいただき何とセンサーを貸していただける事に！
iidenさんもセレの不具合に悩まされていたようで交換して手元にあったセンサーを貸してくれたのです！

本当にこのお申し出があった時はアルファに乗ってて ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Nov 2015 19:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>続くセレトラブル・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/36710356/</link><description><![CDATA[購入時から悩まされておりますセレのギアトラブル・・・。
何故か奇数ギアの１・３・５速ホールド症状に陥りやすく困っております。

今までにセレポンプリレー交換、アキュームレーター交換を行いましたが症状は良くならず。

先日ついに悩んでいたセレポンプを新品に交換してみました。

中古・リビ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2015 19:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>数字が並びました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/36294077/</link><description><![CDATA[朝の通勤でメーターを見るとオドメーターが１２３，４５６Kmと数字が並んでおりました。

１９９６年式なので来年で２０年・・・といっても中古で譲っていただいた車両ですが(^ ^；
現行のボルボも良いですがレースでも走っていた８５０エステートが個人的には一番好きなモデルです。
これからも頑張って ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2015 09:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>セレトラブルは続く・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/36256254/</link><description><![CDATA[またまた仕事の忙しさで放置してしまったブログ・・・。
セレトラブルを誤魔化し無事に車検を通したものの不調は続きます。

久しぶりに某パークウェイへ早朝ドライブ。
しかしパークウェイに到着し早速5速ホールド状態でシフトアップもダウンも効きません。
上り坂が続く中5速のみで何とか頂上まで到着。 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2015 17:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>桜ミーティング2015現地にて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/35349524/</link><description><![CDATA[桜ミーティング2015in FISCOに来ております＼(^_^)／


仲間のアルファとも合流し…



周りを見渡すとすごいマシンが満載です(*_*)...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2015 11:05:36 +0900</pubDate></item><item><title>桜ミーティング2015</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/35344573/</link><description><![CDATA[

明日は富士スピードウェイで桜ミーティングが開催されます。
気になるのは午後からの天気…(--;)...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2015 19:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフトインナーブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/35173071/</link><description><![CDATA[先日のセレトラブルの次はドライブシャフトブーツの破損です。ハブナットを緩めるのに苦労しましたがやっと緩み無事に交換できました(^-^;

ブーツは無惨にも一部分が無くなってました(--;)
アバルトカップかFISCOショートコース走行会で破損したと思われます。


次はエンジンマウントを ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2015 19:11:09 +0900</pubDate></item><item><title>ギア入りましたがしかし…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/35130298/</link><description><![CDATA[セレ不調で1速以外に入らなかったギアが入るようになりました(^o^)

原因はアキュムレーター。
一度取り外した時にふったところボヨンボヨンと音がしてオイルがダラダラ～と出てきました(--;)
アキュムレーターの構造を調べたら中に隔壁があるのですがどうやらこの隔壁が破損して圧が上がらないよう ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 18:57:33 +0900</pubDate></item><item><title>セレトラブルで不動車に…(--;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34880625/</link><description><![CDATA[


新年早々セレトラブルで不動車に…(--;)
ポンプは駆動するものの弱々しく圧力が上がらないみたいです。

エンジン掛けると1速以外は入らず、2速に入るもののすぐにニュートラル、リバースは入りそうで入らないみたいでガチャガチャいってニュートラル(ToT)
エンジン掛けないととりあえずギアは入るの ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2015 20:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>スロットル洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34714452/</link><description><![CDATA[たまにアイドリング不調になるKangoo。
少しは改善されれば良いなぁと思いスロットル洗浄をおこないました(^-^;

洗浄後1週間程経ちますが今のところアイドリング不調は出ていません(^o^)
効果があったのかなぁ…...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 17:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>リコール作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34639211/</link><description><![CDATA[スキーシーズンを前にデリカD5のリコール作業をお願いしました。
作業はドライブベルトの交換。
プーリーは変磨耗があれば交換ですがうちのD5は大丈夫だったのでベルトのみの交換でした(^o^)

これで安心してスキーに行けます＼(^_^)／...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 09:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>スプリントブースター＆熱対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34547405/</link><description><![CDATA[

先日アクセルレスポンス向上の為に邪道ではありますがスプリントブースターを装着してみました。
3モード切替のスプリントブースターはノーマル、スポーツ、レーシングとモードを選ぶことが可能なので気に入らなければノーマル戻せばOKっと安易な考えで装着しちゃいました(^^；

装着はアクセルペダ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2014 17:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>Kangoo4回目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34547251/</link><description><![CDATA[
本日Kangooの4回目の車検に行ってきました。
2005年に新車購入し早くも9年。しかし距離は4万キロ弱(^ ^；

今まで1度だけ入院をしATソレノイドバルブの交換はありましたが他に大きなトラブルは無し！
交換部品は9年間でフロントブレーキパッド＆ローター、タイヤ1セット、エアクリー ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2014 16:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>今日も朝練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34466165/</link><description><![CDATA[
今日も某パークウェイ山頂までドライブしてきました。
山頂の気温は5.5℃(*_*)

先日装着したスプリントブースターとブレーキオイルのチェックも良好(^o^)
やはり早朝ドライブは気持ちが良いです＼(^_^)／...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2014 11:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34442341/</link><description><![CDATA[水曜日に富士スピードウェイショートコースで行われたPorteurお気軽走行会で見事にエアを噛んだブレーキオイルを交換です(^-^;

やはりツインスパークに比べ200Kg重いスポーツワゴンGTAで15分&#215;6本は辛かった(--;)

まあブレーキオイルは前オーナーのままなので多分ノー ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2014 12:10:42 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに富士スピードウェイ走行会に参加です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34407051/</link><description><![CDATA[

久しぶりに富士スピードウェイショートコースの走行会に参加です(^o^)

先週末のアバルトカップに続きポルトゥール走行会。
さすがに連チャンは辛かったのかブレーキオイル沸騰です(*_*)

タイムはやっぱりツインスパークを越えれず(--;)
ストレートでは4速まで入るのに…。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2014 10:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトカップ最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34400888/</link><description><![CDATA[
アバルトカップ最終戦は不具合も無く無事終了。

今回はストラダーレクラスへのエントリーとなりました(^-^;

ツインスパークと比べGTAとは言え車重差が210Kg(*_*)
やはりアバルトカップでは車重がネックとなり自己ベストの約1秒ちょっと落ち(-_-)
ASRを切ると加速やパワ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2014 11:43:53 +0900</pubDate></item><item><title>只今、アバルトカップ午前の部開催中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34381502/</link><description><![CDATA[


昨日までの雨も止み天気は晴れ(^o^)
しかし気温が上がりレーシングスーツは暑過ぎる～(*_*)

路面も乾きはじめ午後はタイム上がるかなぁ…。
只今1分3秒台…未だに以前のツインスパークのタイム抜けず(--;)
やっぱり車重が問題か？！
...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2014 10:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>日曜日はアバルトカップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34359096/</link><description><![CDATA[

日曜日はナリタモーターランドで開催されるアバルトカップ最終戦に参加して来ます(^o^)

前回の第3戦は足回りノーマル＋マフラー換えたらリア車高が上がって全くまともに走れませんでした。
しかもずっと雨…(--;)

今回は車高調も入れアライメントも取ったし雨さえ降らなければタイムが ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2014 19:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの朝練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34350217/</link><description><![CDATA[

昨日調整した足回りチェックに某パークウェイを早朝ドライブして来ました。

この次期はドライブには最適な良い季節ですね＼(^_^)／
富士山をバックに撮ってみました。...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2014 07:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオ156スポーツワゴンGTA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34345009/</link><description><![CDATA[

不運な事故で156を失って数ヵ月…。
次期マシンがやっと仕上がりました(^o^)
とりあえずマフラー、フロントパイプ、ブレーキパッドとオーバーホールした車高調程度ですが徐々にセットアップして行きたいと思います。

とりあえず今週末のアバルトカップ最終戦にエントリーする予定です＼(^_ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2014 15:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>車高調オーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34343167/</link><description><![CDATA[

事故車の156TSから取り外したオーリンズ車高調をオーバーホールしました。
次期マシンは車重が異なるので仕様変更も併せて依頼。
仕上がりはリアケース以外は殆ど新品となり費用は18万円オーバーでした(*_*)

スプリングはそのままなので新品キットと大差無かったような…。

事故で ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2014 08:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら156TS・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/34304009/</link><description><![CDATA[数年ぶりのみんカラ・・・。

大事にしていたアルファロメオ156TSですが今年の夏にお亡くなりになりました。
車検を取り、セレの不調も良くなりこれからという時に対向車線の右折車両が直進の私の156に激突！
対向車に跳ね飛ばされそのまま道路脇の倉庫の門を突き破り敷地内でやっと止まりました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2014 18:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>本日の朝練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/189613/blog/21531421/</link><description><![CDATA[本日も懲りずに某パークウェイ朝練に行って来ました。 
先週は寒さと前日の雨で路面が凍結しておりましたが今日はそれ程寒くなく路面状況も良かったです。 

今回は借り物145で参加のPさんと一緒に軽くパークウェイをドライブし、頂上駐車場でお茶して帰ってきました。 

それにしても気になったのは ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 18:56:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>