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チョットだけ補修するつもりがだんだんと広がり、アソコやココもと塗装剥いじゃった・・・。
サイドやリアアンダーも・・・。
コリャ缶スプレーじゃ大変だ・・・。

現在着々とエアロ補修作業進行中です。
やっぱりエアロ付いてる方がいい！

補修に加えて、全てのパーツの補強もしています。
弱いといわれるＦバンパーのウインカー部分。
（現にひび割れ確認済！）
擦り易い場所や垂直部分、角の部分、元々弱い部分・・・まぁほぼ全部です。


補強したらかなり硬く、強くなりました。
もう、ちょっと位擦ったりしても大丈夫です。

で、ふと思ったのですが・・・エアロ自体の強度はあがりましたが、もしこれでまた擦ったり下から突き上げられたりしたら・・・逃げ道のなくなった力はモロボディに響くんじゃ？

エアロの取り付け部分の破損で済めばいいですが、最悪フェンダー破損!?・・・。

まぁ擦んなきゃいいんですよね～。

タイヤ交換したついでに、ソアラに乗ってから一度もしたことがないアライメント調整に行きました。

以前ディーラーに行ったら
「アライメントじゃそれは直らない。車高上げなきゃムリ。」
って言われてガッカリ逝ってました。

自分的に車高上げるのは絶対ムリ！
そんなこと言ったらＳＵＶにでも乗っとるわ。って感じで。

でも「トーだけでも診てもらえ」なんていう人がいたので、
今回は地元でも定評のあるショップに行ってみたのです。

が、結果は「やらん方が良いかもよ?」でした。
「少しは直るかもしれないが、調整してももっとひどいヤツもいる。これまだキレイに減ってる方だよ。ヤレって言えばやるけど・・・。」

はぁ・・・エアロ付ければ割れる、タイヤは片減り、ワダチには引っ張られる・・・。

ん～！負けんぞ～！車高なんて絶対上げないぞ～！

少し時間があったので、タイヤの慣らしがてらプラ～っとドライブしてきました。

市街地で渋滞とかあると全然距離伸びませんが、真っ直ぐーな田舎道だと10km/ℓも可能です。

4ℓV8で10km/ℓ！って言っても誰も信じてくれません。

やっとタイヤ交換しました。
まだツルッツルのタイヤですが・・・。

久しぶりの純正ルックス。
みんな後期仕様やフルエアロばっかりなので新鮮な感じです。