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壁が…

車高の問題。
純正のオーリンズＤＦＶ。
下げれるのは、フロントが８ｍｍダウンまで（－－ヾ
２０ｍｍくらいは落としたい。
アジャスターは高くする方には幅があります。
なので、もう少し短いバネがあればいいのだが…
リアはアジャスターなし。


そんな感じなので、専用キットが出ないと無理な感じ。

フロントの短いバネ＆リアのアジャスターとバネがセットになったキットが出てくれないかなぁ。



なにかの車高調キットの部品だけ購入し、組むのが最短かなぁ。

例のエンジンチェックランプ点滅の件です。

早く解決したくて、預けていました。
で、日曜日には点滅を確認してもらいました。



内容はまだ聞いていませんが、そこだと思われる部品を交換した様です。
で、本日確認中。

このまま症状が出ない様なら、明日には取りに行ってきます。


ＧＷ初日とは言え、乗れないのは寂しい…

実は最近、ＲＣＺとの比較でネガなところばかり目立っていました。

で、「これは本気で走ってみないと分からない」と思い、初のマジ走り。


とは言っても、何度も往復したりしない。
それは自分の中のルール。
危険度が高まるだけだから。

ＲＣＺで走り慣れたダム湖の周回路。
前半は色んな事を試しながらの走行。
が、ちょっとアンダーだしたりしてｗｗ

で、ＯＮ。
え？この車スゴイんですが（＾＾；
ただ、アクセルを抜いてる時の曲がり方と、入れてる時の曲がり方が全然違う。
やはり機械的に曲げてる感じが出る。
あと２速の加速っていうか、蹴りがスゴイ。

だからギクシャク感全開でしたが、それでもめちゃ早。



いや～、走って良かった。
やはり、人も車も本気で向き合わないと分からないね～。


ＲＣＺは「ここは荷重をこうして…」と動きを読みながらのセオリー通りの走行で良かったけど、
メガーヌは「この車はこういうシステムだから、それを生かすにはこうやって…」ってな走りに
なります。この辺はエボとかと同じですね。

昨日、ディーラーへ行ってきました。



しかし、症状か出ず、撃沈 (´Д｀)
解決には至りませんでした。

エンジンが冷えてる時の始動直後に点滅するから、
暖まっちゃうと出ないんです。

一応、ＥＣＵのリセットをしてもらいましたが再発。

早く解決したいから、預ける方向で考えています。

走行距離も２７００キロに。

で、そろそろって事で、短い間ですが全開！


ほぉ～。

そうなるわけですね♪



実は、ナラシも終わりに近づき、徐々に開け始めていたのですが、メガーヌはほぼ全開と全開では
カナリ違いますね。

ＲＣＺでは同じような感じでしたが（＾＾ヾ。


けど…
何してる？にも書きましたが、始動して間もない時に、エンジンチェックランプが点滅することが
あります。これが解決してからだなぁ( ´Д｀)。