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イイね!
2010年02月08日

トヨタショック!?

トヨタ車の一連の不具合報道が続きますね。

確かに初代のプリウスにチョッと乗った時も
回生ブレーキに若干違和感を感じました。

でも急にクレームにしては突然多すぎる気も・・・
たぶんテレビを見て思い込みでブレーキの効きが悪いなんて人もいるんじゃないですか?

クルマは車種が変わればブレーキの効き具合が変わるのは当たり前。
良く言う【慣らし運転】って機械的な慣らしもあるけど
人間の慣らしの意味もあります。

効き具合で行ったらカローラからチェイサーに乗り換えた時は
重くて止まらずヤバっ!!てときもありました。
逆に軽自動車なんで軽いから危ないくらいガッツリ効くし。

乗車人数とかによっても効き具合は変わってきます。
ましてやテレビでやってたみたいなABSは作動するような滑りやすい状況なんて
変わるに決まってること。

たぶんプリウスはタイヤも転がり抵抗減らしてるはずだから
タイヤグリップ低い⇒ブレーキでロックしやすい⇒ABS作動⇒止まらない
ってのもあるのかもしれません。

ところでエンジン止めてモーターで走るハイブリット車は
ブレーキのマスターバックってどうなってるのだろう?
ポンプで負圧を作ってるのかな?

ブログ一覧 | なんとなく思うこと | 日記
Posted at 2010/02/08 18:04:02

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この記事へのコメント

2010年2月8日 22:05
モーター(ポンプ)で油圧を作ってますよ♪
回生ブレーキのお陰でストッピングパワーがあるので後ろには近付かないようにしてます。眩しいし(^^;
コメントへの返答
2010年2月11日 17:38
エアコンのコンプレッサーも電気、ウォーターポンプも電気もはやエンジンは発電機ですね。
最近はやりのLEDランプはパカパカと歯切れ良く光るのは安っぽくてなんか。。。

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「[整備] #IS オルタネーター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/189713/car/1820694/5646977/note.aspx
何シテル?   01/25 13:40
【安物買いの銭失い】がちな401POWERと申します。 ダメ人間ですがよろしくおがいします。
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