４０１POWERのブログ一覧

今さらながらキーレスの電池を交換しました。

電池は用意してあったけど面倒で３年は寝かしてましたが
ようやく交換。

カギは何回か洗濯したりしちゃったけど
電池交換したらちゃんと動作しました。

仕事に行こうとクルマに乗ったら何か暗い・・・
キーをひねっても、セルが回らない!
またバッテリー!？
しかも今度は空っぽだぞ？

替えたばかりの新品でもう空はどこかがおかしいはず
ボンネットを開けてバッテリーターミナルをこじって動かしてみたりしたら車内の電気が点灯した!!
どうやら接触不良だったにみたいです。

ターミナルがこじって動く時点で問題ありですね。
ちゃんと増し締めしときました。

アメリカで新型カムリが発表になりました。

アメリカでカムリと言えばトヨタの主力モデル（らしい）
トヨタも大々的に発表会を行いました。

個人的にはあまり目にする機会の少ない現行カムリも
ヌメヌメっとしたデザインが独特でけっこうイケてると思います。
以前ＴＭＳＦのオーナーズミーティングエリアのレクサス軍団にまぎれ
レクサスのエンブレムの付いたカスタムされたカムリを見てカッコイイと思いました。
ＴＲＤから専用の足まわりキットが出てれ乗り替えてたかも？

ともかく新型のカムリは・・・

デザインは現行のヴィッツ、ｂＢのようなエッジの効いたデザインですね。
今後トヨタはしばらくはこんなデザインコンセプトで行くのかな？

雑誌等で見たけどマークＸが終了しそのポジションにカムリを持ってくるらしい・・
あとハイブリット車もちょうどＳＡＩと被る車各もほぼ一緒でカムリの方が安いらしい
ので同社で競合してもしょうがないから日本導入は微妙なところらしい。

タイヤを１８インチから１７インチにインチダウンしました。

最初は車検対応のため苦肉の策でリア１７でしたが具合がイイのでしばらく１７インチで行きます

１７インチ効果は乗り心地がイイ加速がイイとメリットが多い。

ただ外径が小さくなって車高が下がるから段差に注意です。

そう言えば車検を受けました。

今回の車検メンテは

タイミングベルト、タイミングベルトまわりの交換
ウォータポンプの交換
クランクプーリー交換

話によるとクランクプーリーはウワサどうり簡単には外れず
大変だったらしいです。
（プロの知恵で熱で炙って取ったらしい）

クランクプーリーはゴムブッシュが劣化してポロッと【もげる】らしいので
タイミングベルト時に外さないといけない部品なのでケチらず新品に交換がおススメです。

あと、ウォーターポンプ
一本だけ緩んでたらしい・・・。

取り換えずエンジン関係はリフレッシュ完了
これでまた気持ちよく乗れます。