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トヨタ車の一連の不具合報道が続きますね。

確かに初代のプリウスにチョッと乗った時も
回生ブレーキに若干違和感を感じました。

でも急にクレームにしては突然多すぎる気も・・・
たぶんテレビを見て思い込みでブレーキの効きが悪いなんて人もいるんじゃないですか？

クルマは車種が変わればブレーキの効き具合が変わるのは当たり前。
良く言う【慣らし運転】って機械的な慣らしもあるけど
人間の慣らしの意味もあります。

効き具合で行ったらカローラからチェイサーに乗り換えた時は
重くて止まらずヤバっ！！てときもありました。
逆に軽自動車なんで軽いから危ないくらいガッツリ効くし。

乗車人数とかによっても効き具合は変わってきます。
ましてやテレビでやってたみたいなＡＢＳは作動するような滑りやすい状況なんて
変わるに決まってること。

たぶんプリウスはタイヤも転がり抵抗減らしてるはずだから
タイヤグリップ低い⇒ブレーキでロックしやすい⇒ＡＢＳ作動⇒止まらない
ってのもあるのかもしれません。

ところでエンジン止めてモーターで走るハイブリット車は
ブレーキのマスターバックってどうなってるのだろう？
ポンプで負圧を作ってるのかな？