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クルマの車高を調整したわけですが
方向としてはフロントを上げました。

測って無いけどだいたいネジ部が４山くらい分。

今までチョットしたギャップやコーナーのロールした時に
タイヤがインナーフェンダーにガツガツ当たってたのが
当たらなくなりました。

昨日、チャイサーの車高を調整しました。

ちょっと前にも家の庭で挑戦したけど一向にブラケット側のロックナットが緩まなくて断念してました。

そんなわけでいつものようにボディーリペア・ＴＯＳＨＩさんで場所と道具を借りて作業です。

アドバイスをもとにボクが選んだ工具は・・・
マイナスドライバーとハンマー

ブラケット側のナットにラスペネ噴いておき
ドライバー当ててハンマーでぶっ叩いてもビクともしない。

しばらく格闘ののち見かねてＴＯＳＨＩさん登場
使用した工具はタガネとデカイハンマーでブッ叩いていとも簡単に緩めた

やっぱりプロのノウハウですね。

ボクは自分のクルマだし、すぐ横に停めてあったＢＭＷのＭ５にもしものことがあったら
を考えて思い切ったことできませんでした。