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仕事帰りにファミリーブックでユニコーンの復活シングルＷＡＯ！を買いました。
ボクのクルマの中ではヘビーローテーション中です。
っていうかＣＤにはＷＡＯ！とカラオケバージョンしか入ってない。
ヮ(ﾟдﾟ)ォ!

ちなみに初回限定のＤＶＤ付き買いました。

今日は節分。
恵方巻ではなく、うまい棒たべました

やっぱり、めんたい味

ガソリンスタンドに寄ったら
システム整備の為、１０分ほどお待ちください。とのこと

そんな訳で待ち時間に写真撮ってみました。

白のＮＴ－０３はカッコイイ！！
(　´∀｀)bｸﾞｯ!
０９年はこれで行きます。

今はツライチでギリギリハミ出してる状態
（キャスター角に対し３０度とかなんとかがハミ出ているらしい）
せっかく直してもらったフェンダーを壊さないうちに
対策しよう・・・。

このホイールはもともとリアに履く予定だったので。
でもフロント用はタイヤが無いんだよねぇ・・・

国産スポーツタイヤは高いなぁ・・・
(´ﾍ｀;)ﾊｧ

職場の福利厚生の一つで
交通博物館のツアーがあるらしい。

実は行って見たいんだよなぁ

乗り物好きとしてはミニ電車は絶対乗ってみたい。

でもツアーは募集定員が埋まってしまいました。
まぁもともと勤務シフトで行けないのは解ってたんですけどね。

平日にマイペースでマッタリ行こうと思ったけど
どうやらココは平日でも激混みらしい・・・

恐るべし鉄ちゃん

そういえばこの前初めて集音系の鉄道マニア通称『音鉄』見ました。

今年からＦ１に導入される装置
ＫＥＲＳ
日本語で言うと『運動エネルギー回収システム』

ブレーキング時の運動エネルギーど回収・蓄積し再利用するシステムらしい。

システムは２通り機械式と電気式

電気式はもちろん電池に貯めてモーターでアシスト

機械式は回転エネルギーをフライホイールに貯めて使うらしい
このフライホイールって言うのはよく一般車のクラッチとセットになってる
ヤツじゃなくってミッション内部に別に持っていて
最高毎分64,500回転まで回転させること蓄積、利用するらしい。


でもまだまだ開発段階

電気式はメカマンが感電したり実験中に火災になったりしてるらしいし
機械式は車内に高回転するものを備えるのでハンドリングに影響が？

シンプルになる外観にスリックタイヤの復活
そしてＫＥＲＳ
今年のＦ１は変化の年ですね。