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全日本ジムカーナで見かけた1台
エコカーならぬ
【ネコカー】です。
 (=ﾟωﾟ)

競技車両と言えば、派手なデザインのグラフィックに
ボディ全体にメーカーのロゴが一般的。

このクルマは全体がネコです。
ちなみに正面からみるとこんな感じ↓

インパクトありまくり！！

ちなみにネコカーなので話題の減税は対象外です。
┐(´∀｀)┌

最近の気になるクルマ

ランエボ＆インプレッサ

この前の全日本ジムカーナ観に行ってから興味津津です。

見た目ならランエボⅩかな？
現行インプレッサはハッチバックがイマイチ・・・
スバル車は縦置きのＦＦだから比較的ノーズが長い
今度は５ドアハッチバックなのでリアはもっさり感。

よく比較される２台だけど、
インプレッサの方が若干軽い分速いらしい。

でもジムカーナで活躍してたのは新旧ランエボだった。
改造範囲の狭いクラスでも活躍してるってことは素性がイイ証拠かな？

今乗ってるチェイサーと比較すると
数字上は
重さはチェイサーと同じかそれ以上。
パワーも一応同等（まぁチェイサーはチョイと前の２８０馬力ですが）

でもチェイサーの動きにアノ軽快さが無いのはキャラクターの差ですかね？

まぁ思いつきで買える代物ではないから
いつもの妄想にふけってます。

モータースポーツジャパンに行ったとき気づいたこと。

フジテレビ裏の駐車場が更地に・・・

あの辺一帯は借地で観光スポットの観覧車も
いずれ無くなるらしいです。

隣のよくイベントが開催される場所もそのうちなんか建つのかな？

小林可夢偉選手がついにF1デビュー
負傷のグロックに代わって残り２戦に出場。

好調だったグロックは残念だけど極限でドライブするF1は
万全の体調じゃないとかえって危険。
（シューマッハもバイクの怪我が完治してないことで復帰しなかったし）

可夢偉選手にかこれをチャンスにしてもらいたいですね。

写真はモータースポーツジャパンでデモ走行前の小林可夢偉選手

全日本ジムカーナの最終戦を観に本庄サーキットに行ってきました。

ランエボのⅩも数台
どんどんデカク、重くなっていますが
やっぱりなんでも最新型は速いんですね。

今回は通常の最終コーナー手前に１８０°パイロンターンがあったので
その付近でギャラリーしてました。

減速してクルっと回って一気に加速はジムカーナの醍醐味です。

↓あと初めて動画編集してみました。パイロンターンの連続です。

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スムーズに回ったり、カックンと回ったりターンにも個性がありますね。