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ホイール悩んでますが結論を出せません
どれも良いんだけど…悩みまくるならいっそデモカー路線でブロンバッハ逝っちゃうかな～


今日車の修理に関して連絡がありました
大まかな修理ポイント

・ボンネット（交換）
・フロントバンパー（交換）
・左右ヘッドライト・フォグライト（交換）
・ラジエター（交換）
・左フェンダー（交換）

です
まだまだバラしていけば、細かいところあると思います
先は長いです…


大体の事故の規模がお分かりいただけたでしょうか？

さて、実際装着するとどうなるのか？？
想像力が働かない自分のために、ちょっと加工してみました
（画像は問題があれば即刻削除します）





これがブロンバッハ装着図ですね
ボディカラーもエアロも全く同じ予定なので、このままの見た目になるでしょう
車高だけは純正の足回りが気に入っており、変えるつもりがないので、画像より1～2cmアップします（恐らく画像は車高調入ってます）





んでこれがBBS-REの図
加工が下手っぴですいません…
しかし思った以上に良いマッチングゥ～！


ブロンバッハはなんかオシャレな感じ、BBSはキビキビした感じでしょうか？
自分はちょっと走りと若々しさ（ヤンチャ系？笑）をアピールしたいのでBBSのほうがイメージに合う気がしています


皆さんはどう思いますか？（←人にいちいち意見聞かないとダメなワタシ…）


タイヤですが、私のここ数日の調査結果、またBMW師匠のDen-Oさんのすすめもあり、ヨコハマのネオバを狙ってます


ハイグリップでウェットでも問題なく、それなりに静かで高性能という評判のようですね！
ただ重いらしい…あと減りが早いらしい…この辺の調査を今詰めてます


皆さんのオススメはありますか？（←また…）



追記：ミシュランPS2
ブリヂストンRE01も検討中


さらに追記：ミシュランPS2にかなりグラッときてます！！

まぁ、悩みというか妄想ですよね

これからどんな風にモディしていくか、という
130iは修理する方向で動いています
復活したらさらに進化させてやりたいと思ってます


まずホイール
ほぼ18インチで決定～
あとはいつ履くか（笑）
純正ランフラット履き潰すか、もう替えちゃうか…
まぁランフラット履く場合は、今スタッドレスをつけている
純正17インチM-Sport用アルミからまたスタッドレスを外して、そのホイールに夏用ランフラットを履かせないといけない…

当然工賃はランフラット料金…
しかもあんまりランフラットの脱着繰り返すのって良くないって聞いた気が…やっぱり春先ホイール買うしか？

けどそうなった場合このほとんど山が残ってる純正ランフラットタイヤ、もったいない…誰か使う人いたら安く売りたいですねぇ
みんな、どうしてるのかな？


まぁ、ほぼ概要はできつつあります
モディの第一弾は、外装から行きたいと考えています！

夏ホイールで悩んでます


サイズは18にするか？19にするか？？
19だと、ちょっと1シリーズにはでかい気が…
でもお友達のいっさぁんさんのを見るとそんなに違和感ないんだよな…けど同じ1シリーズでもクーペと5ドアはまた違うし…

な～んて、サイズから悩んでたりします


銘柄は、BMW Performanceのものも考えてましたが
純正Mスポ17インチのホイールとデザインが似ていて代わり映えがしない気がするので、かっこいいなとは思ったんですが、
思い切って異なるデザイン性のものを選んだほうがいいなと思いまして

BBSのRE（１ピース鋳造）か、3D Designから出してるブロンバッハ（ブラックだといっさぁんさんとかぶるので、シルバー）が良いナァと妄想中＾＾；

ただ将来3D Designのエアロを装着する予定なので
あまり3D Designでかためすぎるとデモカーみたくなっちゃうような？！
いやここまで来ればもう逆にデモカーを目指すとか？！（笑）

毎日雪の写真ばっかりですいません…
今日も今日とてこんな状態です。写真は雪をおろした後に撮ったもの。
タイヤは若干うまってますね…この後頑張って脱出しました。






ウチの会社、私以外はほとんどエンジンスタータ装備車で、帰る10分ぐらい前にエンジンをかけて雪を溶かします。私も前車Wishはエンスタをつけてまして重宝してましたが、130は予算もなく取付ませんでした。


しかし今までも何回か書いてますが、BMWはなぜか暖まるのが早いのでエンスタいらずです。今日も車に到着してエンジンをかけ、車の雪を落とし終わる頃、フロントガラスの雪は溶けてました。ものの5分程度です。
上司も車の雪を落としてたので、その様子を見て驚いてました。


その後↑の写真をとって車に戻る頃には車内も暖まっていてポカポカです。とてもありがたいです。


走行中は吹雪で横風とかも相当吹き付けてましたが、煽られもせずびくともしません。Wishの時はボディも長かったしステアリングが軽いので相当ハンドルがブレましたが、130はそんな事がありません。


最近も強風の日高速に乗りました。トラックが風で煽られ相当フラフラしており、強風のため速度規制80Km/hでした。
みんな走行車線をゆっくり走ってるのに130iは全くブレないので、誰も居ない追い越し車線を速度規制ギリギリで駆け抜けてました。


ハンドルがしっかりしてるのか、空力特性がよく考えられているのか？理由はさっぱりですが色んな場面で優越感に浸れる車であることは間違いありません！