ラノッテくりおのブログ一覧

この度、１５年間乗ってきた通勤車を降りました。
長年酷使して小傷や錆だらけでそれでも気にせず乗ってきたのですが、数年前からイグニッションコイル不調によるエンジンの不整脈やミッションのジャダーが発生し始めて徐々に悪化していました。
修理見積りは20万円以上だったので諸々考慮して降りる決断をしました。

走行距離。

もうすぐ２６年のクリオの走行距離に迫っていましたが追い付く前に終了。
通勤車は一応数万円のお金になりました。中古部品として海外に行くらしいです。

お別れ前に通勤車から外したのはエンブレムとこのETC。

ETCは現在乗っている通勤車に移植することにしました。

現在の通勤車は長男が就職を機に家に置いて行った、もっと遡れば元々嫁さんが乗っていた軽四です。

まだ走行距離が10万kmで何れ私の通勤車にするつもりで残していて今回実行した次第です。

日曜日。

電気仕事は得意ではないのですが電源とアースを配線するだけと言い聞かせて挑戦しました。

インターネットで色々調べてオーディオ配線から取る事にして化粧板とオーディオを外します。

困難と思われた常時電源とACC電源は直ぐに見つかって、しかも既に二股配線になっていたので無加工で配線終了♪

これはとても有り難かったです‼

本体とアンテナを取り付けて午後から車両変更手続きも済ませました。

この車で高速道路を走ることはほぼ無いですが安房トンネル通過で活用します。

現在のクリオの走行距離。

長距離ドライブは減ったものの近場ドライブやメンテ走行等で少しずつ距離を延ばしてもうすぐ18万kmです。

これから絶好のドライブシーズンなので人気の少ない所を選んで楽しみたいです。

人気の少ないところ……やっぱりダムかな？

こんな週末でした(^^)/

先週の続きになります。

年度末の週末、生憎の空模様だったので出掛けるのを止めてアルミホイールの組み換えに没頭しました。




金曜日。

タイヤを組む前にホイールと車体とのマッチングを確認しました。
全て組んでしまってから「どこかと干渉してる!!」ってことになったら凹みますからね。

結果は、干渉も無くフェンダーからのはみ出しもジャッキアップの状態では見受けられませんでした。

土曜日。

残り２本のタイヤ外しからスタート。

先週よりも明らかに手際よくなってる私に関心(^^;

外したホイールの塗装準備にかかります。

バランスウェイトを取り除きます。

古い貨幣の一朱銀に見えてくるのは私だけでしょうか。

洗剤で汚れを落としてから、塗装表面全体をサンドペーパーで粗します。
作業後(左側)を見ると黄ばみが取れて綺麗になりました。

４本全て終わりました。
水分の完全乾燥の為に翌日までこのまま放置しました。

今日。

ホイール穴やバルブ等にマスキングを施し塗装を開始しました。

今回は”見栄えが良くなる程度の作業”としているのでサフェーサーを吹かずに仕上げました。

320mlのスプレー缶を丁度使い切って塗装が完了しました♪

”WEDS　SPORT”のロゴ部分はキズが付いている箇所があったりしたので塗装で消してしまおうと思ったのですが、オリジナル感を優先して残しました。

塗装の乾燥待ちの間に組み替える方のタイヤを外しにかかります。
外す前にバルブの位置に印を付けておきます。

アルミホイールよりもビードが落ちやすく作業が楽に感じました。

４本外し終えたら…

いよいよホイールにタイヤを組んで行きます。
タイヤを組む時にはビードクリームなるモノが要るとの事で前日に某有名カー用品店で購入しようと探し回ったのですが見付からず。

スタッフに聞いたら「小売りは無いんです」と返答されたのですが、続けて「カーワックスでも代用できますよ」とこっそり教えてくれました。

という事で、ワックスを塗って組みます。
先にタイヤに付けた印をバルブの位置に合わせてから力ずくでグッと押し込みます。

押し込むだけで殆どはまるのでタイヤレバーの使用は最小限で済み、ホイールの塗装剥がれも僅かでした。気が向いたらタッチアップペイントで直します。

４本組み終えたタイヤを通勤車に積み込んでいつものガソリンスタンドに直行。
空気を入れてもらいました。

バランス取りは乗ってみて必要と感じたらしてもらう事にしました。
60km程度で走るなら必要ないでしょう。

早速履き替えます。

良い感じになりました♪
この車、２年後に免許を取る次男に託す予定で、それまで私が乗ります。
通勤車２号の完成です！

こんな年度末の週末でした(^^)/

今シーズンの冬を何とか乗り切った通勤車用の
スタッドレスタイヤ。
数年前から”終わっている”のを騙し騙し使用してきましたが
もう限界。
来冬は新しいスタッドレスタイヤを買わなければならない状況にしようと思いタイヤをホイールから外す事にしました。


ホイールは２５年前の愛車(２台目の)EF9シビックに履いていたWEDS　TC05。
14×6J　P.C.D100 +39

その後クリオに乗り換え、クリオ⇒通勤車のスタッドレスタイヤ用として使用し続けてきました。

作業を始めるにあたり、初めての作業なので数日前から動画やネットで交換方法をいろいろ調べていました。
そんな中、タイヤチェンジャーの代わりに車載ジャッキを使用する方法が幾つか紹介されていたので、これをやってみる事にしました。
皆さんは適当な幅のU字溝や塀の隙間などを利用していましたが、我が家にはそれらが無かったので思案していると…

良いところ見つけました！

納屋の鉄骨の隙間♪

この幅が丁度良さそうだったので即席のタイヤ外し場をセットしました。

ある程度エアを抜いてエアバルブを取ってから、タイヤを置いてジャッキを掛けてみます。

上手く鉄骨に掛かっているようなのでゆっくり回していくと…

バコン!!っとビードがホイールから落ちました♪

裏側も同様に落としたら…

タイヤレバー(何故か家に有った!)を使用してホイールをタイヤから外しました。

何せ初めてなのでゴリゴリガリガリ嫌な音をたてながらの作業でした(^^;
もしも新品のホイールだったらやらないです(笑)

一気に４本やろうと思いましたが、季節外れの雪が降ったらまずいと思い今回は２本だけにしておきました。


このホイール、今後リペイントして就職を期に我が家に置いて行った息子の軽四に履かせてたまに通勤で乗ろうかな～と考えています。
帰省した息子が車を見たら何と言うか楽しみです。怒るかな？

こんな一日でした(^^)/

今日、富山県内で初雪が観測されました。
「今年は遅いなぁ～」と思っていたら
やはり去年より１９日も遅かったそうです！
そんな中、つい油断して遅れていた除雪機の準備を
今朝ようやく完了しました。
これで大雪への備えは万全です(^^)


初雪観測で本格的な冬眠に入ったクリオ。暫くはダム巡りもお預けになります。

冬眠中に実施予定のWilliams用エキマニ取付けの準備を少しだけ進めました。

エキマニ装着に向けて最も面倒な作業が触媒へ接合する部分のアダプター制作になります。
16VとWilliamsとではフランジ形状が異なるのでポン付けは不可なのです。

アダプター制作にあたって採寸が必要なのですが、寸法取りできる強い味方を持っています(^^;

触媒レス仕様にするこのパイプです。
数年前に入手し極短期間だけ装着して楽しんだ後、車検前に外してそのまま保管しています。

このパイプは16VとWilliamsの両方に使用出来ます。

なのでこのフランジ形状、穴位置、パイプ径がそのまま参考になります♪
思わぬ形で役に立ちました！

紙をあてて鉛筆でなぞって形状を取ります。（汚いのでやり直しかな？）


オフセットする角度は現物でも確認しておきます。

オフセット量は４０°です。

後日定規やテンプレートで線引きして図面化します。厚さは何mmにするか決めないと。

図面化したら職場の出入り商社と地元の製作所と鉄工所にそれぞれ見積もりを出して貰います。
大事な部品なので下手な工作はせず、信頼できる所で作って貰うつもりです。

冬の納屋は寒くて長時間の作業が辛いので少しずつ進めて行きます。



こんな初雪の一日でした(^^)/

１１月に入ってから日に日に寒さが増す今日この頃。

先週末。
殺風景な我が家の庭に紅葉を発見しつつ、庭掃除。

そのついでに庭の果実の収穫をしました。


花梨。
誰がいつ植えたのか・・・我が家に１本だけ生えています。
今年は３個の実を付けていました。（去年は５個）

木の手入れ方法が分からないので放置しているのですが、手入れをしたらたくさん実るのかな？


甘柿（水島）。
こちらも１本だけ有って、今年は多く実って職場で配ったりもして楽しめました。

葉っぱが無くなって残っていた実が見えたので採りました。凄く甘かったです♪

花梨は蜂蜜漬けにしようか花梨酒にしようか悩み中です。


今週末。

もうすぐ今シーズンの稼働を終え冬眠に入るクリオ。冬眠中は手間と時間のかかる事をやるには絶好のタイミング。

今冬は楽しみな弄りが出来そうなのです。

それは・・・

クリオウィリアムズ用のエキマニとダウンパイプを入手できたからです！
エキマニは４ヶ月程前、ダウンパイプは１ヶ月程前に入手。それぞれ違う出品者からでした。

どちらも中古品なので手入れが必要です。

ということで、先ずはサビ落としから実施しました。

ダウンパイプに付いている金属製のカバーは外してしまいます。（今後装着しません）

ワイヤーブラシ等でひたすら擦り続けます。

腕と腰が痛くなり何度も休憩しましたｗｗ。

継ぎ目の内側の溶接部分を見ると、溶接玉が付着しています。見えてしまうと取りたくなるのが常。

大まかにヤスリで削り落としました。未だ少し残っているので、また暇をみて実施します。

錆転換スプレーを軽く吹いて乾燥させました。耐熱塗料を吹くべきか否かは、取り付け作業までに結論を出します。

これで今出来る下準備は一先ず終了しましたが、取り付けに必要な子部品の購入や触媒と接続するための追加工（これが一番面倒）が必要なのでじっくり取り組みます。

今週は楽しい準備でしたが・・

来週あたりは楽しくない準備が待っています。

そろそろこの赤いマシーンの稼働準備をしないといけません(^^;
今冬はエルニーニョの影響で暖冬と予想されていますが、どうなることでしょう。


クリオの冬眠準備でした(^^)/