ナッチ@GGAのブログ一覧

TC1000走行会に行ってきました。
参加された皆様・主催者様、お疲れ様でした。
私は帰宅途中温泉に入って先程無事家にたどり着きました。
今日は疲れたのでもう寝ます。
詳細は後日･･･

昨年末に参加したTC1000走行会のリザルトが届きました。
結果ですが、42台中38位っす。
クヤシイーー！

2年くらい前には同じくらいのタイムだった人達にどんどん置いてかれてます。
逆を言えば進歩のない自分･･･
今年はもう少し走りこんでタイムアップしたいっす。

自分にプレッシャーかける意味も含めて、目標！
TC1000　41秒台
TC2000　1分8秒台

今年最後のTC1000走行に行ってきました。
寒かったっす。
けど、エンジンの吹け上がりがすげーいいっす。
ストレートで3速が吹け切ります！
とは言っても、他の参加者はほとんどがインプレッサっす。
ストレートで軽く離されてしまいます。
ちなみにGC8の時はストレートエンドで140kmでてましたが、FD2だと130kmくらいっすね。
でも、FD2はコーナーが速いですね。
前車GC8に比べ明らかに曲りやすいっす。
ヘリカルでも意外とバカにできないですね。

で、結果ですが参加台数40数台中、下から5番目くらいですかね。。。
タイムも43秒前半とか言っておきながら、43秒5と撃沈。
まぁ、結果としてFD2でのベストは更新したもののイマイチ納得できません。
でも、今の自分の実力及び車の仕様を考慮するとこんなもんかなと。

なんか、久しぶりに車ネタ。。。
14日は今年最後のTC1000っす。
インプレッサに、もまれてきます！

気温も良さそうだし、43秒前半に入れたいなぁ･･･

ひょんな事から同じヒートで走っていた方達とお会いしました。
EF8とDB8な方達です。
DB8には新型タイプRなのに直線で離されるし、EF8にはやたらと追い回されました。
でも、これが走っていて凄く楽しかったんすよね。
自分もGDBからGC8に乗り換えているだけに、旧型の怖さは十分わかっていますし。
こっちは新型ってのもあるので負けられないって言うか。
あとからお話したら、向こうもこちらを意識していた様で楽しくお話させていただきました。

実は自分が初めて所有した車がバラードスポーツCR-Xの1.5iだったんですよ。
あの頃はサイバースポーツCR-X Siにめちゃくちゃ憧れたんですよね。
特にマイナー後のVTEC！
何て言うかその頃の車が今も現役でサーキット走ってるのって感動っす。
また、サーキットでお会いしたいですね。
でも、今度はぶっちぎってやります！