ナッチ@GGAのブログ一覧

ひょんな事から同じヒートで走っていた方達とお会いしました。
EF8とDB8な方達です。
DB8には新型タイプRなのに直線で離されるし、EF8にはやたらと追い回されました。
でも、これが走っていて凄く楽しかったんすよね。
自分もGDBからGC8に乗り換えているだけに、旧型の怖さは十分わかっていますし。
こっちは新型ってのもあるので負けられないって言うか。
あとからお話したら、向こうもこちらを意識していた様で楽しくお話させていただきました。

実は自分が初めて所有した車がバラードスポーツCR-Xの1.5iだったんですよ。
あの頃はサイバースポーツCR-X Siにめちゃくちゃ憧れたんですよね。
特にマイナー後のVTEC！
何て言うかその頃の車が今も現役でサーキット走ってるのって感動っす。
また、サーキットでお会いしたいですね。
でも、今度はぶっちぎってやります！

良く冷えるヤツ導入です。
ついでにアレも導入っす。
まだ写真撮ってないので、詳細は後日。

昨日の走行会ですが、元インプ乗りで現在NA＆FF乗りの2台で参加してきました。
このマーチ、怖いっすよ～
12SRって言うチューンドマーチっす。
ドライバーがまた凄いんですよ。
インプ乗っている時もそうでしたが、天性の加重移動で車を曲げてきます。
若いので多少荒削りですが･･･
今回TC1000初走行でしたので納得できるタイムではない様でしたが、次回が楽しみです。

で、FD2はと言うと･･･
すんごく良くできた車だと思います。
まず、良く曲る！
直線ではインプ(ターボ車)より明らかに遅いのに、タイム的には大差ありません。
さらに言うまでもないですが、VTEC超気持ち良い～
どこまで回るんだ！ってくらい気持ちよく回って行きます。
あと燃費が良いです。
GCの倍くらい良いんじゃないかと。

気になった点としては、234をもう少しクロスさせてもいいんじゃないかと感じました。
パワーバンドを外すと全く加速してくれません。
自分がへたっぴだってのもありますが･･･
あと、18インチはデカ過ぎ＆重いと思います。
17インチ化＆Sで対応っすかね。
それと音が静か･･･
マフラー欲しいなぁ。。。

タイプRでのTC1000初走行に行ってきました。
フルノーマルで43秒8。
まあまあではないかと･･･

プチプチオフしてきました～
とある駐車場に着いた途端、自分の車が止まっているかと思ってしまいました(爆)
バージョン5 RA！
しかも羽なし！
やっぱりGCは良いっすね！

並べて比べるとFD2はでかいっすね。
あの大きさであのパワー、そして4WD。
もう一度ドコドコに戻りたくなってしまいました。。。

この記事は、午後一に… について書いています。