KAZU@Ｔ４Dolphinのブログ一覧

本日、苗場へ行く予定でしたがあまりにも雪が無さ過ぎだったので
となりのとなりのかぐら・みつまたスキー場へ行きました。
が、今日は９時過ぎころからの降雪で戦意喪失し１３時過ぎにはあがりました。

ところで今日１日の燃費報告ですが総走行距離３４５．８ｋｍ
うち高速道路が往復２００ｋｍ強、あとはＲ１７の三国の峠越え
そして早く着きすぎたので約２時間近くアイドリングだったのですが
ナビの燃費計にて１１．８ｋｍ/ℓでした。
アイドリングしなくて、ほぼ高速走行だったら
１２ｋｍ/ℓオーバーしていたかもです。

過去に１０ｋｍ/ℓチョイ越えが最高だったので
昨日取付けたホットイナズマもどきは一応効果あったのかなぁ。
体感的には変ってないような感じですが。
これからの町乗りチョイ乗りで真価が問われます。

続く…

１６日ぶりに給油しました。
今回はハイオクを入れたのにも関わらず

なんと６．７ｋｍ／ℓ
（ナビの燃費計にて）

寒くなったうえ、チョイ乗りが
多かったせいもあるのでしょうけど
ハイオクだから燃費向上っていうのは
ブラッキー号に当てはまらないようです。今日の給油ではレギュラーに戻しました。

給油したので今日は先日ヤフオクにて落札した
画像にあるホットイナズマもどきを装着しました。
どれだけ燃費が向上するか楽しみです。

明日は高速メインでスキーへ行くので明日１日の燃費を取ってみます。

続く…

昨日は親子野球で子供達や奥様達の面前で
ウケを狙い過ぎて空回り、オマケに今朝は
筋肉痛とバカ丸出しの朝を迎えてます。


野球の後は後日になると
時間が取れそうもないので
強行でタイヤの入替えを行いました。

見た目はナチュラルなカンジもあり冬用にしては上出来で、
こっちをメインにしてもイイくらいかなぁ。

今日はこれから出勤し、そのまま明日は後輩が不要になった車を自分の実妹が
譲り受けるのですが、その車を納車してきます。
お礼は銘酒「久保田　萬寿」を用意してみました。

今年もあとわずかになり
関東でも寒さも厳しくなってきましたが
それと同時にいよいよスキーシーズン到来です。
歳も歳なんでバリバリ滑るわけではないですが
ちょっとスベって温泉入って
一杯がいっぱい飲むのが最高です♪

前車のラルゴで無理して雪山へ行ったら
エアロを割ってきたなんて苦い経験もあり
ちょっとご無沙汰してましたが
今年は車の乗り換えまた子供達がスキーをヤル気になってきたことを機に
ヒマがあればまた雪山へ行こうと思います。

問題はタイヤ選びですよね。少なくとも１２月下旬から３月上旬までは
冬タイヤで過ごそうと思うのでやっぱ間に合わせでは面白くないです。

少ない予算でなるべくドレッシーになんて考えると…。
そんなこんなで出した結論は他車種の純正１６インチでキメよう。

そして昨日のタイヤ入荷の連絡を受けついさっきセッティングが終わりました。
リバティライダー純正アルミ＋ＢＳブリザックＲＥＶＯ１、総額で約８万です。
賛否両論あるでしょうけど自分では金銭面を含めとても満足です。

早速２８日あたり子供達を連れて日帰りと年初めにはお友達のたけいクン一家と
雪山へ行く予定があるので今から楽しみです。

前回其の１で「ハイオクガソリンを入れてみる」と
書きましたが、かみさんが勝手に
レギラーを入れてきてしまいました。

ちなみに今回の燃費は７．０ｋｍ/ℓ（※１）でした。
とても良くないです。
寒くなってきて暖機しないまま走り出しが多かったのと
暖房を２６．０と高め設定が良くなかったと自己分析してます。
※１　ナビの燃費計にて計測してます。

ちなみにレギラーガソリンとハイオクガソリンの違いを調べてみますと
もうご存知の方も多いと思いますがオクタン価の違いにあります。
一言で言ってしまえばハイオクガソリンの方が自然発火しにくい分、燃焼効率が良いということらしいです。
んん？とお思いになられた方もいらっしゃるでしょうが
自然発火しやすということはノッキングしやすくなるそうです。
レギラー仕様車にハイオクを入れることは問題ないそうですが
メリットがないという説もあります。
逆にハイオク仕様車にレギラーを入れてしまうと
エンジン回転が上がらないうちに負荷をかけるとノッキングの原因になり
これが多く続くとエンジンそのもの傷めてしまうそうです。
そしてパワーダウン＝燃費の低下へと繋がるそうです。

ということは燃費向上へのカギはパワーアップ！！？

しかしながら、例えばイタズラに給排気のパーツ交換は
確かに高回転域ではパワーアップしますがトルクが落ちるなど
デメリットが出るものあります。

私なりの結論では極力デメリットのないものパーツの装着で
車の持っているポテンシャルを引き出すことが
燃費向上へ繋がるのではという考えに達しました。
アーシングやホットイナズマとか…。

とりあえず今回（８日）の給油でようやくハイオク（５６．８ℓ）を給油しました。
１ℓあたりレギラー１２６円、ハイオク１３７円で差額が１１円。
レギラーと比較すると６２５円高価な計算ですので
レギラーだとあと約５ℓ購入できます。

となると
５６．８＋５＝６１．８ℓ
６１．８ℓ×７．０ｋｍ/ℓ＝４３２．６ｋｍ
４３２．６ｋｍ÷５６．８ℓ＝約７．６ｋｍ/ℓ　ワオ w(°o°;)w

つまり７．６ｋｍ/ℓ走らないと金銭的にモトは取れない計算になります。
厳しいなぁ・・・・

ちなみに給油後８０ｋｍほど走行していますが画像にあるとおり７．０ｋｍ/ℓ。
って変ってないじゃん(;^_^A アセアセ…

体感的には給油後、気持ち出足が良くなった感じがした程度です。

とりあえず現時点ではハイオクガソリンでのメリットは見られませんが
燃費向上目指して何か１つパーツを装着したらデータを取ってみたいと思います。

続く…