赤幌車ｙのブログ一覧

昨日も紹介した銀幌さんのロードスター。
これはユアーズのバンパーでしょうか？？

その中にビルトインされたこ奴、ＨＩＤで御座いました！羨ましい…
ロードスターのリトラクタブルライトはドライバーの視線に対してライトの位置が高過ぎて、冬の吹雪時は完全に雪と光線がクロスしてホワイトアウト状態になります。視点を変えてみても全くの無駄。
ハッキリ言います。
冬に乗ることに関しては欠陥車ですマジで。
なのでこの様に低位置から照らすドライビングランプやフォグランプはかなり有効なんですねぇ☆

１００１(風味)バンパー、欲しくなっちゃいますねぇ…
てか北の住民を殺す気か、マツダさんよぅ？

暑いですね。
頭を冷やすにはツルツルにしたほうが良さ気だけど実は直射日光を浴びると直火焼きになっちまうのはオープンカーと同じですねそうですね。
ツルツルやるならそうめん？冷やしうどん？

いやいや、ロードスター乗りならばツルツルと言えば初代ロードスターの極初期型のみに採用された冷却フィン無しのデフギアーボックス！！！

今まで見た事有りませんでしたが、先日のオハハコで見せて頂いた銀幌さんのロードスター、見事に超初期モノでした☆
思わず公然ナニガシなのもお構いなく撮ってしまいましたようっふん♪

やっぱ放熱性に難有りな感じです…かねぇ？？

あ、先日取り急ぎ車検通しました。

タイロッド×２・タイロッドエンド運転席側・リアパッド、取りあえず最低限必要な整備はこれらだけでした。
これから少しずつ直していくつもりです。

ロッド類変えて、ぐら付きが無くなって車が直進時に左右にチョコチョコ取られる事が無くなり、ハンドリングが正確になりましたよ♪

２８日で切れてしまうなぁと思いつつ、ボーっとしてます。

箱替えは見送り、しぶとく乗ってやろうかと。
でも１５万キロに届こうかというブツ。
この２年で５万キロ程乗ってしまったので、消耗部品のリフレッシュをしなきゃ…

タイロッドエンドのガタが有るので交換

油圧計が死んでるので修理か交換か新設

手で空転させても回り方渋い感じなのでハブベアリング交換

クラッチ一式交換

ブレーキとクラッチのマスターＯＨ

ブレーキローター・パッド交換

ブレーキキャリパーＯＨ

スタビブッシュ交換

エンジンマウント交換

シフトレバーカラー等の交換

ＡＣガス・オイル補充

パッと考え付くだけでてんこ盛り盛り(汗)

予算が有ればサクサクパイ外装にも着手か…

エンジンもタレて来てるしなぁ…

結論…


人間とは、欲望の塊である。以上。(爆)

さて、どうしょぅ…

両車共に純正ビルシュタインの脚ですが、自分のはノーマルバネ、ＮＢはオートエクゼのバネが装着されてるそうで。

こちらはタイヤとフェンダーの隙間にゲンコツが入る位なのに、あちらは指２本分と、程よい車高☆
気になるリアのストローク不足による突き上げもないんだとか。

エクゼ発条、気になります…