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２００８年イギリス・ドニントンパーク、英国スーパーバイク選手権予選での清成龍一選手の走り。
何故コケない！？ｗｗｗｗ

よくロードスターで、車とドライバーとの一体感を人馬一体という言葉に準えますが、これを見ちゃうとエンジン付きの乗り物で二輪に勝る人馬一体感は無いのだろうな、と思いますね。

てか、清成選手のライディング凄過ぎて神。

おめでとうございました。
もう明けて一週間経ったから過去形位にしとこう。

人間は元気なれど、ろどすたはエンジンが不整脈を起こし気味。

先ずはイカレポンチーナだったイグニッションコイルを交換。
吹けは改善されたものの、下のツキが微妙。
こんなだったかなぁ？なんて思ってる内に、また発進時の微妙なミスファイアがぼそぼそと。

プラグを見ると、かなり電極が減っている模様。
まぁ高速巡航多かったしなぁ。
特に４番シリンダのプラグはくすぶってた感じの黒い煤が。
つぅ事で普通のイリジウムプラグ、番手は無難に６番で。

変えてみると、アイドリングの振動からして変化あり。
たまにゃぁ基本メンテもしなきゃなぁ…と。

と。

また発進時に咳き込む様になり、あぁ負のスパイラル。

と、考えてみれば装着してたウルトラのシリコンプラグコード、もう１０年位前のだった気が…
まぁ、途中マツダスピードのプラグコードも使ってたので、ウルトラの装着期間は数年て感じですが。

だもんで、プラグコードを換えてみようと。
ウルトラの黄色のシリコンプラグコードにしようと思ったけど、先ずはくすぶりがプラグコードの劣化に因るものか確かめる為にウルトラの４分の１な値段で買える、ＮＧＫの補修用プラグコードを購入。

今日、早速着けたら５速からの踏み込みでもツイてくる様になり大満足。

ただこのＮＧＫのプラグコード、１番から４番全てが微妙に長くて、美しくレイアウト出来ないのと、イグニッション側の差し込みが少し緩い感じ。
グリっグリ押しながら差して何とか形になりました。
コードの色は青で、何だかアフターマーケットものみたいでいいかもｗ

でもやっぱりウルトラの黄色が欲しいから、そのうちこっそり買おう

では、皆様も電気周りにお気をつけて。