かぴばらくんのブログ一覧

おはようございます(^o^)丿




ブレーキの形が良い感じになってきた。
コンペでさんざんワインディングを、しかも負けると悔しいから相当真剣に走ったので、なんとなくブレーキングの感じがつかめて来た様な気がしないでもない気がしないでもない気がする。

今日は、みん友のtomosatoさんとG-Bowlの腕比べを奥多摩湖畔でやりました。
前後交代して2往復の合計で競いましたが、結果惨敗～！
いや～!tomosatoさん上手くなりましたね～(^_-)-☆
詳しい報告はtomosatoさんがブログにアップすると思いますのでそちらをご覧ください。



で、別れて帰りにかぴばらチャレンジを黒かぴくんで0.2Gで走りました。
今日はずいぶん0.2Gで練習したので高得点が取れました。
黒かぴでも9.9がでたぴょーん（*^_^*）

9点台も2回しか出なかったし？
信号にも引っかかって、交差点3箇所クリーンに抜けられなかったし？









下のように取りこぼしたコーナーもあるし？



ブレーキが採点されなかったコーナーもあるし？


トンネル出口も前半は多分自己ベストだけど後半は8点台だし？


ん～？
不思議だ？

得点状況比べてみた

前回の続きで～す

もっきーさんが、私のブログへのコメで旋回Gが後半に大きくなったら減点するように採点システム変更しようかなってカキコしてるので、先週末から始めたドライビングの修正。
思えば、前にもっきーさんに言われてたような気がしたのですが、とりあえず点が取れているので、あまり意識はしていませんでした。
それと、目標Gの範囲内ならばどこに旋回Gのピークをもってこようと良いという思いもありました。
目標Gをオーバーした時に初めてダメなんだと！
でも、今までのドライビングで点数が取れなくなるとなると、話は違います。
今のうちに何とかしておこうと、猛練習モードに突入しました。
と言っても、朝の通勤で一本走るだけですが（笑）

おはようございます(^O^)／
昨日のタッチ大佐のブログを読むまで今一つ理解していなかった右肩下りの旋回G^_^;
なにせG-Bowアプリで点数を取るためには、目標Gにさえ収めておけば良かったので、モータースポーツとは無縁でカー雑誌なども読まない単なるゲーマーの私には重要性が全く解っていませんでした〜！(あんまし必要なかったし)
んじゃ、既にある程度点数取れるのになんでいまさら練習始めたのかと言うと、今後のゲーム対策です(爆)






で、トップ画像のコーナーは、上りで点数取るのがメッチャ難しい！
理想はこんな感じで(^ ^)